[XCAR 贵阳车市 到店实拍]

  随着五美之一的安迪去到莱比锡，Panamera的名字在中国已经接近家喻户晓。这与早年保时捷给人的印象不同，它成了街头巷尾特别容易引发话题性的一款车。在传统制造业技术发生变革的时候，保时捷也察觉到了古老的东方国度正是他们最好的未来。全新一代的Panamera经历层次丰富的升级来到我们眼前。它更矫健更美观也更具有时尚感，当我看到汉化程度异常高的主控界面的时候，我知道，它还多了一重属性，那就是更讨国人喜欢。

  我希望称呼如今Panamera出现的时代叫后保时捷时代，而今不再有关于引擎中置还是前置这样的争论，四门轿车变得成熟，完美无瑕得车身比例也不再是唯一确定保时捷产品成功与否得标志。一切都变得更有包容力，不会再有人总在你耳边说，保时捷应该是有两个行李厢得，保时捷应该发动机后置或是发动机中置的。世界原本就复杂多样，技术和设计也总是因循人们的需求出现，并衍生或者消亡。Panamera告诉我们解决了人们的问题，这才是好车应该有的素质。

  总结周围许多人对Panamera的印象，往往通过它看起来突出的造型就给予它优美、大气的评价。更有不在少数消费者，将它的设计奉为个人的经典，甚至认为这款车的每一个部分都充满着吸引人的地方。可是对于不少真正痴迷保时捷的死忠来说，这款车却有着一点点的离经叛道之嫌。在其他品牌的相同产品中，出现如此意见相左的看法，并不算多见。但无论如何，它让更多的人开始了解保时捷，并且成功从保时捷的模式中体现出个人的成功，这本身就是保时捷划时代的产品，而且刚好，划分时代的见证者，正是你我。