当前位置:爱卡汽车> 紧凑型车>

甲壳虫

>

2018款 280TSI 纵乐型

搜索
外观
5.00分
内饰
3.00分
空间
4.00分
舒适
3.00分
油耗
3.00分
动力
4.00分
操控
4.00分
性价比
3.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
litergi7

新手上路

综合评分3.63
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 舒适
    3
  • 油耗
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 性价比
    3
发表于 2018-04-15
    购入信息
    爱车车型
    2018款甲壳虫280TSI 纵乐型
    购入时间
    2018-03-01
    购车地点
    云南新双立汽车销售服务有限责任公司 [云南省]
    裸车价格
    21.98万 (厂商指导价 22.18万)
    当前油耗
    8L/100km
    购入用途
    上班 接送小孩
    爱车简评

    得益于较小的轴距,灵活性比较好,同时底盘调校也比较硬,高速的稳定性也不错。

    爱车评价
    [最满意]
    视野、回头率、动力。
    [不满意]
    1、内饰材质,仪表台居然还是硬塑料;2、20几万的车还没有电动座椅调节;3、1几款以后取消氛围灯也是一个败笔!
    [外观]
    这一代甲壳虫外观设计既有经典传承,也有设计突破。车顶线条一改二代圆润设计,将一代相对平直的设计线条保留过来,传承了经典的同时也让车身更为阳刚,更具动感。无框车门是外形设计的一个亮点,也是一个设计突破。这个角度很像保时捷。无框车门设计是亮点也是对一代的一种设计超越!相对二代较圆的车顶弧线,这一代车顶线条继承了一代车型相对平直的经典设计,外形更加复古。只需把轮圈换成Circle轮圈,复古的感觉能提升很多。
    [内饰]
    内饰设计虽然回归了一代经典的横向设计,这一点比二代更具传承性,但用料真心不如MINI,哪哪都是硬塑料,都二十几万的车了,好歹你在仪表台,门板这些手能摸到的地方,得上糖塑软性材料吧。
    [空间]
    甲壳虫相较于他的竞品来说,空间绝对是一个卖点,坐四个平均身高的成年男性毫无压力,加上头顶上的“全景天窗”即使长途乘坐也是可以接受。
    [舒适]
    因为是进口车,悬架没有经过本土化调教,开起来感觉比叫硬,不过是在可以接受的范围。
    [油耗]
    目前行驶了快2000公里,平均油耗大概在7.4L/100KM
    [动力]
    车小,1.4T的动力无论市区还是高速都是绝对够用。整体加速感受和1.8T的迈腾差不多。
    [操控]
    得益于较小的轴距,灵活性比较好,同时底盘调校也比较硬,高速的稳定性也不错。
    [性价比]
    甲壳虫作为个人车、家庭第二辆车还是很具性价比的,回头率不输smart和MINI,但空间动力强于前两者(动力可能和mini1.5T的差不多),日常的舒适性也能够保证。
    0 +1
    benze1975cgm

    新手上路

    综合评分3.63
    • 外观
      5
    • 内饰
      3
    • 空间
      4
    • 舒适
      3
    • 油耗
      3
    • 动力
      4
    • 操控
      4
    • 性价比
      3
    发表于 2018-04-15
      购入信息
      爱车车型
      2018款甲壳虫280TSI 纵乐型
      购入时间
      2018-03-01
      购车地点
      云南新双立汽车销售服务有限责任公司 [云南省]
      裸车价格
      21.98万 (厂商指导价 22.18万)
      当前油耗
      8L/100km
      购入用途
      上班 接送小孩
      爱车简评

      因为是进口车,悬架没有经过本土化调教,开起来感觉比叫硬,不过是在可以接受的范围。

      爱车评价
      [最满意]
      视野、回头率、动力。
      [不满意]
      1、内饰材质,仪表台居然还是硬塑料;2、20几万的车还没有电动座椅调节;3、1几款以后取消氛围灯也是一个败笔!
      [外观]
      这一代甲壳虫外观设计既有经典传承,也有设计突破。车顶线条一改二代圆润设计,将一代相对平直的设计线条保留过来,传承了经典的同时也让车身更为阳刚,更具动感。无框车门是外形设计的一个亮点,也是一个设计突破。这个角度很像保时捷。无框车门设计是亮点也是对一代的一种设计超越!相对二代较圆的车顶弧线,这一代车顶线条继承了一代车型相对平直的经典设计,外形更加复古。只需把轮圈换成Circle轮圈,复古的感觉能提升很多。
      [内饰]
      内饰设计虽然回归了一代经典的横向设计,这一点比二代更具传承性,但用料真心不如MINI,哪哪都是硬塑料,都二十几万的车了,好歹你在仪表台,门板这些手能摸到的地方,得上糖塑软性材料吧。
      [空间]
      甲壳虫相较于他的竞品来说,空间绝对是一个卖点,坐四个平均身高的成年男性毫无压力,加上头顶上的“全景天窗”即使长途乘坐也是可以接受。
      [舒适]
      因为是进口车,悬架没有经过本土化调教,开起来感觉比叫硬,不过是在可以接受的范围。
      [油耗]
      目前行驶了快2000公里,平均油耗大概在7.4L/100KM
      [动力]
      车小,1.4T的动力无论市区还是高速都是绝对够用。整体加速感受和1.8T的迈腾差不多。
      [操控]
      得益于较小的轴距,灵活性比较好,同时底盘调校也比较硬,高速的稳定性也不错。
      [性价比]
      甲壳虫作为个人车、家庭第二辆车还是很具性价比的,回头率不输smart和MINI,但空间动力强于前两者(动力可能和mini1.5T的差不多),日常的舒适性也能够保证。
      0 +1
      友情链接 热门信息