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昕锐9.99万起
柯米克9.99万起
明锐14.39万起
柯珞克14.99万起
速派17.49万起
柯迪亚克19.19万起
柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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四门隔音内外两层隔音施工，不但加强了门板钣金厚度，抑制门板共振，还可以提升门板的密封性，为车载音响单元播放创造好的工作环境来自于：昊锐论坛 作者：jeff_su7743absx
安静、怠速就像没发动（好几次以为熄火了）。来自于：昊锐论坛 作者：xuser6462367
胎噪也会随之减小来自于：昊锐论坛 作者：一起来旋转
，速度就上去了，而且没有噪声来自于：昊锐论坛 作者：刘家佩环
刹车的时候很干脆，控制感很好，没有一丝的噪音来自于：昊锐论坛 作者：ok728
高速隔音还是不错的,在绕城上120KM,噪音都不大,感觉比老A6( C5)的噪音小.来自于：昊锐论坛 作者：最单纯的小傻瓜
首先是这个声音，发动机的声音非常干脆，无论启动还是提速，都很利落，没有像其他车有种钝劲儿和滞后感。来自于：昊锐论坛 作者：错过一人了
特别发动机发出的声音，尤其干净利索，比起美国车的那种嚎叫和日本车那种不足，完全不一样。来自于：昊锐论坛 作者：tycho
噪音感觉还不错，跟原来晶锐比，强太多了。来自于：昊锐论坛 作者：幸福家用
而且我专门注意了下，后排的风噪声很轻微，比公司老总的雅阁驾驶感觉和安静度都牛叉多了。