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星瑞12.97万起
缤越8.38万起
熊猫2.99万起
远景X66.89万起
帝豪6.99万起
缤越7.58万起
豪越PRO8.69万起
帝豪L HiP8.98万起
缤瑞8.98万起
帝豪S8.99万起
博越9.98万起
星瑞10.87万起
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帝豪EV14.68万起
星越L增程电动版23.97万起
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过坑洼路段，通过性比较好，可能是因为有独立的悬挂关系，在坑洼路面，没有生硬的感觉。来自于：全球鹰GX7论坛 作者：不知不觉看上你
高速公路上80，90码开着都很平稳顺畅，来自于：全球鹰GX7论坛 作者：千里之行o04
D挡停车的时候方向盘会抖，开始以为是车子的问题，问了几个车友才知道是正常现象，现在等红灯时间长的话都挂N挡。来自于：全球鹰GX7论坛 作者：人间有真爱
6AT的变速箱也非浪得虚名，换挡相当平顺来自于：全球鹰GX7论坛 作者：人间有真爱
手自一体，有时候兴致来了会试一下手动模式，推一下加一档，换挡一如既往的平顺，满足了我的右手来自于：全球鹰GX7论坛 作者：leddj
高速坐五人提速上百公里轻松来自于：全球鹰GX7论坛 作者：zhengyinengaipu
本人2.4的排量，D档抖动可以接受，有人说避震过硬，但我开过一些其他的车，对比一下还有可以的来自于：全球鹰GX7论坛 作者：muziokchiy
操控不错得心应手来自于：全球鹰GX7论坛 作者：四月法师
6AT换挡很平顺来自于：全球鹰GX7论坛 作者：四月法师
真皮方向盘手感还不错，指向精准程度也能超过市面上相当一部分的家用轿车了，路感回馈很清晰，6AT确实很平顺