[XCAR 成都 试驾]

    瑞虎7，是奇瑞品牌历经数年打造的T1X平台下的首款车型，换句话说，瑞虎7这款车的设计就是奇瑞未来一段时期中的风向标，其重要程度自然不言而喻。其实早在四年前的北京车展上，奇瑞便发布了一款名为TX的概念车，当时它还获得了德国红点设计大奖的“2012 年度最佳概念车奖”与欧洲“Auto®汽车设计大会”评选的“2012 汽车设计大奖”这两项殊荣，没错，瑞虎7也正是TX概念车的量产车型。

    瑞虎7的试驾是在中秋节前，然而拖到现在才写的原因可不是因为我工作上的懈怠，事实上我一直都秉持着“抛开价格谈性价比的行为都是耍流氓”这一信念，这才等到瑞虎7正式上市公布售价，确认了我试驾车型价格后才做出结论，正如题目表达的一样：“中国品牌新生实力派”这顶帽子扣在瑞虎7上，非常合适。

    外观：动感且很耐看

    奇瑞TX概念车的外观自不多说，其获得的各项殊荣是最好的证明，而瑞虎7作为TX的量产车，在外观上当然是继承了TX概念车的诸多元素，就我个人来说，瑞虎7的外观算不得让人“一见倾心”，但属于“日久生情”的耐看型。

    小结：瑞虎7的外观简约却不朴素，老实说，它的外表并没有立刻惊艳到我，但接触下来又发现有很多细节之处的设计可圈可点，再之后就越看越顺眼。而从外部配置上来看的话，结合实拍车型（1.5T手动耀臻版）11.49万的指导价，无钥匙进入、前/后驻车雷达、车顶行李架，甚至全景摄像等，瑞虎7是一个没落下，在同级别中还是非常厚道的。