安徽安迪奥迪4S店曾不止一次的告诉我他们曾获得过在奥迪体系中具有相当含金量的“双杯”冠军，但我并不以为然；因为我觉得这不就是个品牌组织的技能大赛罢了，即便拿个第一就第一吧，这除了证明那几个技师的技术过硬外，似乎对我或奥迪的车主们并没有什么特别有吸引力。
但是这一次又应邀来到了到了安迪的办公室，安迪告诉我因为获得了2017年度奥迪双杯的中国区总冠军，他们即将代表中国前往奥地利萨尔斯堡参加奥迪全球决决赛，与2016年铩羽而归不同，这一次安徽安迪将有实力冲击前三甲；这不由得让我对安迪的这支“国字头”的代表队产生了相当大的兴趣，究竟是怎样的一群人能够代表中国去参加奥迪全球的双杯竞赛总决赛？而这一群人除了能为安迪、能为奥迪中国争取荣誉外，又能为安迪的车主、安徽奥迪的车主带来怎样的体验？面对着我的疑问，安迪汽车有限公司服务经理张克相和技术总监王德荣打开了话匣子。
不得不吐槽，想约他俩坐下来好好聊聊的机会太难得，因为他俩除了有自身的工作职责外，更是肩负着辅导代表队的职责，不过既然把他俩逮着，自然要把心里的疑虑问个过瘾。我的第一个问题有点傻，但相信也是除奥迪体系外99%的朋友都不知道的问题，就是什么是“奥迪双杯”？说实话名子有点拗口，我曾好几次口误说成“奥迪双钻”。
奥迪专业双杯是由“奥迪服务杯”和“奥迪技术杯”两个部分共同组成，其中“技术杯”内容涉及奥迪技术、产品知识、车辆维修保养、诊断和维修专业系统的操作方法等，而“服务杯”的内容则涉及服务核心流程、接车、奥迪原装附件/备件、服务知识、产品知识和市场知识以及用户满意度；考试分为理论与实操两个环节，尤其是在实操环节中，选手必须在规定时间内找到奥迪故意设置的故障并排除才能通过测试，而只有获得两个考核都拿到第一才能称为“奥迪双杯”冠军，每一个国家的“奥迪双杯”冠军将晋级全球总决赛；安徽安迪分别获得2016年和2017年的“奥迪双杯”中国区冠军，马上他们就要奔赴奥地利参加全球总决赛。
看来这真的是一个相当有含金量的比赛，理论上北上广或者一汽奥迪的大本营长春4S店的技师们会有更多的机会接触到更多的奥迪车型，但为何晋级的确是安徽安迪？看来这个问题经常被问到，王德荣回答起来也是底气十足，他告诉我安徽安迪是安徽第一家奥迪4S店，同时他们的售后高级技师部门的工龄最少的都在十年以上，安徽安迪成立到现在有18年，而服务安迪超过15年的技师比比皆是；这么一群人，他们一年365天天天对着奥迪的车型、解决奥迪的故障，经验自然要深厚一些。
说实话这个回答我并不是特别的满意，因为在我看来这一群技师的技术再牛又怎样？他们服务的群体肯定是少数而非所有的奥迪车主，而且我在修车时也不知道是否可以指明道姓的说“把那个双杯的某某某技师派来给我修车”，所以即便拿了“奥迪双杯”又如何？这个问题可能有些尖锐，但王德荣的回答确让我很信服；他告诉我首先在2016年和2017年获得“奥迪双杯”冠军的团队是两拨人马，其二是他们每一个人又组件了自己的小团队，化整为零的穿梭在安迪的售后车间，可以说不管是保养还是维修都能得到“奥迪双杯”冠军技师的服务，更况且用个不是很恰当的比喻，“奥迪双杯”冠军团队就是一群“老中医”，如果手下人遇到解决不了的问题，“老中医”们是可以一起会诊去解决疑难杂症的。
比如有一次某国总理访问合肥期间，她的奥迪防弹A8轿车出了一个小故障，总理的座驾一直是由两位德国专职技师负责保养维修，但那天可能是缺乏相应的工具、也可能是真的遇到棘手的问题，总之那辆防弹A8被送到了安徽安迪的售后车间；在这个被单独隔离且有特警把守的专用工位上，安迪的技师和德方技师一起排除了总理座驾的隐患，这件事儿的意义可谓之非常的大。
除了服务总理座驾外，“老中医”们还解决了更多想象不到的疑难杂症；有一位外地A6L车主，他的车在加速时会发生异响和不稳定，当地4S店解决的办法很直接——换件，在花了5万多且更换了燃油系统、点火系统且对整个发生机进行清洗后故障依旧，后来车主慕名来到安迪但只想碰碰运气，在经过安迪技师的试车后判断车辆的故障是因为部分气缸工作不正常或进气系统转换阀工作有问题，在经过排除后发现真正的病灶只不过是一个价值400多块钱的进气管转换阀。
有一辆价值150万左右RS 7的奥迪车主也遇到过烦心事儿，刚提了新车没多久发动机增压器就发生了故障，奥迪为车主申请故障索赔，奥迪也二话不说发来了台全新的发动机为车主更换，本以为这事儿就到此结束，但奇怪的是更换后的发动机增压器再次出现故障；此时奥迪有点慌了，要知道增压器的价格也相当不菲，连续两次出现问题肯定是车辆其它系统的故障连累了它，而车主也一脸黑线的等待最终处理结果；在奥迪外籍专家百思不得其解时，安迪的售后总马总提出一个全新的思路，最终一干人等按照马总的思路排除了隐患。
还有一个客户，他是在外地4S店刚买的新车，而故障很讨厌，那是在特定的情况下车辆总会有异响存在，当地4S店也无法解决这个问题且介绍车主来到了安迪；王德荣在经过1个多小时的试车后发现在时速130km/h以上时，车辆左前轮会发生周期性的噪音；一开始判断是轴承出了问题，但经过拆卸后发现轴承工作正常，装回去后噪音依旧，然后又经过替换排除法试车后才知道原来故障还是出自于轴承，原来这个噪音源是来自某个即将发生故障的滚珠所产生，在经过更换后故障彻底排除；这就意味着安迪帮助车主解决了一个尚未发生的故障，而且也是一个极难发现的故障。
这样的故事说一天都说不完，这里的故障有大有小，车主为此多花了无数的精力与不菲的金钱，而安迪的服务能让车主用最短的时间和最少的金钱来获得最佳的用车体验，而这也是和安徽安迪深聊之后才能体会到“奥迪双杯”不简简单单是为4S店带来的荣誉那么简单，更是奥迪提供给车主们的一项全球统一的服务标准，只不过这项服务更加的“接地气”。
祝愿安徽安迪在“奥迪双杯”全球总决赛上拿到好成绩，希望更多的奥迪车主可以在安迪享受到“奥迪双杯”冠军团队的服务。
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