[XCAR 贵阳车市 新能源试驾]

  未来，已经不是新鲜的词。我们在时下涌现的穿越剧本以及各类商品的宣传广告中，都能发现这个词被滥用的痕迹。毕竟未来谁也没有去过，讨论它，无疑就是在往复物理学的悖论。然而终归有些事是可预见的，比如能源的可持续利用，节能减排和大气污染治理。这些未来并非遥不可及，而是已经在你我身边悄然发生，而且渐渐成为人类发展的主流。特斯拉，一个在美国率先致力于能源可持续利用的企业，已经把未来的出行能源使用归纳为可行的解决方案，一种续航里程超过500km，凭借广泛超级充电网络实现长途旅行的解决方案——那就是他们生产的电动车。

  对比之前的MODEL S系列，我们今天要来“窥探”的未来，来自于一台更有能吸引人目光的产品——MODEL X。在北美被誉为“特斯拉移动技术展示厅”的MODEL X到底有什么过人之处呢？别着急，让我捋一捋这两天的所见所感......

  从特斯拉员工手中接过钥匙的瞬间，以往我们总需要受到的厂家千叮咛万嘱咐，然而这台车的一切都显得很让人放心，关于它，需要交代的事情很少，说明书和钥匙都在车里了，自己玩吧。

  相信每位真正选择购买特斯拉的车主也总能通过各种渠道去了解这家企业和这款产品，所以很可能对它的了解程度不亚于真正的科技人员或者汽车工程师，有个词怎么说来着，对，发烧友。

  对于没有天窗而是增设一块全景尺寸的大前挡风玻璃这件事，原本我想很多公众号都可以用“震惊！这款没有天窗的车居然全球都有人想乘坐！”、“天窗，如果你还以为这个是汽车必需品，你就OUT啦”来刺激一下朋友圈。但事实上，如此稀罕的设计却被很多车评甚至媒体人忽略，或许这不能算特别“未来”的东西，不过看见从车内看见这玻璃外的景致的时候，还是会让人张大嘴巴想要表扬一番。

  30cm的间隔让鹰翼门可以说是收放自如，而车门内部数量难计的传感器，更是可以在任何时候都检视好开门之后可能会碰到的物体。当然，我认为拥有MODEL X后两扇鹰翼门站街刷存在感的外形尚在其次，为喜欢的人准备一些惊喜，或是让行动不便的亲友轻松爬上后排舒服的座椅，才是它给生活带来的最大帮助。

  和时光机器相比，MODEL X可能更像一只憨态可掬的“大白”，可能这并非特斯拉的本意，不过我对它的外观造型还是认为以稳重为主。除了那两扇路人频频为之侧目的鹰翼门，其他都和一台常规的中大型SUV没啥区别。考虑到它其实也是拉低与消费者距离的产品，我认为它的样子还是很具有亲和力的。谁家老人孩子都不会觉得这个车不敢坐，而年轻人日常使用也足够体现出对环保意识的追求，挺好的。非要鸡蛋里挑下骨头，可能就是MODEL X作为接近100万的SUV，没法体现出所谓征服啊、一往无前啊、成功无所畏惧之类的调调，这也是互联网企业和传统汽车行业的最大不同，贵重不再是高端汽车消费的唯一主题，在大家都变得更有钱以后，分享才是更时髦的。