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musiclif车主：musiclife2000 | 点评角度：驾驶操控性
刹车前段轻巧，综合以上刹车和油门感受，市区起步停车跟车，习惯了轻巧刹车的朋友，假如错踩了油门，应该马上能感觉搞错了，因为油门较重，并且油门踏板是在地上的，而刹车踏板是挂下的方式，脚感有不同，并且轻重感有不同。这是好处。
刹车，市区30速度左右，刹车前段用用刚好。
假如开到70-80码，前段刹车根本没用，需要用力踩，大力踩，才能刹的住。这刹车我个人感觉很不舒服，前段软，有行程，舒服，后段极硬，后段行程短，让人有刹不住的担心。
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老会员新驾驶感觉很“柔和”，主要是发动机起步没有想象中的猛烈，很平和。涡轮介入后的推背感也不十分强烈。当然新车给油还不敢太急，但整体感觉该车的调校以平和为主要目的。没用过Ｓ档，据说放在Ｓ档会好很多。
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行途安刹车在开始的时候感觉有点软，现在基本适应了。为了测试我的途观刹车系统和其他性能，在2000公里时我做过紧急刹车实验，即将油门踩到底车速急升到90公里，然后立即用力紧急刹车。提速时推背感非常强烈，刹车时身体向前的惯性感觉很难受，ABS被踩出了，但刹车的距离不是很长，而且车身始终保持直线，整个刹车过程感觉车很敦实。可惜当时没有想到下车测试刹车的距离。
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ss20nn刹车是要踩的深点、狠点。第一次踩就发现和以前开的车都不太一样，不过两三下就能适应，自由行程较长，急刹的时候要舍得给力气。我不能肯定这个和刹车效果有什么关系，也许是调校的特点。我用感觉是没问题的。
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ss20nn刹车是要踩的深点、狠点。第一次踩就发现和以前开的车都不太一样，不过两三下就能适应，自由行程较长，急刹的时候要舍得给力气。我不能肯定这个和刹车效果有什么关系，也许是调校的特点。我用感觉是没问题的。
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