以前，刚结婚要来孩子还不觉得自己老了，当时也是结婚的早，二十来岁，还是蛮有干劲的。直至要了二胎，小女儿出世，她的到来才让我真正意识到我已经是一个快40岁的中年人。回想起10多年前刚参加工作时，那时的我大学毕业来到我们的省会，从一个小职员干起，如今已经成为部门主管。10来年时间过去了，我已经成为两个孩子的父亲，父母年龄也越来越大，为了能多陪伴家人，现在的我工作也没那么拼，想着多陪陪家里人。而就在二胎出世之前，我入手了新宝骏RM-5，它倒是让我能更好地带娃，也能平衡好家庭和工作。
媳妇怀孕时，我就和她商量换一台车，因为我们节假日一般都会开车回老家，所以6座是我们家的刚需。而以前那台轩逸自然也就不够用了，经过对比后，我们入手了一台6座版的新宝骏RM-5，我们选的是顶配，当时落地价为11万多。作为一名二胎奶爸，我原本对照顾两个小朋友还比较担心的，但新宝骏RM-5则打消了我的顾虑。
平时我们通常都是4个人出门，只有节假日回老家看父母时，我们会是全家6人同时出门。所以，平时我们这台新宝骏RM-5就当成4座车来使用，它的第二排座椅为独立座椅，能调节前后、靠背的同时，还能调节左右，和奥德赛一样，两张座椅拉近就是亲子座椅，更方便媳妇照顾小女儿。4座模式下，新宝骏RM-5的后备箱更能轻松装下小女儿的婴儿车和换洗衣物，有时候出远门都不怕装不下小女儿的东西。而我们全家6人出行时，大女儿也能在二三排之间轻松走动，毕竟中间过道足够宽。
一般只有三天以上的节假日，我们一家4口才会回老家看看父母，平时的周末我们一般会和朋友约着外出游玩。一般我们会去到周围7、80公里的郊区玩。因为妻子要照顾小女儿，平时只能我自己开车，而跑高速或者堵车时，我都会把开车的任务交给新宝骏RM-5。当然，并不是它会无人驾驶，是因为它带有辅助驾驶系统，能设定好车速和跟车的距离，自动跟车，还能保持在车道中央行驶，平时出去玩，它就能省不少事，我也能和媳妇惬意的聊聊天或者看看在后排的小女儿。长途开车时，辅助驾驶系统更是可以最大程度上减缓驾驶疲劳，以后等小女儿大一点，我们出去自驾肯定也会更方便。
虽然我生活的重心倾向了家庭，但也并不能代表工作能完全甩开，毕竟我现在也是家里的顶梁柱，两个女儿还"嗷嗷待哺"。只是说平时工作中，我会尽量将工作任务分配好给同事，而同事有任何不明白的地方，给我发消息即可。而新宝骏RM-5则是让我在开车时，也能保持和同事联络，因为它带有的车联网系统能实现语音发消息功能，开车时我直接说"给XX发消息"，然后说内容最后说发送，对方就能收到消息。用语音发信息会比直接用手机发消息方便不少，而且这样发消息，开车时也会更安全，毕竟视线都不用离开路面。
对于年近40的我来说，我已经进入中年人的行列，更是大家常说的"上有老下有小"，我也不能再像年轻时那样全身心投入到工作，照顾好家人才是我最重要的任务，而新宝骏RM-5则是给了我不小帮助。同时，兼顾好工作也是我应该做到的，而新宝骏RM-5则是能帮助我平衡好家庭与工作，让我成为一名超级奶爸。
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