车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 车主平均油耗 | 综合平均分 | |
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2023款 改款 Panamera 2.9T 铂金版 | 8挡双离合 | 112.70万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2023款 Panamera 4 Sport Turismo 2.9T | 8挡双离合 | 119.30万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2023款 改款 Panamera 行政加长铂金版 2.9T | 8挡双离合 | 121.00万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2023款 改款 Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T | 8挡双离合 | 128.00万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2023款 Panamera 4S 2.9T | 8挡双离合 | 136.30万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2023款 Panamera 4S Sport Turismo 2.9T | 8挡双离合 | 139.30万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
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虽然是乞丐版的,相比之前开的2.0t还是强太多了。基本大部分区间踩油就有推背感。猛踩油不降档就加速的情况也经常出现。
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谈性价比就真的算了。裸车配置讲道理20W的国产车都比他强,天窗选配,空调选配,音响选配,座椅通风通通要选配。108.8W的价格基本100W是买的牌子剩下的8.8W买的才是车。
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性价比保时捷的选配太贵..同样的新卡宴选配比新帕便宜很多!不知道为什么定价不太合理。柏林要10万裸车连天窗都没有....
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车子很重不坐人都2吨,但是起步还是很快,很平顺,23档有点顿挫感,但是可以接受,挺好的
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车子用着舒服,开着喜欢就是最好的性价比,而且就算选了同级别的宝马或者奔驰之类的,外形也没新帕拉梅拉这么好看。
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性价比毫无可谈,因为这个价位可以买很多车了,配置可能比这个更好。所以买这个车就不谈性价比了
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牛,弹射起步又刷新了我的速度感知,s+模式动力随叫随到,普通模式有点涡轮迟滞
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外观相对柔美,保时捷的经典,不过还是比较耐看比较有跑车的感觉
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保时捷就是品牌,颜值。所以喜欢很重要。我觉得保时捷没什么性价比,一个压花7000元。你懂的。
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虽然我平常没有开快车习惯日常完全够用没啥推背感但还是希望动力更足一些