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2018款 2.4L CVT舒适版

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外观
4.00分
内饰
3.00分
空间
5.00分
舒适
3.00分
油耗
5.00分
动力
4.00分
操控
5.00分
性价比
4.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
马车夫abfhv

新手上路

综合评分4.13
  • 空间
    5
  • 舒适
    3
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 油耗
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 性价比
    4
发表于 2019-09-26
    购入信息
    爱车车型
    2018款奥德赛2.4L CVT舒适版
    购入时间
    2019-05-01
    购车地点
    [湖南省]
    裸车价格
    24.78万 (厂商指导价 22.98万)
    当前油耗
    9L/100km
    购入用途
    上班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
    爱车简评

    操控不错,虽然是大车,但是比起gl8的晃晃悠悠强多了,开起来和轿车感受比较接近。

    爱车评价
    [最满意]
    老人小孩上下车方便、配置实用、右侧盲区显示大给好评、好开好停、变速箱丝般顺滑、空间宽敞多变不压抑,视野好,装载能力强、可吃粗粮、省油省心。
    [不满意]
    本田车基本全系无自动落锁功能,所以每次上车都得手动开关中控锁,2018款作为改款车型无四窗一键升降,没有CARPLAY与CARLIFE,原厂手机映射鸡肋一个,OBD的胎压报警远不如直接式的胎压监测好用,远光灯配的还是卤素蜡烛,外后视镜没有加热功能,对雨雾天行驶造成不利,隔音虽然改进了点,但是效果依旧不理想、后悬架非独,行驶品质方面不如GL8、夏朗等,第二排座椅的脚托长度不够,脚会悬空,坐久了很不舒服,还不如不要,第三排座椅虽可放倒,但是不能按4:6比例放倒,因此实用性方面大打折扣,车如果再长个10厘米多,那么后备箱的实用性会有质的提升。作为MPV,后备箱门还需手动开启关闭,有点不够人性化,地球梦发动机虽然省油,但是55L油箱还是稍微小了点,这么大个车怎么得也得配个65L吧。地球梦俗称“积碳梦”,每5000公里还需加瓶燃油添加剂,差评!
    [空间]
    使这车最大优势,车只有4.8米长,但车内空间可媲美5.2米的GL8,第二排两个单独座椅可前后左右调节,前两排靠背几乎都能放平放倒并拼接成一张床;第三排座椅的乘坐感受和GL8差不多,但是可完全放倒至地板下,这样后备箱的容积可媲美小货车;放倒第三排,第二排可移动到最后,让第二排乘客获得一个非常奢侈的乘坐空间,比葛优躺还要惬意舒服;第三排座椅立起来后,由于尾箱有个凹槽,可放入一个20寸、一个24寸以及一个28寸行李箱,比预想的空间要好很多。223的布局车身形成个整体,不会有隔绝感,车内储物空间丰富,人员可在前中后三排随意移动,可小孩换个尿不湿吃点东西什么的都很方便。
    [舒适]
    隔音较差,80公里的风操和家里的君威差不多,上了100后两车的差距就明显拉开了;悬架偏硬,可能后排乘坐起来有些颠,但好处是不容易让人晕车。
    [外观]
    不会让人感觉是面包,也不会像艾力绅特供那样丑,中看中庸吧。
    [内饰]
    内饰的话虽然用料一般,但是都还比较实用,USB接口也多。
    [油耗]
    市区9.1L,高速6.2L,家里三台车里,就这台最重的车最为省油,你还要我说啥!?
    [动力]
    2.4直喷地球梦CVT变速箱的黄金组合,当年这套在9.5代雅阁上就非常吸引我,动力完全够用,想加速也毫不含糊,挂S档有惊喜,MPV就该稳稳当当、舒舒服服地佛系开。
    [操控]
    车子看起来很大很长,实际车身只有4.8米多,比当前好多中级车都要短,实际操控起来和轿车差不多,没啥子区别,好开好停,完全得心应手。
    [性价比]
    性价比:燃油版本里性价比最高的车型,只有它最符合我的口味,国内MPV可选的太少,混动版本的贵到不说,电池维护都是个问题,而且不想做小白鼠。
    0 +1
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