一汽马自达S弯操控学院成都站圆满落幕

[XCAR 成都车市 资讯]

    2017年10月14日，一汽马自达在双流三源色试驾场地举办了“G力觉醒王者驾临第一期一汽马自达S弯操控学院体验会”。主办方希望通过学堂这种独特新颖的活动形式，让更多的媒体和消费者深入的了解，一汽马自达新车型上搭载的“黑科技”。

    自进入2017年以来，一汽马自达在销量上一直保持着稳定的高速增长。今年1-8月，企业累计销量达到77,625辆，同比增长65%。而在9月，一汽马自达在销量上也延续了此前的增长势头，销量达11,069辆，同比增长10.2%。当然，这主要得益于CX-4和阿特兹两款主力车型的良好销售势头。CX-4今年总销量达到50,630台，月均超过5,500台；阿特兹共销售37,919台，同比增长了54.5%，才使得企业的销量在增长轨道上一路高歌猛进。

    值得一提的是，一汽马自达在销量增长的同时也不忘对现有产品进行更新。去年CX-4的上市令大家耳目一新，它将轿跑车身、低重心与大轮毂完美结合，实现了比传统都市SUV更富乐趣的驾控体验，树立了轿跑SUV的独特领先形象，受到业内外一致好评。而2018款CX-4也于8月底成都车展期间正式上市，市场指导价为14.08万元-21.58万元。2018款CX-4针对操控、安全、舒适性等方面实现了22项新增或改进，最大程度满足消费者对新款车型的期望。一经上市，2018款CX-4就凭借在配置与技术方面的全面提升，打动了愈发挑剔的消费者，获得了市场一致青睐。

    而此次的一汽马自达S弯操控学院，新款的CX-4也成为了当之无愧的主角。在现场，一汽马自达的专业讲师化身S弯操控学院的老师，用幽默诙谐的方式为现场嘉宾一一介绍18款CX-4的科技提升。从马自达“黑科技”GVC技术到创驰蓝天的硬招牌，从魂动的外观设计到全面提升的内饰，趣味讲解，欢笑不断。

    参与嘉宾仿佛置身在兴趣课堂，与学院老师积极互动，努力获得学分。不仅仅是车型知识的了解，更是一次学生时代的美好回忆，给予现场嘉宾一次印象深刻的体验。

    随着马自达最新“黑科技”GVC加速度矢量控制系统的应用，2018款CX-4将发动机、变速箱、车身、底盘整合到一起，对原本独立的系统进行统合控制。加速度矢量控制概念最初来自于电气控制领域，颇具个性的马自达将其应用至内燃机上，这套系统以发动机扭矩控制为核心，可有效提升车辆的操控性、驾驶的安全性和乘坐的舒适性。并且与博世的ESP不同，GVC在车辆正常行驶状态下即可介入，实现人马一体驾乘乐趣再升级。

    当然此次一汽马自达S弯操控学院，除了提升学员们对于产品全新技术的认知和日常使用的知识外，还离不开让学员们在驾驶技能上的提升，以及驾驶车辆时的安全性的提升。所以主办方现场还为学员们准备了车辆实际体验的动态培训。考虑到动态试驾要求会更加严格，也为了让体验者更全面的了解2018款CX-4的实力，主办方特意邀请了专业的教练员为大家保驾护航。

    在0-45km/h加速与45-0km/h减速的环节中，新款CX-4展现了自己不俗的一面。加速环节中，CX-4的动态表现线性平稳，动力随叫随到，而在刹车时，CX-4能够根据驾驶者对于刹车踏板施加的力度进行持续性的线性制动，没有过于明显的顿挫感。

    而且CX-4不仅具备充沛的动力、出色的四驱越野性能也是其打动消费者的一大卖点。而这次，18款CX-4实行GVC技术与智能四驱搭配的组合，实力得到了进一步的提升。首先，GVC加速度矢量控制系统会以每秒200次的频率监测驾驶者对于方向盘的操作动作。当驾驶者转动方向盘时，GVC系统将自动细微调整发动机的扭矩输出，使车辆重心整体前移，提升前轮压力及轮胎抓地力，从而实现新款CX-4转弯相应更灵敏、方向盘指向性更精准、车身姿态更稳定、乘坐感更舒适。

    而智能四驱能够提前感受驾驶者的意图与路面情况，在两驱与动力四驱之间自由的切换，让18款CX-4能在城市路段大放异彩，又能在泥泞越野路段游刃有余。

    除此之外，18款CX-4上还搭载了i-activsense的安全科技系统，其中包括搭载的LDWS车道偏离预警系统、HBC远近光自动切换系统、SCBS低速刹车辅助系统以及MRCC自适应巡航系统。保证驾驶员注意力不集中的紧急时刻，减轻碰撞事故伤害。载。无论白天或黑夜、高速或低速行驶，2018款CX-4均为驾乘者带来了更为贴心的安全防护。

    一汽马自达一直致力于追求人马合一，随心所欲的驾驶感受，坚持自我，不改初心。才会有不断完善的创驰蓝天、另辟蹊径的GVC系统，还有许多尚待亮相的黑科技。今天，S弯操控学院向我们开启了操控体验的全新大门。