随着车市和消费群体的愈发年轻，消费者在选车时看重的已经不止是单纯的驾驶，出行生活方面的娱乐和设计在消费者眼中显然要更加重要。汽车厂商很快的注意到了这一点，如今推出的新车也愈发年轻，甚至就连以稳重、大气为名的奔驰S级也变得年轻了。
既然如今的汽车市场以年轻消费者为主，那么它们之中的多数人都很难有较高的预算，所以十万元以内的轿车和SUV才是它们心目中的首选。而定义为智美新锐轿车的新宝骏RC-5便是新时代中年轻消费者的良驹，不仅可以提供简单的出行体验，甚至可以成为这一路上的好伙伴和好伴侣。
曾经的宝骏凭借510一路高歌，风头甚至盖过一代神车哈弗H6。随后，上汽通用五菱创建以“创造出行新生活”为品牌主张的新宝骏，尽管宝骏和新宝骏仅有一字之差，且同为上汽通用五菱旗下，但却是两个不同的品牌，新宝骏定位要更加高端，同时也有着当下主流的前沿技术和设计，以智能网联为突破口，打造专属于新宝骏的独特竞争优势。
新的时尚风尚标
新宝骏RC-5为满足不同消费者的需求，提供RC-5(掀背)和RC-5W(旅行)两种外观设计。其中，RC-5有着年轻、运动的色彩，其顶棚采用个性化的溜背式(Fastback)设计元素，扑面而来的满是年轻且运动的气息，符合当代年轻人的审美需求，
相比起年轻、运动的RC-5，RC-5W却是另外一种风格，优雅便是旅行RC-5W的最好表达。其整体造型以经典旅行车为主，在其基础上搭配当下新潮且运动的外观，看似优雅，但在我眼里其实RC-5W才是最为新潮的那一个，野性十足且十分爱玩。
无论是年轻、运动的RC-5，还是优雅且不失稳重的RC-5W，在前脸所采用的设计均保持一致。星际矩阵式进气格栅配合其分体式LED耀目大灯，所营造出星际几何美学，而格栅正中间的全新钻石LOGO，更是成为星际美学之中的点睛之笔，让整车焕然新生。
新宝骏RC-5车身侧面是最好分辨掀背和旅行的部位，其车身侧面呈溜背造型，无疑它是RC-5，而如果车身侧面为经典的旅行车设计，那无疑它是RC-5W。但无论是哪一款，它们均有着当下主流的车身设计，丰富的车身线条和不规则状轮毂营造出较为直观的运动氛围。
车尾方面则采用与前分体式LED耀目大灯遥相呼应的贯穿式M型星云尾灯，相较于前大灯，尾灯的设计更为出彩，呈鲜红色的尾灯组上方有着“BAOJUN”的标志，极具辨识度的同时，彰显其不俗身份。此外，车尾左下角的“新宝骏”同样为其增添辨识度。现如今的新宝骏RC-5，已然成为新的时尚风尚标。
智能汽车先导者
新宝骏RC-5车内均采用当下主流的设计语言，环抱式的座舱让每一位坐进车内的用户感受到如家般的温暖，并且车内的做工和用料都处于同级上乘水平。采用平底设计的方向盘、全液晶数字仪表盘，甚至是如同兰博基尼一样的空调控制区域，极具战斗气息。然而车内最重要的配置，则集于10.25英寸的中控屏内。
作为智能汽车的先导者，新宝骏RC-5拥有智慧互联生态系统，进入车内无需说“你好”，便可进行语音控制电话、开启地图导航等车机系统，同时新宝骏RC-5采用业界先进的主动式智能语音系统，拥有极高的识别率，哪怕在嘈杂的车内环境，仍然可以准确的识别用户所说。
而身为下一代智能交互的代表之作，新宝骏RC-5只凭手机和车机便可以将出行与家里时刻连接，进行智能家居的控制，打开家里的空气净化器或设置空调温度等。在寒冷的冬天，智能APP云端互联将会成为我们十分实用的功能。
此外，远程操纵车辆、启动、解锁并且可以提前开空调等操作，也是十分实用的，与云端控制智能家居有着异曲同工之处。不同的是，前者操控的是智能家居，而后者操纵的是车辆。而作为当代年轻人的心头好，新宝骏RC-5支持15W急速快充和无线充电功能。
越级拥L2级自动驾驶
在如今这个时代，L2级别的自动驾驶辅助系统无疑是主流，而市面上的多数热门车型所搭载的也均为L2级别自动驾驶。新宝骏RC-5作为一台A级车，本该有的仅是L1级别自动驾驶系统，甚至连L1级别也没有，但让人意想不到的是，新宝骏RC-5越级拥有L2级别的自动驾驶辅助功能。
而新宝骏RC-5所搭载的L2级别自动驾驶辅助系统，具备ICA高速智能领航系统、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、CMS碰撞缓解、TSA智能限速辅助等17项智能辅助驾驶功能，相较于同级竞品车型无疑更具竞争力。
异常出色的博世毫米波雷达、光学摄像头同样在新宝骏RC-5的身上能够看到，也正是因为它们的存在，新宝骏RC-5拥有更为广阔且更为精准的识别范围，也让安全有了真正的保障，让出行更加安全，也让出行更加便捷。
安全?我也行
既然说到了安全，身为安全健康守护的代表车型，新宝骏RC-5自然不甘于“人后”，配备搭载ABS制动防抱死系统、AVH自动驻车系统、AWD前碰撞预警系统等多重安全防护技术的全新博世ESP9.3，让安全出行成了一件触手可及的事情。
安全系统方面有了保障，那么在车身上自然也要下一定的“功夫”，新宝骏RC-5采用领先的激光焊接工艺、高强度钢占到整车比例的58%;而车身钣金覆盖件镀锌率更是占到了77%，不为安全吝啬的新宝骏在安全方面一直都没有被同级竞品甩在身后。
此外，豪车级别的前排4安全气囊能够在发生意外时，尽可能的保护驾乘人员的安全，最大程度的降低来自车辆碰撞的伤害，而前排主副驾驶的安全气囊更是全系标配，哪怕是最低配仅售5.98万元的手动智耀精英型也有所配备，可谓是武装到了极致。
而Clean air森林级智能高效空气净化系统同样在新宝骏RC-5能够看到，这一配置其实算是新宝骏的“拿手好戏”，新宝骏旗下的多数车型均有此配置。而它的采用，能够利用空调内置的高效滤芯吸附细菌、花粉或是含有病毒的飞沫等细微物质，随后进行过滤，而过滤后则会为车内产生干净的空气，其工作原理与森林一般，故起名为森林级智能空气净化系统。
让简单的代步出行变得不再简单
作为出自国际一流制造工厂的杰作，新宝骏RC-5的制造全过程采用数字化测量技术，全系采用1.5L+6MT/CVT无级变速(模拟8挡)和1.5T+6MT/CVT无级变速(模拟8挡)。其中1.5L+6MT/CVT无级变速的动力组合不仅可以进行简单的代步出行，而且有着相对不错的燃油经济性，对于车辆的使用成本有着很大的帮助。
而1.5T+6MT/CVT无级变速(模拟8挡)的动力组合相较于1.5L的版本，虽然燃油经济性略差一些，但动力却更加强劲，十分适合当下年轻人。其1.5T发动机出自新宝骏黄金动力家族，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，动力处于同级领先水平，相比起合资竞品车型同样不落下风，甚至动力输出更为强劲。
而在实际驾驶中，1.5T+CVT无级变速(模拟8挡)的RC-5给我相当畅快的实际驾驶感受，无论是换挡时所带来的畅快感，还是加速时的舒畅，均符合我的预期，能够很好的完成这一项指令。此外，新宝骏RC-5的行驶质感十分不错，能够清晰的感受到来自路面的反馈，并且整车的NVH表现十分优异，完全不像是一台十万元以内的A级车，这种越级的驾驶体验让我有一种身临其境的感觉。
让简单的代步出行变得不再简单，有了专属于年轻人的那股激情、那股澎湃、那股朝气蓬勃，而正是这种驾驶氛围，让新宝骏RC-5成为当下年轻人的不二座驾。也正是新宝骏RC-5身上的这股与当代年轻人不谋而合不服输的劲，让出行多了一种可选性，一种专属于新宝骏RC-5的畅快。
结语:
新宝骏RC-5提供掀背和旅行两种不同版本，可以毫不夸张的说，新宝骏RC-5是性价比最高的掀背车和旅行车，同时也是入门门槛最低的掀背和旅行车。以目前5.98-11.28万元的指导价来看，新宝骏RC-5所具备的竞争力是同级竞品车型所不具备的，尤其是可以为用户提供掀背和旅行两种不同的版本，满足了更多人的需求。
此外，为创造出行新生活，新宝骏RC-5自上市之后便凭借丰富的智能移动空间、越级所采用的L2级别自动驾驶和智能科技，以及同级少见的高性价比，成为未来智能出行的先导者和新的时尚风尚标，让智能出行提前到来，将更前沿的智能出行赋予用户。
京公网安备 11010102004670号
