[XCAR 成都车展 专访]
[2017成都车展经销商访谈]8月26日，一汽-大众销售有限责任公司6区销售事业部（西区）总经理许德成接受了爱卡汽车的专访，他表示从明年开始，一汽-大众将迎来产品大年，陆续会上市多款重磅车型，扭转大众品牌产品线过于单薄的短板。车展期间，一汽-大众为客户准备了令人惊喜的购车优惠，展台有300多名专业的销售顾问为客户服务。此外，一汽-大众今年上半年实现了9.25万辆车的销量，覆盖市场份额也由去年的14.2%上升到今年的15%，市场环境仍呈微增长的态势。以下为访谈实录：
爱卡汽车：欢迎许总来到爱卡小屋作客接受我们的专访，今年是成都车展举办的20周年，可谓意义重大。作为西南车市变幻下的见证者，您对本届车展有什么感悟，或者说有什么想说的话？
许德成：成都车展确实已经经历20年了，这20年也是中国汽车工业发展最快速的20年，成都车展从本地一个地方性的车展，发展成了一个很知名的国际大展，每年成为中国一个极具人气的汽车盛会。一汽-大众三厂落户在成都，我们从一个客人变成了主人，这几年我们也伴随着成都车展在做大做强，为四川和中国的汽车工业发展作出了贡献。
一汽-大众是1991年成立的，到2017年已经26年了，一汽-大众一直秉承“造价值经典汽车，促人、车、社会和谐”的企业使命，在2020战略的指引下，一汽-大众将继续全面深化中德双方合作，实现六大产业基地的战略布局，全面提升自主研发与创新能力，为中国汽车工业可持续发展不断注入活力，引领技术发展趋势，持续践行社会责任，为成为中国最优秀的合资车企、员工眼中最具吸引力的公司而砥砺前行，我觉得我们公司做到了。当然，在这里我也提前预祝本届成都车展圆满成功。
爱卡汽车：咱们一汽-大众成都车展的展位在哪里呢？在本次的车展上，一汽大众品牌会带来哪些重磅车型？
许德成：一汽-大众的展台在世纪城会展中心5号馆，面积是1680平方米。此外，我们还在5、6号馆的连接处设置了700平方米的客户接待中心，客户可以在这里休息、娱乐，同时我们还设置了丰厚的奖品，欢迎大家莅临5号馆一汽-大众展位。
说到重磅车型，我们三厂主要生产捷达和速腾，还有其他工厂生产的全新一代迈腾、CC、速腾、高尔夫、高尔夫·嘉旅、全新宝来和蔚领，整个车系这次集体亮相。值得一提的是，本次还将亮相速腾家族新车型—速腾1.2T，这款车拥有小排量、大动力，百公里油耗仅5.5L。此外还增加了诸多配置，尤其是发动机启停技术，将降低不必要的油耗和排放。大家知道我们一汽-大众没有SUV，没有MPV，这次也没有带来新能源车，但是从明年开始，我们一汽-大众将迎来产品大年，陆续会上市多款重磅车型，扭转大众品牌产品线过于单薄的短板，满足消费者日益多元的差异化、个性化需求，助力一汽-大众在未来实现新的跨越。
爱卡汽车：一汽-大众的SUV车型明年就会亮相了吗？
许德成：肯定会亮相，而且是两款。今年1到7月份来看，一汽-大众携大众和奥迪两个品牌，如果抛开厂家的产量和给经销商的批发量之外，从我们拿到的保守数据来看，一汽-大众真正卖给客户的车辆的累计数已经是第一了。
爱卡汽车：成都车展作为全国四大车展之一，也因为卖得好，被称为“卖车”的车展，我们区域对本次车展有没有什么期待，或者说做了哪些前期准确工作？
许德成：成都车展历年销量都非常高，而且是全国四大车展之一，所以每一个厂家都把成都车展作为一个必争之地。我们一汽-大众在成都设有工厂，所以也就拥有了主场优势，我们希望能够借助天时地利人和，可以在今年的成都车展上再创佳绩。我们还是非常重视这次车展的，所以我们的展台有300多名专业的销售顾问为客户服务，并且提供舒适的休息与洽谈区。除此之外，我们还制定了极具吸引力的优惠政策回馈客户，欢迎大家莅临5号馆一汽-大众展位参观咨询。
爱卡汽车：从今年的汽车行业来看，今年上半年全国整体市场表现不如去年同期，一汽-大众品牌在我们区域的销量情况如何？
许德成：你说的没错，就保守数据来看，今年上半年全国累计销售乘用车947万辆，同比去年下滑1.8%，西区市场也一样，上半年累计实现173.3万的销量，同比下降了1.1%。尤其是今年SUV市场的持续增长和一些新产品的上市，在我们西区SUV占比已经超过51%，就是一半以上的车都是SUV，所以把我们一汽-大众自己的市场覆盖度由去年的42%下降到今年的37%，这意味着100台车里只有37台车可以去竞争，再简单地说，就是3台车里我们只有1台车可以参与竞争，所以这对于我们西区一汽-大众来说也是很大的压力。但是我们还是持续按照年初制定的8个战略，根据市场的不断变化，我们在细化管理、优化政策，以应对市场竞争。今年上半年实现了9.25万辆车的销量，覆盖市场份额也由去年的14.2%上升到今年的15%。可以说，即使面对今年不佳的市场环境，我们依然实现了品牌覆盖份额的提升，这充分体现了一汽-大众的品牌号召力。
爱卡汽车：有传言说，从明年开始，成都车展将一年举办两次，您认为这有可能吗？
许德成：这是不可能的，因为昨天我已经碰到了主办方，主办方说让我们看一看全球知名的法兰克福车展、巴黎车展，都是一年一次，所以从主办方来讲，他们也不希望一年举办两次。当然如果有举办两次的机会，给每一个汽车厂家在一年中又增加了一次展示自己的机会，作为厂家也好，经销商也好，也是非常欢迎的，我们也希望借这样的机会来增加销售。但是这个事情还是双方要找到一个平衡点，我们也担心两个车展分散之后，反而把整个成都车展的级别拉低了，影响力会降低。
爱卡汽车：请您预测一下明年的车市走向。
许德成：其实从2007年到2016年这十年间，就西区这个市场来看，每年的增速都在18%左右，但是今年上半年市场环境突变，市场同比下滑1.1%。主要是受到国家购置税政策退坡的影响，但是从大的趋势来看，汽车市场已经开始回暖，我预计下半年会实现微增长。西区乘用车市场经过前十年的高速增长，已开始进入缓增长阶段，因此我个人判断明年的乘用车市场依然会是一个微增长的态势，而且应该还会持续十几年左右的时间。
爱卡汽车：有一种说法是现在国内的车市已经开始接近饱和了，您是这么看待这种说法的？
许德成：饱和这件事看怎么看，从国外的千人保有量来说，中国目前的千人保有量的水平还非常低，美国是最高的，有900多台车的千人保有量，另外欧洲、日本和韩国也都是大于500台车的千人保有量。中国目前还是一个很低的水平，所以还是有机会的，但是有几个问题恐怕我们也不能判断现在的保有量是什么样一个发展情况，因为现在有共享汽车出现，未来还有新能源车，还有智能汽车，很可能不是所有人都需要买车了，那时候可能就是一个临界饱和的时候了，现在还不能准确地判断。
爱卡汽车：因为时间关系，我们今天就先聊到这里，再次感谢许总接受我们的采访，谢谢！
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