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奇瑞汽车-

瑞虎7

紧凑型SUV排名NO.58

试驾全新一代瑞虎7 年轻消费者的首选座驾

   作为一名女性媒体人,弱项就是在试驾的时候不太敢于尝试,在举办瑞虎7冰雪试驾会的时候没有敢尝试冰雪路面的试驾,但这次我尝试了正常道路的试驾。这款车给我留下了非常好的印象,动力匹配良好、行驶质感出色特别是颜值太吸引我们女性朋友的眼球了。

瑞虎7

  全新一代瑞虎7和瑞虎7 pro是两款车型,但实际主要的区别只是在于发动机的不同,全新一代瑞虎7搭载1.5T发动机,而瑞虎7 pro搭载的是1.6T发动机。此次试驾的是全新一代瑞虎7 1.5T车型。

外观:年轻人的最爱

  作为一款给青年消费者打造的SUV,瑞虎7由奇瑞汽车造型设计执行总监STEVE EUM主持设计,基于LIFE IN MOTION 3.0 峰格设计理念打造,非常符合年轻消费者的审美。并且设计了三种运动峰格双色车身(上曜石黑下珍珠白、上曜石黑下烈焰红、上珍珠白下空蓝),同样年轻富有朝气。

  车身尺寸上,瑞虎7长宽高分别为4500/1842/1746mm;轴距达到2670mm。在紧凑级SUV当中,算是比较中等的尺寸。另外,新车离地间隙可以达到196mm,保证了作为SUV车型的通过性。

瑞虎7

内饰:多出使用软包装 品质感明显突出

  内饰方面,全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用三屏交互设计,即12.3英寸全液晶仪表(仅顶配)、10.25英寸中控触屏(全系标配)和8英寸空调触控屏(全系标配),同时提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色,挡杆也采用了时下流行的电子换档。除最低配车型外,全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO标配了皮质座椅,面积达到1.1平方米的全景天窗也出现在指导价9万元以上的中高配车型中。

瑞虎7

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空间:乘坐空间足够用

  瑞虎7的轴距做到了2670mm,在乘坐空间上表现不错,在体验瑞虎7的前后排空间时,无论头部还是腿部都有很充裕的空间。而且瑞虎7的座椅填充物也很厚实,可以提供给乘客更好的支撑。

瑞虎7

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驾驶:1.5T+CVT动力输出平顺

  瑞虎7搭载的是1.5T+CVT的动力总成,该系统其实并不陌生,在瑞虎8等车型上都有配备。1.5T发动机最大功率达到115/5500(kW/rpm),峰值扭矩230/1750-4000(N·m/rpm)。与之匹配的9速CVT变速箱在同级别中并不多见,根据官方数据传动效率可达97%。

瑞虎7

  在驾驶过程中,瑞虎72两种运动模式—经济模式和运动模式。一般用户在日常生活中,采用经济模式就基本够用了。而偶尔需要急加速或者激烈驾驶时,感受一下运动模式带来的畅快感受还是很不错的。

瑞虎7

2019年奇瑞汽车销量同比增长12.10%,其中SUV更是同比增长27.97%,是奇瑞汽车跑赢大盘、逆势增长的重要拉动力。而全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO作为奇瑞2020年新品先锋,承担了征战本土品牌最主流SUV市场的重任。从产品力来看,全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO较为均衡,没有明显短板,而诸如对全新家族设计语言的诠释、三屏互动、智能网联、高级辅助驾驶等加分项上,也都是当下本土品牌SUV主流以上的水准

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责任编辑:丁常瑞
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生产方式:自主
类型级别:SUV
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