前言：全新福特翼虎这款把竞争目标直指大众途观的城市SUV，虽然进入中国市场的时间要比对手慢，但是从综合实力来看，它绝对有潜力成为这块细分市场的佼佼者。自上市以来，对于全新福特翼虎我们已经为它做过了多方位的介绍，目的就是让持币待购的朋友可以全方位的了解信息。然而，近期关于翼虎1.6T和途观1.8T的讨论在各大论坛都较为热烈。为此，我们今天就以翼虎1.6T和途观1.8T为主角，从动力、操控性能以及配置等方面作一对比，看看各自的优势所在，希望对购车的您有所帮助。
对于购买这个级别的SUV消费者来说，强劲的动力性能是满足激情驾驭的首要条件，这也是体现“SUV”定义的一个最基本层面—运动性。而面对目前高油价的影响，大多数消费者在选择SUV时更加注重SUV产品的燃油经济性。因此，兼顾强劲动力与高燃油经济性的SUV产品便成为消费者的首要选购目标，所以我们先来看看两款车型在动力总成方面的对比。
| 车型图片 |  |
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| 基本参数： | 2013款翼虎 1.6L GTDi |
2012款途观 1.8TSI |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 19.38-23.98万 | 19.98-27.18万 |
| 发动机 | 1.6T 130kW | 1.8T 118kW |
| 工信部油耗(L/100km) | 8 | 8.9 |
| 官方综合油耗(L/100km) | 8 | 9.3 |
| 发动机： | 2013款翼虎 1.6L GTDi 四驱精英版 |
2012款途观 1.8TSI 自动四驱风尚版 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.8 |
| 最大功率(kW) | 130 | 118 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 250 |
| 变速箱： | 2013款翼虎 1.6L GTDi 四驱精英版 |
2012款途观 1.8TSI 自动四驱风尚版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | AT |
| 底盘转向： | 2013款翼虎 1.6L GTDi 四驱精英版 |
2012款途观 1.8TSI 自动四驱风尚版 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
福特翼虎全系搭载了两款动力组合分别为1.6T和2.0T，其中1.6T动力组合是福特翼虎的主推车型，售价在19.39-23.98万元，共三款车型，2款前驱版和1款四驱版车型。1.6L发动机最大输出功率为177马力（130kW）/5700rpm；最大输出扭矩为240Nm/1750-4500rpm。涡轮在1750转时介入，账面上的数据可圈可点。与发动机匹配的是SelectShiftTM6挡手自一体变速箱。翼虎1.6T车型配备有进气格栅主动关闭系统，这也是新福克斯配备的节能配置，它可以起到降低发动机舱温度和降低风阻的作用，也能对降低油耗有一定帮助。
【翼虎1.6T发动机】
大众途观全系共三款动力组合分别是1.4T、1.8T、2.0T，其中1.8T动力组合也是途观的主推车型，售价在19.98-27.18万元，共8款车型，6款前驱和2款四驱版车型，与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，最大输出功率为160马力（118kW）/4500-6200rpm，峰值扭矩达到250Nm/1500-4500rpm。从发动机排量上看，似乎福特翼虎1.6T和途观1.8T无法做到平等对比。但是当我们通过上表数据的对比，我们会发现福特翼虎1.6升EcoBoost发动机在最大功率上还要略胜于途观的1.8升TSI发动机。同时，在我们早前0-100km/h加速测试里面，搭载着这台发动机的全新福特翼虎前驱车型跑出了9.76秒的成绩，仅比途观2.0TSI车型慢了0.46秒，表现相当不错。同时，我们再来参考一下工信部给出的综合油耗，福特翼虎1.6T前驱车型的油耗为7.5L/100km，同排量的四驱车型为8L/100km，差距并不是很大。但是在油耗方面，与大众途观1.8T相比，福特翼虎1.6T也要明显占有优于，好在翼虎的排量比途观小。
【途观1.8T发动机】
京公网安备 11010102004670号
