4月15日，以"为智能出行而生"为主题的2018款吉利博越深度试驾体验会，在东莞站在水濂山试驾基地隆重举行。主办方邀请了专业赛车团队进行精心布置，让试驾者亲历吉利博越、博瑞两款车型在加速、制动、转向、紧急避让方面的表现。作为吉利汽车深化战略转型以来推出的首款SUV车型，博越定位为智能互联SUV，售价区间为12.98万元-18.68万元。

　　造型方面，新款博越在延续现款车型整体设计风格的同时，在外观细节方面进行了一系列调整。全新的前包围取代了原有的如意式造型，雾灯则升级为了LED光源。相比现款车型，新款博越的前脸造型看上去更为时尚动感。

　　来到车身侧面，新款博越并没有明显的变化，平直的线条向上收窄，与悬浮式车顶相得益彰。搭配全新样式的多辐式轮圈，看上去也更具层次感。车尾部分，更加宽阔的后包围降低了视觉重心，排气饰口造型也有小的调整。

　　与外形相同的是，博越备受好评的内饰设计风格在新款车型上同样得到了延续。说到新款博越的内饰变化，除了新增“雀茶棕”全新内饰配色外，实用性配置方面也有着明显提升，包括配备8英寸电容式触摸显示屏，并集成了功能强大的吉客智能生态系统。

　　除此之外，新款博越液晶屏仪表盘的样式也有调整，全新的UI设计带来了更好的交互体验。而原本被人诟病现款车型缺少USB数据接口的博越，在新款车型上增加到了6个USB接口，这样的配置在同级别车型中也非常少见。

　　动力系统部分，新款博越分别搭载2.0L自然吸气发动机与高低功率版本1.8T涡轮增压发动机。其中2.0L发动机最大功率104kW(141Ps)，峰值扭矩178Nm。低功率版1.8T发动机最大功率120kW(163Ps)，峰值扭矩250Nm。高功率版1.8T发动机最大功率135kW(184Ps)，峰值扭矩285Nm。传动部分，与之匹配6速手动及6速手自一体变速箱。顶配车型还配备一套四驱系统。

　　稳健而线性的加速感是博越给人最大的感受，这一出色的调校表现出吉利厂家对于发动机底盘调校的身后功力。切换到运动模式，车辆的反应更加灵敏，油门响应和变速器的换挡节奏都有所提高，在线性加速的基础上有了涡轮介入的推背感，对于城市变线加速得心应手。

　　方向盘的指向性表现还不错，转向也比较轻巧，对于赛道内的绕桩和大幅度转向都能够轻松应对，紧急并线的测试也能够充分地体现调校的实力。

　　博越的地盘调校舒适而又韧性十足，在同级别车型中具有较高的水准。对于城市驾驶来说还是很舒适的，而刹车表现也比较线性和平稳，不会有不舒服的点头感，车内所能感受到的前倾也不太明显，总体表现不错。

　　小结：2018款博越可以说是开启了吉利汽车的智能互联时代，全新的GKUI系统也让新款博越进一步提升了产品竞争力。反观其他竞品，大家也都是“自成一派”。而新款博越此次升级的意义在于让自己更加全面，更加智能，也更具实用性。对于那些关注着博越的消费者来说，这样锦上添花的中期改款，相信他们也没有拒绝的理由。