[XCAR 贵阳车市 到店实拍]
雷克萨斯提出“yet兼得哲学”不久，旗舰车型LS就在年关之际迎来的改款，大部分接触到这款车的朋友都把好看、优秀、有魅力挂在嘴边，但其实对于雷克萨斯的设计，我们心中都有数：他们向来都不仅仅是为了好看而已。豪华车领域论资排辈的气氛由来已久，不可否认在百万级的备选产品中，中国人的选择倾向明显。但相比德系选手，毗邻的日本人恰恰是最善于解读我们内心深处对东方传统文化的追捧的。传统工艺跟现代工业同时出现在一件产品上；注重舒适的主张跟强调驾驶乐趣的理念同时出现在一件产品上；超前突破的意识跟品牌旗舰标准同时出现在一件产品上，雷克萨斯把这三件对豪华品牌很矛盾的事情，都做得有声有色，我想这就是真正的兼得吧。
| 实拍车型 | 2018款雷克萨斯LS 500 h 卓越版 |
| 车辆提供 | 贵阳通源雷克萨斯 |
| 联系方式 | 4006182198 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
雷克萨斯全新一代LS在2017年的北美国际车展中首发，基于雷克萨斯全新的GA-L后驱平台打造。旗舰改款恰逢品牌的全新设计语言诞生：“无所畏惧的设计”。全车线条由过去的圆润变得尖锐锋利，超低的引擎盖及优雅的车身线条营造出跑车一般的外形。
然而同时整台车又拥有足够端庄稳重的细节刻画，悠长深邃的气质在5米的车身线条中流动，无一处不在的“突破之刃”，却仿佛将震撼的感觉收进了平静的刀鞘里。
特别值得一提的是，雷克萨斯家族的纺锤形格栅设计在全新LS上得到升级：纺锤形格栅由设计师进行了重新梳理，在不同的光线条件下可呈现5032个立面；而每根条栅则自下而上、由疏而密，错落有致，获得生命似的构建起精致的整体视觉层次。
借助GA-L平台优势，雷克萨斯对全新悬架结构进行了精细的调整，LS的驾控体验想必会因此得到更多提升，按他们的话说，赋予用户更优雅和激动的驾驶感受。
外观设计上，全新LS借鉴了之前LF-FC的设计元素。量产车也如此大胆地贴近概念风格，大概也只有雷克萨斯敢于做出这种决定。您是否也愿意为看似激进实际上却有着很难得设计理念的LS打开钱包呢？
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