奇瑞西南大区王磊：打造国际品牌形象

[XCAR 成都车展 专访]

    [2017成都车展经销商访谈]8月26日，奇瑞西南大区总监王磊先生接受了爱卡汽车的专访，他表示在今年的成都车展上，与往年较大的区别在于网约车及新能源汽车的发展，奇瑞在这一方面也有较前瞻的发展，其中瑞虎7也有着较高的产品力和关注度，并全力于打造国际大品牌的形象。以下的访谈实录：

    爱卡汽车：首先欢迎王总来到爱卡小屋作客接受我们的专访，这是您第几次来成都车展了呢？您认为今年车展有什么变化？

    王磊：今年第四次了，2013年来负责西南大区的，所以到今年正好是第四次。今年车展和往年车展最大的不同是——品牌变多了。第二个，大家现在比较关注的像网约车、新能源车，都比去年活跃很多。昨天我们做了一个艾瑞泽5e的电动车发布，就有网约车公司主动找到我们谈合作，这是往年车展和今年车展较大的不同之处。另外大家对于汽车关注的方向也发生了变化，这个变化更多的体现在，比如大家对出行共享的关注，新能源汽车和智能互联的关注，跟之前有了非常大的变化，这甚至是一个转折性的变化。

    爱卡汽车：咱们奇瑞展台上有什么高科技的产品及精彩的互动体验吗？

    王磊：奇瑞昨天上午发布了一款纯电动的汽车艾瑞泽5e，艾瑞泽5在自主轿车中是一款标杆型的车型，销量非常好。在此基础上丰富了这个家族的产品，之前是燃油的，这次我们就上了纯电的，也迎合了现在客户的需求和行业的发展。虽然很多品牌厂商现在还是处于概念的阶段，而昨天我们这款车已经上市了，售价13.98万，续航里程可以做到400公里，我们叫做“真400”，目前来说是领先的，这是我们展台上的一个亮点。车展上还有一个“小蚂蚁”，它也是纯电动的，比较小的两人座车，现在还处于供不应求的阶段，它正好迎合了我们刚才所说的共享公司的需求，便宜又方便。

    燃油车方面，这次我们有4款SU—V瑞虎3、瑞虎3X、瑞虎5和瑞虎7，还有两款轿车艾瑞泽5和艾瑞泽7，奇瑞继续在做瑞虎系SUV和轿车艾瑞泽系列，所以这6款车在展台上同步展示，并且从今天开始，我们做了很多包装和促销活动，从区域的角度来说，还是想把这些车更多地推荐给客户，让客户购买去使用。

    爱卡汽车：在车展上的咱们车型的优惠力度怎么样？

    王磊：比原来要大，车展结束之后我们自动回收，因为这是一个大的平台，我们也不想错过这次机会，针对这次车展作为厂家来说有特殊的优惠政策，希望这个车展上取得更大的销量。瑞虎7的话现金最高可以优惠1.6万，有很多品牌说“综合优惠”，“综合优惠”就不是很实。而我们这次做的是现金优惠，像艾瑞泽5，仅6万多块钱的车，我们最大优惠9000块钱，全系两年零利息，奇瑞本身就有一个金融公司，做得早，影响力也比较大，所以客户在办贷款的手续方面非常方便，一张身份证，当天就可以出结果，这比很多的银行要快很多。所以，一个是我们手续方面非常简便、高效；第二是利息低，两年零利息。

    爱卡汽车：瑞虎7荣获了C-ECAP的金牌SUV称号，在这里我们也恭喜奇瑞，这也是奇瑞品牌产品向上的标志，您认为奇瑞在转型中得到了什么？

    王磊：奇瑞一直坚持正向研发，从2011年开始提出了战略转型，瑞虎7也是2011年开始在日内瓦车展上把概念车推出来，到去年上市花了5年时间，有很多中国品牌的车企不愿意花这么长时间，都喜欢走便捷的方法，但是奇瑞一直坚持自己做车，只有自己做车，才能真正地把一款车做好，所以在这个基础上，瑞虎7获得了C—ECAP的金牌SUV称号。现在所有客户对这款车的评价都是相当高，包括从网上从爱卡等等渠道，我们会关注客户的留言，使用之后对这个车的评价很高，核心原因就是这个车所有东西都是以客户为导向做出来的，而不是看到一款车我们把它抄出来，因为抄的过程中有很多东西不是我们所可以控制的，如果抄的不好，这个车在品质等等很多方面无法得到保障。所以刚刚说奇瑞战略转型，我们今年说自己是战略转型的2.0阶段，明年就要步入3.0的阶段，包括9月份我们马上有一个日内瓦车展，也会代表中国品牌参加这样一个国际性车展，展现我们3.0时代的产品，所有的产品都基于我们平台的正向研发。

    爱卡汽车：截止到现在，瑞虎7的销量是怎样的一个情况？

    王磊：瑞虎7的话，去年月销做过1万多，今年我们跟着市场的现状往下走了一些，毕竟一款产品的成长需要时间，所以9月份会在这款车的基础上来提升我们整个产品的竞争力，这方面我们比较有信心把瑞虎7打造成国内自主品牌的销量标杆，目前来看，可能还称不上销量上的标杆，但是品质和口碑已经达到了刚刚所说的标杆，下一步通过产品局部上的升级和调整，我们还是要把它做成销量的标杆。

    爱卡汽车：现在的购车消费者越来越年轻了，咱们怎么吸引年轻消费者的关注？有什么活动或者政策吗？

    王磊：现在的客户，从档案总结出来来看很多都是90后了。所以我们现在品牌的口号是“精彩无限”，主要针对的是年轻的群体做一些符合他们需求的产品。一个是车辆本身的造型怎么做的更加时尚，还有一个非常重要的是，在智能互联方面，像艾瑞泽5，它是和可达讯飞，就是语音交互这块，它们第一次把语音科技用到汽车上就是艾瑞泽5，所以艾瑞泽5的语音交互系统非常先进，比如我们开一个艾瑞泽5，说小艾你好，我要导航去什么地方，直接说出来就好了，比如要听刘德华的歌，它就会给你找出来，还有很多大型停车场，找车难，现在这个问题解决了，和手机的APP连接之后可以给你导航找到你的车，而且艾瑞泽5上面是使用4G wif，这些都是年轻人关注和需求的。

    爱卡汽车：刚刚也聊到了说咱们奇瑞会参加日内瓦车展，您认为中国的品牌和国际品牌相比，现阶段有什么优势，差距又在哪里？

    王磊：2014年之前很多人唱衰自主品牌，说自主品牌有很多问题，在中国是不是没得发展了，但是到今天为止自主品牌的市场占有率已经达到40%多了，现在大家对自主品牌的接受程度是非常高了，我们终端也可以感受到，尤其是从去年开始，包括经销商，包括做区域方案自主品牌是趋之若鹜，比合资品牌更好做。我的理解是，未来中国的市场应该会以自主品牌为主：第一是我们本身的能力，因为现在做车的话是一个产业，这个产业已经这么多年是全球最大的汽车市场，马上接近三千万辆了（乘用车），这么大的汽车市场下，整个产业是非常成熟的，包括配套和制造，现在中国品牌的工厂在全球来说都是很先进的。

    第二是人才，现在中国整个经济体量在这里，很多自主品牌里不乏老外同事，就是说在人才方面，一方面可以引进，二个是我们也培养，很多中国的职业经理人进入全球顶尖的汽车厂负责大中华区或者中国区，就是人才方面也成熟了。第三是中国人的努力和勤奋，这个在全球各种人群中间也是非常独特的。

    所以，在这个基础上，未来中国的汽车市场一定是以中国的汽车品牌为主，从现在来看基本上也是这样了，奇瑞肯定是中间非常重要的组成部分，因为这个市场足够大，四家五家前十的汽车厂在中国都非常正常的。

    爱卡汽车：在下半年奇瑞有什么样市场战略或新车计划？

    王磊：刚刚说了，国际化这方面，奇瑞连续14年出口第一，包括今年我们的出口1到7月份增长接近38%，奇瑞就是在打造一个国际化的品牌，包括我们要去日内瓦参展，做国际化品牌，为做全球化汽车公司做准备，如果要仿一个车的话，这个车不能走到国外，也只有我们自己做的一款车，它的整个质量，才能符合很多国家的法规要求。

    客观来说这两年我们从销量规模来说，在国内没有做到有些品牌那么高，但是在整个产品的品质和品牌坚持上，奇瑞一直是做的非常实的，很多客户都在说奇瑞的三大件：底盘、发动机、变速箱，都是我们自己研发的，奇瑞新车的故障率，在很多专业的评价公司都是排在非常前面的，这都是在做基础和基本功，伴随着客户的一些消费观念的改变，和客户对汽车消费理解上进一步成熟，奇瑞会迎来一个非常好的机会，我们也想更多地参与到，刚刚说的中国出现的几家全球性的汽车品牌，我们奇瑞一定要是其中一员，代表中国整个的品牌形象。

    爱卡汽车：感谢王总接受我们的采访！