朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:帕萨特论坛 作者:汉江水
操控方面小帕也不错,方向盘灵敏,档位清晰来自于:帕萨特论坛 作者:Q214erf
操控中规中矩来自于:领驭论坛 作者:zylruby
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尤其是刹车特别稳来自于:帕萨特论坛 作者:spyhjo
我发现1档和2档有顿挫的感觉,上3档斗平顺勒;来自于:帕萨特论坛 作者:parsonpan
油门刹车的感觉有点像我开过的某些日系来自于:帕萨特论坛 作者:parsonpan
底盘感觉还比较扎实来自于:领驭论坛 作者:雾凇小鱼
底盘悬挂很扎实,时速65km,我没踩刹车转接近直角弯,车子基本没发生侧倾来自于:领驭论坛 作者:雾凇小鱼
过颠簸路段觉得减震很棒,车内几乎察觉不到。大众底盘的扎实还是有目共睹的来自于: 作者:犀噗哈普
这车我当中也开着出差过,高速感受很不错,开快车也不会飘,非常稳。