随着国六政策的发布，排放标准成为当今汽车品牌最严酷的考验，而在严苛的尾气检测环境下，最终导致的可能是众多经典车型提前退出市场。对于硬派越野爱好者们而言，素称“越野之王”的“霸道”普拉多也在这次“国六之战”上败下阵来，令不少越野爱好者扼腕叹息，可见其受欢迎的程度！但是长江后浪推前浪，哈弗品牌推出的哈弗H9-2020款不仅满足了国六排放标准，更是全方位拉升了越野性能标准，在诸多越野SUV车型中可谓是脱颖而出。那么，哈弗H9-2020款和即将停售的普拉多究竟孰强孰弱？此次我就为大家详细聊聊两款车型。
新式儒雅力战老牌经典
在颜值即正义的今天，大多数消费者都以“第一外观感受”来判定，这款车是否是自己钟情的，先入为主的理念让不少厂商在外观设计方面下了不少功夫。哈弗H9-2020款和丰田普拉多在外形方面均属于中大型SUV，在直观感受上都给人高大威猛的感觉。
哈弗H9-2020款外观十分霸气养眼，在细节的处理上增添了几分精致。前脸多幅横条式的格栅，被两条更粗壮的镀铬饰条所替代，比老款更加硬朗。在格栅中间，突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO，为车头增添几分气势。车身侧面就更加霸气了，一气呵成的腰线简短有力，搭配的18寸轮毂在视觉上形成一个强有力的冲击，越野气息在这些细节方面无不彰显，这应该也是很多用户选择哈弗H9-2020款的原因之一。
普拉多前脸同样采用硬朗霸气的造型，引擎盖上隆起的线条富有力量感，侧面魁梧的身躯非常有气势，车顶行李架设计精致，腰线简洁凌厉，轮拱造型很有肌肉感。如果非要就外形分个高下的话，个人更喜欢哈弗H9-2020款的大气儒雅！
新式豪华完胜传统老态
来到内饰，哈弗H9-2020款同样带来了惊喜，座椅和门板的菱形缝线和打孔设计触感极为舒适，直接体现了“豪华”二字，精致的莫里斯棕内饰配色，细节设计彰显匠心工艺。全液晶仪表盘以及电子换挡杆质感十足，整个中控台的线条勾勒清晰，部分区域还装饰了木纹饰板，多功能方向盘也更加饱满，并且装饰了银色的饰条。全面升级后的哈弗H9-2020款，豪华程度真是堪比路虎揽胜。
而普拉多虽然价格贵了一倍，但内饰并没有哈弗H9-2020款丰富，依旧保持着老款的样式，很不合符当下的潮流。车内整体采用黑和米黑两种配色，天窗依然是传统小天窗，整体氛围稍显老态。
科技加持致使“霸道易主”
外观和内饰是车辆是否吸引眼球的关键，而对于硬派越野车来说，越野性能才是重中之重。哈弗H9-2020款在多次的迭代、改进之后，增配了“三把锁”、CCO低速越野巡航、“坦克转弯”等越野科技，使其越野性能更大提升！作为硬派越野车最完美的配置“三把锁”，虽然存在多年，但能够配置的车型可谓是少之又少，我们最了解的可能就是百万级的奔驰G系列车型！在实际驾驶过程中，这些越级科技配置加上电子上的全地形控制系统、机械上的智能四驱等配置，让哈弗H9-2020款在越野性能上有了飞跃式的提升！
反观普拉多，部分车型将全时四驱的结构换成了分时四驱，还取消了托森式差速器和后锁，越野能力大打折扣，使其在性能上更趋近于城市SUV，这对于不少越野爱好者来说非常惋惜。这个越野霸主的热度一直以肉眼可见的速度下降，“霸道”这个昵称或许就要易主了！
不可否认，普拉多的良好口碑是经过市场数十年沉淀积累的，“市场标杆”的称号其当之无愧，但是自18年改款后，口碑与市场影响力均严重下降，而“国六”的出台无疑是雪上加霜，在当前环保的大前提下，不得不选择暂时退出市场。但这并不意味着市场会等待，哈弗H9在多年不断升级、完善自我产品的条件下，“国六”一出即刻更新至全新车型，用更年轻化、更丰富的车型配置及更强的越野性能赢得了不少掌声！哈弗H9-2020款绝对算得上超越普拉多的全新“霸道”！
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