【汉兰达舒适差评】汉兰达舒适怎么样_爱卡汽车网

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点评角度：舒适【差评】汉兰达 3.5L自动方向盘手感较差: (25250人)
来自于：汉兰达论坛作者：饼少犬舍
方向盘必须换皮才行，不然没手感

点评角度：舒适【差评】汉兰达 3.5L自动高速操控晃动: (21794人)
来自于：汉兰达论坛作者：ericsen
高速跨海大桥，100-110还是觉得车子比自己的帕杰罗不稳的多，晃的比较明显

点评角度：舒适【差评】汉兰达 2.7L自动悬挂调教较硬: (11937人)
来自于：汉兰达论坛作者：a如鱼得水a
悬挂稍微硬点，怕孩子晕车，悬挂硬点无所谓了

点评角度：舒适【差评】汉兰达刹车疲软: (9139人)
来自于：汉兰达论坛作者：dongcang
刹车疲软，五年内唯一的两次车祸都是因为刹车原因

点评角度：舒适【差评】汉兰达方向盘有点重: (853人)
来自于：汉兰达论坛作者：奋斗过的人
方向盘我刚开的时候感觉有点重，

点评角度：舒适【差评】汉兰达 2.7L减震较软: (3439人)
来自于：汉兰达论坛作者：tonytao
我分析主要还是减震的设计太软，减震筒的支撑力度不够。在过一些颠簸或者减速坎的时候有弹跳感，不知道这种形容对不对

点评角度：舒适【差评】汉兰达 2.7L自动悬挂软: (1620人)
来自于：汉兰达论坛作者：纳木错11
悬挂软，过弯倾覆有点大

点评角度：舒适【差评】汉兰达 2.7L自动悬挂差点: (8372人)
来自于：汉兰达论坛作者：五米之外看
汉兰达沿用了之前的凯美瑞额底盘和悬架，采用了前麦弗逊后双连支杆的结构。这对于一辆SUV来说，很明显不符合身份。另外从名字上来看，就不如酷威的多连杆。它靠的只是两根细杆来连接车身，在操控上自然降了不少层次

点评角度：舒适【差评】汉兰达 2.7L自动悬挂差点: (8382人)
来自于：汉兰达论坛作者：五米之外看
毫无疑问，这么细的连杆根本不能指望它来抵御越野时强大的侧向冲击力，一次弹跳甚至都有可能让它的双连杆彻底变形，更不要说别的高难度越野动作了

点评角度：舒适【差评】汉兰达 2.7L自动驾驶员座椅不舒服: (2580人)
来自于：汉兰达论坛作者：spicae
试驾的时候没有特别的感觉，但是现在开得多了，腿部支撑不足，感觉基本上是臀部和大腿上部在座椅上，靠近膝盖部分的腿部完全得不到支撑，长时间驾驶很累

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