自长城炮亮相深港澳车展以来就获得了极高关注度，已经上市的长城炮乘用版作为自主品牌首款中高端乘用皮卡，已经完全脱离工具车的影子。它究竟能否满足长城品牌和广大越野爱好者对它极高的期望呢？
外观总体造型与乘用版长城炮保持一致，换装了黑色铁质前后保险杠与侧踏板，采用亚光黑色中网、轮眉，右侧A柱旁标配涉水器。长城炮越野版整体气质更加孔武有力，野性十足。
与乘用版长城炮相同，越野版车型也配备了L2级驾驶辅助系统，通过中网下方的毫米波雷达和前风挡上方的驾驶辅助摄像头协同实现。
越野版长城炮同样采用了全LED光源大灯，特别添加了熏黑效果，更符合年轻消费者喜好。
越野版长城炮标配T-MAX 9500磅电动绞盘，由杭州天铭机电出品的T-MAX绞盘在越野圈中属于中高端良品配件。
前杠下方则连接了金属底盘护板，一直向后覆盖发动机、变速箱、分动箱，油箱部分也有单独护板覆盖，在越野行驶时保护车辆主要零部件的安全。车头底部两侧还配备了拖车钩，方便陷车时施救。
越野版炮的车身尺寸长/宽分别为5437×1950 mm，（由于目前为试装车，车高数据暂未公布）轴距达到3230mm，相较于同级别的合资品牌皮卡，炮均具备一定优势。接近角30°，离去角26°，离地间隙达245mm。分色塑料材质轮眉视觉效果出色。越野行驶避免不了小剐蹭，塑料轮眉维修更简单，对二手车残值影响更小。
越野版长城炮标配涉水器，提升涉水深度至900mm；选配集沙杯，通过内部结构设计可以使气流旋转，将空气与沙尘分离，减少空气滤清器负担。
出厂标配固铂Discover AT3轮胎，是一款越野能力优良，较为常见的越野AT胎，265/65 R18的尺寸外径达到了32英寸，相比普通乘用版车型直径有一定提升。越野车的轮胎直径从根本上决定了车辆的通过性及离地间隙。
皮卡一般受限于车身结构，车尾设计很难出彩，但炮通过全LED尾灯的点缀取得了不错的视觉效果。尾灯LED灯带采用了与2020款H9类似的设计风格，保持与头灯一致的熏黑效果。
铁质后杠两侧设计有拖车钩、蹬车踏板，底部标配13针欧规拖车灯光线束接口。
炮的货箱长宽均达到了1520mm，栏板高度538mm，标配货箱宝，别出心裁的设计有蹬车阶梯，进入货箱更加从容。货箱顶部可选配卷帘盖、平盖、高盖，以及黑色、银色龙门架。
长城炮越野版外观更加张扬野性，齐全的越野装备可以令用户到手即玩，免去了后期改装花费的金钱与精力。特别是皮卡这种不能享受6年免检的车辆，出厂标配实用“改装件”对于年检的重要意义无需多言。
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