要啥自行车！爱卡实拍新款宝骏510自动挡

[XCAR 成都车市 到店实拍]

    或许汽车厂商最害怕的不是各种权威机构的质检测试，也不是各家媒体众说纷坛的新闻报道，而是网络上各式各样的“键盘车神”们：“什么？扭力梁？非独悬我不考虑！”“这价位的车发动机给整4缸的？垃圾！”“百公里加速8秒？XX车秒杀你！”“变速箱还6速呢？人XX都8速了”……无论什么车，“键盘车神”们似乎总能花式挑骨头。不过有趣的是，当这款车推出后，他们中的大部分人却无不例外的给出了这样的评价：“这外观，这内饰，这配置，这价格，已经不知道该喷什么了……”它就是来自上汽通用五菱的宝骏510。

    如果汽车界也有“豆瓣”，我想宝骏510的评分不会低于7.5；如果汽车界也有“烂番茄”，我想宝骏510的新鲜度不会低于90%。上市仅7个月，其总销量便超过了17万辆，在刚刚过去的8月份，其销量更是达到了38013辆，小型SUV中销量冠军、SUV车型8月份全国销量亚军——与位居榜首的哈弗H6之间只有1134辆的差距，并且前者还是消费者最钟爱的“紧凑型SUV”。而完成“越塔强杀”、“逆市黑马”等一系列操作的宝骏510却不骄不躁，悠闲地翻开《神车的自我修养》，又看了看消费者的呼声与需求，不慌不忙地掏出宝骏510自动挡车型——“走自己的路，让对手无路可走”。

    宝骏510自动挡的外观造型与此前上市的手动挡车型别无二致，如果说“中规中矩的设计思路”是一众中国品牌们所谋求的“稳妥之道”，那么宝骏510的出现便是打破了常态，它在保证高原创性的同时也极具个性，直击年轻族群的内心。

    小结：宝骏510自动挡与手动挡车型在外观上只有尾标的差别，其大胆的设计可以说是突破了常规。还记得当初新车未上市时，部分人表示宝骏510的外观有点太过超前，消费者不一定会买账，而目前来看，它出色的市场销量便是最好的回答。