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福特(进口)-

Mustang

外观
4.73分
内饰
4.32分
空间
3.73分
舒适
3.73分
油耗
4.25分
动力
4.66分
操控
4.11分
性价比
3.92分

车型口碑

全部在售 2018款
车型名称 变速箱 厂商指导价 车主平均油耗 综合平均分
2018款 2.3L EcoBoost 10挡AT 40.38万 10.7L/100Km
4.38分
我也要发口碑
2018款 5.0L V8 GT 10挡AT 59.18万 12.0L/100Km
2.63分
我也要发口碑

口碑集锦

全部口碑 精华
gdhustonhy36

新手上路

综合评分4.25
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 舒适
    5
  • 油耗
    5
  • 性价比
    4
发表于 2018-12-09
    购入信息
    爱车车型
    2018款Mustang2.3L EcoBoost
    购入时间
    2018-08-01
    购车地点
    [北京市]
    裸车价格
    37.98万 (厂商指导价 40.38万)
    当前油耗
    9L/100km
    购入用途
    上班
    爱车简评

    操控挺好的。方向盘指向挺准的。可能是因为加了电磁悬挂吧。底盘感觉很不错。高速过弯也很轻松。颠簸路段也试了试。反馈效果很好。

    爱车评价
    [最满意]
    回头率超高。动力完全够用。电磁悬挂很实用。
    [不满意]
    目前还没有。要非说的话:应该就是内饰用料和做工了吧。真的是粗旷啊,真的是顶不上十来万的国产车啊。但是没办法就是喜欢外表。还有一点就是声浪有点小。哈哈哈哈……
    [动力]
    动力完全够用。不管你是开空调还是不开。跑高速想超谁就超谁,完全没压力(一些太牛逼的车除外。)
    [操控]
    操控挺好的。方向盘指向挺准的。可能是因为加了电磁悬挂吧。底盘感觉很不错。高速过弯也很轻松。颠簸路段也试了试。反馈效果很好。
    [外观]
    外观就一个字,帅,两个字,拉风。
    [内饰]
    设计风格还行。但是用料太扯了。
    [空间]
    一般也就做前排,后排放东西的。很宽敞。后排也做过几次。并没有很挤,腿部空间可以。主要是头顶。太低了。储物空间:储蓄空间有点小。不过后备箱挺大的,也挺深。这点还是可以的。
    [舒适]
    悬架系统因为电磁悬挂的过吧。过滤小颠簸不错。能明显感觉到轮胎上下,但是车身不动。这点不错。
    [油耗]
    目前行驶了3000公里了吧。油耗在八个到九个之间。完全可以接受。10AT还是有好处的。不过一档升二档的时候几乎没有,会直接变三档,可能我给油太深了。会有点顿挫。高速路段表现:跑高速,满载八个油。我开了运动?模式。哈哈哈哈……这车就得造
    [性价比]
    四十来万买个它。说真的。我感觉还行。不算值。主要是喜欢。
    0 +1
    wwsh8899aovx

    新手上路

    综合评分4.25
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 外观
      5
    • 内饰
      2
    • 空间
      3
    • 舒适
      5
    • 油耗
      5
    • 性价比
      4
    发表于 2018-11-19
      购入信息
      爱车车型
      2018款Mustang2.3L EcoBoost
      购入时间
      2018-08-01
      购车地点
      [北京市]
      裸车价格
      37.98万 (厂商指导价 40.38万)
      当前油耗
      9L/100km
      购入用途
      上班
      爱车简评

      外观确实很帅,90%的车主都是冲着外观下单的!纯正美式后驱车,烧胎、漂移随便来!

      爱车评价
      [最满意]
      回头率超高。动力完全够用。电磁悬挂很实用。
      [不满意]
      目前还没有。要非说的话:应该就是内饰用料和做工了吧。真的是粗旷啊,真的是顶不上十来万的国产车啊。但是没办法就是喜欢外表。还有一点就是声浪有点小。哈哈哈哈……
      [动力]
      动力完全够用。不管你是开空调还是不开。跑高速想超谁就超谁,完全没压力(一些太牛逼的车除外。)
      [操控]
      操控挺好的。方向盘指向挺准的。可能是因为加了电磁悬挂吧。底盘感觉很不错。高速过弯也很轻松。颠簸路段也试了试。反馈效果很好。
      [外观]
      外观就一个字,帅,两个字,拉风。
      [内饰]
      设计风格还行。但是用料太扯了。
      [空间]
      一般也就做前排,后排放东西的。很宽敞。后排也做过几次。并没有很挤,腿部空间可以。主要是头顶。太低了。储物空间:储蓄空间有点小。不过后备箱挺大的,也挺深。这点还是可以的。
      [舒适]
      悬架系统因为电磁悬挂的过吧。过滤小颠簸不错。能明显感觉到轮胎上下,但是车身不动。这点不错。
      [油耗]
      目前行驶了3000公里了吧。油耗在八个到九个之间。完全可以接受。10AT还是有好处的。不过一档升二档的时候几乎没有,会直接变三档,可能我给油太深了。会有点顿挫。高速路段表现:跑高速,满载八个油。我开了运动?模式。哈哈哈哈……这车就得造
      [性价比]
      四十来万买个它。说真的。我感觉还行。不算值。主要是喜欢。
      0 +1
      roky9

      新手上路

      综合评分4.38
      • 动力
        5
      • 操控
        4
      • 外观
        5
      • 内饰
        4
      • 空间
        5
      • 舒适
        4
      • 油耗
        4
      • 性价比
        4
      发表于 2018-11-18
        购入信息
        爱车车型
        2017款Mustang2.3T 性能版
        购入时间
        2018-03-05
        购车地点
        [上海市]
        裸车价格
        36.18万 (厂商指导价 39.68万)
        当前油耗
        13L/100km
        购入用途
        自驾游 跑长途
        爱车简评

        操控性我相信四缸要比V8强很多,毕竟车头轻了不是一点半点,实际上这个车操控真的挺有快感的。

        爱车评价
        [最满意]
        外观,还用说吗。。买这车不就图个外观,要动力买小钢炮啊,要舒适性买轿车啊,要内饰买奔驰啊是不,快睡觉了随意写一下,慢点来更新一波
        [不满意]
        后排稍微小了点?也不太坐人,6AT?凑合用用可以了,前车雷达没有是真的不太开心!流水灯日行灯给阉割了,但问题不大我直接提车当天就改回来了hhh
        [动力]
        这价位,这动力,可以了,车是重了点,但314马力不是吃素的啊,除了那些真跑车,V8轿车,怕个啥!后期再刷个ECU,没毛病跑高速:高速只要你给油他就给你反应,200以下都一样,200以上我没碰到这种路况让我细心感受他的油门响应…况且新车也不敢乱上…但我高速不知不觉3k转多一点就直逼180了,动力你们可想而知加速表现:之前开美规的感受,加速绝对比普通的40w以内级别轿车快的,很明显,尤其是平滑踩油门的感受,每一脚都是这么明显的回馈
        [操控]
        整体操控还是很稳健的,美规的可能最当中那块太松,但中规开着没毛病,就是打死方向开会有异响,不过好像很多车主都反映了这个问题,另外n档上d档起步会顿挫一下,但影响不大底盘及悬架:悬挂比较车硬,但是是可以接受的,小跑车啊,不硬和轿车有什么区别!?
        [外观]
        这车外观我挑不出毛病,不长这样我会买?前灯和前包围我自己觉得都比18的好看呀车灯设计:这小眼神凶悍的,越看越喜欢,屁股也有辨识度的一批,唯一缺陷阉割了个流水灯日行灯,但小钱能改的都不是事儿,别嫌麻烦,会好看很多!车身造型:斜后方看车后半部流线有点短肿,除此以外全部无死角的帅
        [内饰]
        没听来的那么差,还是可以接受的,自己贴个碳纤维内饰贴,还是挺好看的。。至少我觉得比宝马的好看啊!五星是我留给奔驰保时捷宾利劳斯莱斯的哈哈哈哈这内饰贴还是很好看的,贴起来也不麻烦这内饰贴还是很好看的,贴起来也不麻烦多媒体车机:反映可以carplay也还算不错,但这个高德地图怎么就不支持carplay呢!非得我盯着个小手机屏幕看,听歌想看歌词地图就看不了了…仪表中控:拨片设计的中控真的很帅,很别致,仪表盘当中那块屏幕有点丑,不过无所谓没影响手感材质:材质就很普通很普通吧,普通的不想介绍,但也没啥好喷的
        [空间]
        乘坐空间下面写了,储物空间第一次来的时候就觉得门下面的储物条真是太小太小了…但影响不大乘坐空间:前排很舒服!后排170以上最好别坐了。。情愿打个车跟着。。放行李:后备箱倒是一点毛病都没,足够放最大的行李箱了,后面椅子还能放下来,这都嫌不够用你是要搬家吗储物空间:整体还是可以接受的。驾驶座边上的储物格不算太小,眼镜盒没啥用,手套箱很正常,唯一不舒服的就是门上那块了…是真的小轿车太多…
        [舒适]
        我至少自己开有暖屁屁的座椅和很不错的前排空间,已经满足了,后坐能别坐人就别坐人,悬挂倒稍微是硬了点,不过影响也不大噪音控制:噪音还是有点的,小石子弹起来的声音今天跑高速也领略到了,像下雨一样,不过以后反正也要改排气,有就有吧到时候怕是也被排气声音盖过去了…座椅舒适性:座椅其实已经算很不错的了,你一ponycar小跑车这座椅座的完全不会有什么不适感,该有的功能全有,没毛病
        [油耗]
        这车这油耗,我以前拿朋友美规暴力驾驶开S档也不会过20,新车磨合期比较温柔地驾驶,市区13个油,高速跑了两天10多点,还想咋样。。小跑车这样很好了,比我想象中的好太多,真要再低点的油耗你可以去买油电混动,比亚迪和荣威是不,但是如果乱开的话,这车30l/100km的表怕是可以显示不全你的油耗的市区30km平均13个正常行驶,堵的话14-15个也是正常的高速600km平均120-160速度3k转以内10个油很满意了城市路段表现:普通路况13个我能维持,堵一点估计奔15以上了高速路段表现:高速只要不乱踩,11个油是上不去的,我全程3k转速及以下,你们看看上面的图
        [性价比]
        对我来说性价比很高了,性价比这东西还是要看人,你想舒适家用省油,那没性价比,你想年轻的时候找辆不贵又帅气的车,那性价比是满分,这么说好理解的不期待的配置:前车雷达没有还是有点不舒服的,虽然可以习惯,但车头又高又长没前车雷达的确不太友善
        0 +1
        我在想n8

        新手上路

        综合评分4.13
        • 动力
          1
        • 操控
          3
        • 外观
          5
        • 内饰
          5
        • 空间
          5
        • 舒适
          5
        • 油耗
          4
        • 性价比
          5
        发表于 2018-11-14
          购入信息
          爱车车型
          2018款Mustang2.3L EcoBoost
          购入时间
          2018-08-01
          购车地点
          [浙江省]
          裸车价格
          36.6万 (厂商指导价 40.38万)
          当前油耗
          11L/100km
          购入用途
          上班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
          爱车简评

          这个性能,和动力,这种外观绝对是对得起售价了,毕竟这种车跟日系比精致是没有可比性的,但其他方面也挑不出什么毛病

          爱车评价
          [最满意]
          外观很漂亮,很霸气,很耐看,几十年不淘汰!
          [不满意]
          动力远远不如我的C63AMG。
          [动力]
          动力不足,因V85.0需要订货周期半年的时间!等不了这么久,况且如果需要V8还有一台C63、GLC43S65AMG
          [操控]
          车子感觉很沉,方向打起来有点飘。
          [外观]
          外观依旧美式肌肉风,很强大的美感。
          [内饰]
          内饰还可以,仪表好骚气。
          [空间]
          前排空间不错,后排空间压抑!
          [舒适]
          座椅很软,挺舒服的,比63软多了。
          [油耗]
          和我的C63比这个野马油耗不错,不怎么耗油!
          [性价比]
          这个价钱买到这么漂亮的车很值!
          0 +1
          dayflychw2

          新手上路

          综合评分2.63
          • 动力
            4
          • 操控
            2
          • 外观
            4
          • 内饰
            4
          • 空间
            1
          • 舒适
            1
          • 油耗
            4
          • 性价比
            1
          发表于 2018-11-12
            购入信息
            爱车车型
            2018款Mustang5.0L V8 GT
            购入时间
            2018-07-01
            购车地点
            [湖北省]
            裸车价格
            37.8万 (厂商指导价 59.18万)
            当前油耗
            12L/100km
            购入用途
            上班
            爱车简评

            落地不到45万,买这样一台跑车,我感觉还是挺值得的。同价位的这种车基本没有。买前驱有选择,但是后驱同价位有一台科迈罗,但是科迈罗的原厂动力不够强

            爱车评价
            [最满意]
            动力强劲
            [不满意]
            新车还没过首保,车身抖,高速抖的更厉害,开车跟坐在按摩椅上一样,车身,油门,方向盘一起抖,动平衡,换机油,降胎压都做了还是一样,4S店还查不出原因,醉了
            [动力]
            动力不说了,比较2.3的排量在这里,快也快不到哪去
            [操控]
            可能后驱车的通病,突然加速会打滑,转圈,特别是红绿灯面前,吓死你
            [外观]
            外观还比较满意,建议不要选黑色
            [内饰]
            中控部分设计不人道,连个放手机的地方都没有
            [空间]
            空间可以忽略
            [舒适]
            没有舒适性可言:悬挂硬的要死,驾驶感受就跟开面包车一样,完全没有减震,换挡顿挫感十足,我来告诉你顿挫到什么程度,特别是5档,你在前面开车,踩个油门换个档,后车以为你在踩刹车…还有就是高速车身抖,说是10速变速箱的问题,福特10速变速箱的理念难道是让车抖起来!
            [油耗]
            2.3的油耗还是能让人接受,刚提回来14的油耗,现在已经稳定到了11-12,市区可能高点
            [性价比]
            性价比不高,买个外观
            0 +1
            kashikaermpq

            新手上路

            综合评分4.00
            • 动力
              5
            • 操控
              5
            • 外观
              5
            • 内饰
              2
            • 空间
              4
            • 舒适
              4
            • 油耗
              4
            • 性价比
              3
            发表于 2018-11-05
              购入信息
              爱车车型
              2018款Mustang2.3L EcoBoost
              购入时间
              2018-10-01
              购车地点
              [重庆市]
              裸车价格
              38万 (厂商指导价 40.38万)
              当前油耗
              9L/100km
              购入用途
              上班 接送小孩
              爱车简评

              动力完全够用。不管你是开空调还是不开。跑高速想超谁就超谁,完全没压力(一些太牛逼的车除外。)

              爱车评价
              [最满意]
              2.3T的动力不错,本想上5.0,奈何等车不易。
              [不满意]
              储物盒少了点
              [动力]
              本以为可以驾驭5.0,结果2.3都让我手心出汗,没办法,我平时开车很温柔,不是耍娃。
              [操控]
              方向精准
              [外观]
              基本不想改装,城里用用而已,本来就是平民跑车,不怎么大惊小怪。
              [内饰]
              哎……能看
              [空间]
              体重170,身高170,平时一个人坐,小孩幼儿园,完全不担心。
              [舒适]
              悬挂硬,但是支撑很足,过坑洼很干脆,过弯有信心。
              [油耗]
              220公里,油耗8.6左右,
              [性价比]
              挺合适的
              0 +1
              gagfanes

              新手上路

              综合评分4.63
              • 动力
                5
              • 操控
                4
              • 外观
                5
              • 内饰
                5
              • 空间
                4
              • 舒适
                4
              • 油耗
                5
              • 性价比
                5
              发表于 2018-10-27
                购入信息
                爱车车型
                2018款Mustang2.3L EcoBoost
                购入时间
                2018-01-03
                购车地点
                [天津市]
                裸车价格
                36万 (厂商指导价 40.38万)
                当前油耗
                10L/100km
                购入用途
                上班 自驾游
                爱车简评

                落地不到45万,买这样一台跑车,我感觉还是挺值得的。同价位的这种车基本没有。买前驱有选择,但是后驱同价位有一台科迈罗,但是科迈罗的原厂动力不够强

                爱车评价
                [最满意]
                外观确实很帅,90%的车主都是冲着外观下单的!纯正美式后驱车,烧胎、漂移随便来!
                [不满意]
                后排腿部空间是比较足的,由于跑车流线的设计,头部空间几乎没有!40万的车居然没有油箱锁,什么情况啊!到野外停车还得上手动油箱锁!
                [动力]
                起步轻快,油门响应比较灵敏,中后段的动力输出很饱满。
                [操控]
                方向盘稍有虚位,高速比较稳,过弯流畅
                [外观]
                外观设计没的说,内饰更新比较多,看得见的地方基本都是软性材质,新增的全液晶显示器科技感很强,多达5种模式可以选择!切换到赛道模式很有赛车的感觉!
                [内饰]
                中控设计参考了战斗机舱室,用料高档,按键阻尼感强。
                [空间]
                本人175CM,前排调整好位置,后排160CM的朋友可以短时间乘坐。
                [舒适]
                悬挂比较硬、比较颠。好在座椅软比较舒适,有主动降噪功能,高速噪音抑制还可以。
                [油耗]
                目前行驶了2000KM,温柔驾驶10个油,暴力15个!
                [性价比]
                42万落地价,比满大街的BBA要出众很多吧!
                0 +1
                Sandfordu

                新手上路

                综合评分4.63
                • 动力
                  5
                • 操控
                  4
                • 外观
                  5
                • 内饰
                  4
                • 空间
                  5
                • 舒适
                  5
                • 油耗
                  4
                • 性价比
                  5
                发表于 2018-10-27
                  购入信息
                  爱车车型
                  2018款Mustang2.3L EcoBoost
                  购入时间
                  2018-07-01
                  购车地点
                  [北京市]
                  裸车价格
                  37.98万 (厂商指导价 40.38万)
                  当前油耗
                  11L/100km
                  购入用途
                  上班 泡妞
                  爱车简评

                  外观确实很帅,90%的车主都是冲着外观下单的!纯正美式后驱车,烧胎、漂移随便来!

                  爱车评价
                  [最满意]
                  拉风的外形,随叫随到的动力,高速平稳驾驶下的油耗,前排空间
                  [不满意]
                  城市道路油耗,音箱,Sync3
                  [动力]
                  通过飞机拨杆切换模式,仪表盘跟随调整显示式样这车总体而言动力非常强劲,2018款中规的优势在于10AT,无论是加速还是换挡都完美无缺,甚至带来了油耗的降低(相比老款);但我打4分主要是因为309P的马力,在起步时还无法做到很好的推背感,可是丝毫不影响百米5秒的优秀成绩。无论是在高速还是地面道路和人怒怼,Mustang都够用了。飞机拨杆和方向盘上的小马键可以随时切换普通模式,S,雪地,赛道和直线加速模式。33Km/H就已经入6档了,10AT的变速箱确实很给力。
                  [操控]
                  车重,操控肯定没有BmW好的,但绝对够用。这辆车听说电磁悬挂很好,但我的那批次车是没得,如果有的话感觉1.8万加装蛮值的。避震比较硬,任何小坑或路面不平都会让你感到地震般的爽快感,所以平时开车我我方向盘握得比较紧。另外一点就是我不知道是不是后驱车都会有的,就是轮子压上带减速缓冲的白线,轮子会打滑,所以不像之前的福克斯开车会很轻松,开Mustang需要时刻握紧方向盘
                  [外观]
                  还用说吗,2018款更加精致,引擎机盖不再隆起降低了粗狂度,前大灯后后大灯都往里收了(仁者见仁,我觉得前灯18款和17各有千秋)。全Led的大灯Led日间行车灯的回归,省了我不少改装钱,等原车卖掉牌照上完后就准备去改流水灯。周末花了800块做了个镀晶,黑车子非常凶但后续保养成本还是有点高。镀晶过程中全程4小时镀晶前先洗车中规的19寸雪花轮毂,非常爱车灯设计:大灯造型和老款不一样,首先是全Led和日间行车灯回顾,其次是黄色反光条削弱,转向灯和雾灯融为一体,大灯总成全白非常好看晚上正常开灯大灯总成后灯
                  [空间]
                  我没结婚,平时就1个人开车,再坐坐妹子;父母坐我车的几率非常低,基本上2周一次左右所以Mustang可以满足我的用车需求。我身高183,体重79公斤,前排躺下来也没关系,但前排躺下来的代价就是后排不能坐人,如果前排好好坐的话,后排还是可以坐2个身材不高大的人的,只不过头会定到天花板所以建议坐170以下的人。如果你是自己开,Mustang非常不错,如果是家用3-4个人甚至5个人经常要坐的,Mustang可能不是最好的选择。对了,后备箱空间非常大,备胎不是全尺寸的。行车记录仪安装中,目前仍在考虑是不是装个360全景前排
                  [舒适]
                  Mustan的座椅有顶腰(美规不知道),有座椅加热和通风,目前舒适度看下来还算满意。
                  [油耗]
                  油耗2个极端:城市拥堵道路过高,高速高架平稳驾驶油耗低得感人。拿到车第一天我就从浦东4S店去了客户,然后周五的晚高峰全程地面横穿上海去了古北,一路上说不上大堵但走走停停,平均每2个路口中有1个红绿灯需要等2波的样子,平均油耗19.5;这个油耗高得感人,不过这也让我心中有了个底(我没故意开很慢也没暴力驾驶)。另一个是感人的极端:在高速和城市高架平稳驾驶时,最低5.9也看到过,平均差不多在7.5左右,如果加上一段地面交通差不多稳定在10-11左右,这个油耗还是低于我的预期的;要知道我平时正常上下班来回60公里的中环高架10公里的地面,预期是油耗11,现在基本上8-9左右。但一旦地面上走走停停,油耗立马就上去了。这辆车由于自身重量等原因,起步是最耗油的,在高速行驶时猛然加速其实不那么油耗高,怠速状态下油耗1.2-1.3左右,开空调和座椅通风0.6-1左右(这两天上海很热,空调开的很大,晚上油耗明显下降)一次单程的下班(高峰不拥堵),下高架时显示32公里油耗7.2,后来走了5公里地面油耗上升到平均8.5拿到车第一天,2公里路19L/100KM的油耗感人的一塌糊涂,直接肉痛到想哭非高峰期走城市地面差不多14-16油耗不等,看驾驶习惯。
                  [性价比]
                  37.98,落地42.6(保险付了11000,但PICC最终成交价才8K,到时候会退给我3K)。这样的价格买一辆2门跑车,换来无数男女老少的回头率,以及想要的外观动力多媒体等等………总之,如果你爱Mustang,用车需求和他匹配,那么不要犹豫这个价格很值;如果你不爱,那么你也不会看到现在。反正多6万块买18年新款,我觉得一点都不后悔。期待的配置:2019款会出GT系列,但肯定我肯定不是受众人群;听说下一代Mustang2020年亮相,什么时候投放市场估计早了,会出油电版本还是蛮期待的。另外,建议这么硕大的车头,可以原装专车专用360摄像头;音箱也能选装,其他该有的都有了。
                  0 +1
                  海波r

                  新手上路

                  综合评分5.00
                  • 动力
                    5
                  • 操控
                    5
                  • 外观
                    5
                  • 内饰
                    5
                  • 空间
                    5
                  • 舒适
                    5
                  • 油耗
                    5
                  • 性价比
                    5
                  发表于 2018-10-27
                    购入信息
                    爱车车型
                    2018款Mustang2.3L EcoBoost
                    购入时间
                    2018-05-04
                    购车地点
                    [上海市]
                    裸车价格
                    37.98万 (厂商指导价 40.38万)
                    当前油耗
                    12L/100km
                    购入用途
                    上班 购物 自驾游 泡妞 赛车
                    爱车简评

                    这样的价格买一辆2门跑车,换来无数男女老少的回头率,以及想要的外观动力多媒体等等………总之,如果你爱Mustang

                    爱车评价
                    [最满意]
                    外形超帅,车的比例很完美
                    [不满意]
                    储物空间有点少
                    [动力]
                    2.3T发动机动力很强,特别是10AT变速箱,齿比很密,主观加速感受很快
                    [操控]
                    转向不错,不知道是不是轮胎抓地力强的原因,转向比较直接
                    [外观]
                    外观很帅,比例协调
                    [内饰]
                    虽然塑料件还是有不少的,但是人能摸到的地方还都是皮的,而且新车的味道也不大,18款标配的液晶仪表也比以前的机械仪表盘要更帅,功能也更多,虽然总体来说设计没有变化。但18款变得更实用
                    [空间]
                    平时坐2个人没问题,后排只能坐小孩,不过双门跑车,不能要求太高。我个人觉得2个人用这个车还是可以的储物空间:放东西的地方,除了后备箱,就是中央扶手的杯架,然后中央扶手后面还有一个储物箱,门板上2个槽,主驾还有1个眼镜盒
                    [舒适]
                    避震肯定不如普通轿车舒服,不过慢点过减速带车还是比较整的,因为毕竟车真的硬。车内噪音还不错,市区里开和普通轿车比就是低一点,硬一点。空调:空调制冷很快,开空调5秒内就可以有冷风出来,而且座椅还带通风,现在夏天开车屁股不会热
                    [油耗]
                    这样动力的车,百公里12升我觉得可以接受,毕竟现在随便什么家用suv的油耗都在10升
                    [性价比]
                    落地不到45万,买这样一台跑车,我感觉还是挺值得的。同价位的这种车基本没有。买前驱有选择,但是后驱同价位有一台科迈罗,但是科迈罗的原厂动力不够强
                    0 +1
                    星座aoqx

                    新手上路

                    综合评分4.75
                    • 动力
                      5
                    • 操控
                      5
                    • 外观
                      5
                    • 内饰
                      4
                    • 空间
                      5
                    • 舒适
                      4
                    • 油耗
                      5
                    • 性价比
                      5
                    发表于 2018-10-27
                      购入信息
                      爱车车型
                      2018款Mustang2.3L EcoBoost
                      购入时间
                      2018-03-07
                      购车地点
                      [重庆市]
                      裸车价格
                      33万 (厂商指导价 40.38万)
                      当前油耗
                      9L/100km
                      购入用途
                      上班
                      爱车简评

                      落地不到45万,买这样一台跑车,我感觉还是挺值得的。同价位的这种车基本没有。买前驱有选择,但是后驱同价位有一台科迈罗,但是科迈罗的原厂动力不够强

                      爱车评价
                      [最满意]
                      外形实在拉风!大爱!
                      [不满意]
                      因为是美规车,被海关逼着阉割和强加了不少东西!
                      [动力]
                      2.3T,足够了!得益于调教,加速性能已经很不错了!在省道上,偶尔碰到个别家用车故意挑衅的,挂个S档,给个深点的油门,基本秒杀!
                      [操控]
                      指向精准,方向盘偏运动。比较重!虽然方向盘可以调节三种模式。即便是舒适模式,还是比较重。几天前开了一次奥迪Q5,感觉就像没有方向盘…悬挂也比较硬,过连续减速带时比较颠。长途行车,人也比较累。由于是后驱,雨天要注意,过积水时易甩尾。
                      [外观]
                      最满意的就是外观啦!
                      [内饰]
                      可以接受!当然不能和日本车的精细内饰比!
                      [空间]
                      身高174,体重65KG。驾驶座空间足够大了!试过坐后排,头直接顶到车顶了。这车后排只能坐小朋友!前排空间足够!后排只能坐小朋友啦!储物空间:后备箱深度还可以,开口也说得过去!我在改装厂见过别人装了三个行李箱,结果后备箱卡住开不开而去修的…一般出行,放个把行李箱没问题的。因为一般我一个人用这车,车内储物空间我是足够用了!
                      [舒适]
                      空调效果很好!噪音控制比较到位!座椅包裹性还是不错的!开长途,相对一般家用车要累不少!
                      [油耗]
                      开了1800多公里。可能是年龄偏大了,我激烈驾驶比较少。每天上下班差不多来回50公里,有大概35公里是省道,市内道路大约15公里。开过一次长途,来回约400公里。电脑显示油耗9.4,自测油耗不到10。我自己很满意!说实话,个人认为油耗除了看排量,还要看人怎么开。目前还没磨合好,也没舍得压榨它的动力,所以油耗控制得还不错!
                      [性价比]
                      我觉得性价比很高!圆了我儿时的跑车梦!!!
                      0 +1