[XCAR 南京车市 专访]

    蔚来汽车，一个初创的新能源汽车品牌，从2014年诞生以来，带着非议和质疑将“互联网造车”从概念变成了现实。首届"蔚来日"12月16日开幕，届时，蔚来汽车首款面向家用的产品，蔚来ES8将正式上市。而南京地区也已诞生一批“准车主”。爱卡汽车编辑日前邀约到南京地区的一位蔚来ES8准车主，谈谈他与车，他与蔚来汽车的故事。

     专访人物：陈先生

    人物关键词：80后  骨灰级车迷 事业成功的奶爸人士

【陈先生家人和他的BMW E46】

    编辑是通过蔚来汽车南京体验中心的工作人员邀约到蔚来ES8车主，专访的时间定在某日的午后。而地点是陈先生自己选定的。在南京生活了7年的我还不从知道国家5A级景区中山陵里还有这样一个饱含历史庄重和复古的民国邮局——陵园邮局。在邮局前，三两张凳子，就着秋日午后的暖阳和宁静开始了我们的专访。

    编辑：听说您是一位爱车人士，那您大概从什么时候开始喜欢汽车，目前拥有哪些车型？

    陈先生：从97年学生时代就很喜欢汽车，但那时还没有钱买。大学毕业后，开了网吧，赚了第一桶金之后买了第一辆汽车——马自达6，26.58万元。在国内没有太多优质车型可以选择的时候，马自达6是一款非常不错的车型。当时能跟马自达6媲美的车型大概只有大众的宝来。但由于宝来的后排空间不太满意。这么多年，我买过的车有超过20台。期间买买换换还拥有保时捷911、玛莎拉蒂GTS、雷克萨斯LS、英菲尼迪FX35、法拉利488 GTB、宝马E46等车型。

    编辑：您买过的这么多车型中你最喜欢的车型是什么？

    陈先生：这要从两个方向来说，一个是使用角度来说，比较喜欢的车型是雷克萨斯的LS系列，也是我日常开的最多的车型；如果是从极限驾驶或者驾驶乐趣方面来讲，保时捷911是我平日里驾驶的较为频繁的一辆车。

    编辑：听说您还是一位宝马迷，能讲讲你和宝马之间都有怎样的故事和你都拥有哪些宝马的车型？

【爆改之后的BMW E46】

    陈先生：我所喜欢的宝马车型都是老车型，有句话特别符合我，叫“不是我喜欢老车型，而是我喜欢的车型它老了”。以前的车型跟现在的不同，现在的太多车型都是套娃模式下生产出来，讲究家族前脸，少了自己的一些特点。宝马是我个人比较喜欢的品牌，更喜爱收集它品牌的一些经典车型。BMW E46就是我特别喜欢的一款车型，热爱改装它，成为自己的独一无二的收藏品。

    编辑：您是什么时候从燃油车开始转向关注新能源汽车？

    陈先生：其实最早关注到新能源车是有关于特斯拉。我去香港的次数较多，香港是特斯拉在整个亚洲地区上市比较早的城市。特斯拉车型在香港的保有量很高，路上能见到很多的特斯拉车型。那时大陆还没上市，所以一直从一些网络报道中了解特斯拉的车型，一直都有关注，直到蔚来汽车的出现。仔细了解蔚来汽车后，我觉得蔚来汽车的产品理念要比特斯拉更先进，更贴近我需要的使用感受。

    编辑：如何看待新能源汽车的现状和未来发展，您有怎样的见解？

    陈先生：对于新能源汽车，国家是很支持的，在补贴以及购置税方面都有很大的支持，做的很到位。不过由于中国实在是太大了，想要将充电桩辐射到城市的每个角落还需要有段时间。当新能源汽车越来越普及，充电桩的满足应该也就迎刃而解了。当换电技术出现的时候，充电问题的解决要更简单、方便。我认为新能源汽车是未来汽车发展的趋势，而且现在越来越多的国家规定燃油车会在多少年后退出市场。未来，燃油车可能就会变为一种情怀。

    编辑：了解到您在蔚来汽车南京体验中心预订了三台蔚来ES8车型，这款车型有哪些亮点吸引到你？

【蔚来ES8】

    陈先生：蔚来ES8的定位是高性能7座纯电动车，我对高端车的理解是有两点是必须要必备的，一是全铝车身，另一是可调式避震（可以称之为自适应避震），这种避震系统可以说是高端车型中的标准配置，而配备这一系统将会为车辆带来更出色的舒适度。其次，蔚来汽车从一开始的宣传称，蔚来汽车将会运用换电技术，我认为这是项很成熟的技术了；相比较充电，换电能够带给我更方便快捷的用车体验。另外，我作为一名驾驶者，特别在意车辆的前排空间以及它整体的乘坐舒适感。很关注蔚来ES8，是因为它的产品设计很符合我的需求，拥有宽敞的前排空间；无论是驾驶还是黄金副驾驶或者说是女王专座，我所了解到蔚来ES8都符合我的要求。如果蔚来ES8未来带给我非常好的驾驶感受和使用感受，能让我像爱宝马一样爱上它，会将我的第一台蔚来ES8收藏起来，毕竟这是它蔚来汽车的第一款量产家用车型，让我来见证它的历史。

    编辑：对于蔚来汽车这样的初创品牌，您是如何敢于做第一批吃螃蟹的人？

    陈先生：我了解到蔚来汽车品牌是从关注车才关注到它的品牌，从而关注到蔚来汽车的团队。让我敢于吃螃蟹的信心是蔚来汽车团队带给我很多惊喜。他们是在做一件致力于为用户创造愉悦的生活方式的事情，简单点说是“以人为本”；他们可能不是在造车，而是在创造一种新的平台，新的生活方式。即使目前蔚来汽车南京体验中心现在还没有建成，从我目前感受到它们提供的服务，让我有信心认为它们创造的产品和未来打造的用户体验会超过其他的我已体验过的汽车品牌。

    编辑：对于蔚来汽车团队提供的极致服务有没有具体的事例？

    陈先生：有的。从去年下半年，我一直关注着蔚来汽车，车展我也去看过很多次。今年的上海车展，蔚来汽车展台的搭建就体现了它的品牌理念；当时我刚刚成为爸爸不久，关注到蔚来汽车展台还为儿童设立了娱乐的区域，很贴心、很周到；后来从与南京体验中心的团队们接触，他们的热情和细致的服务都令我印象深刻。

    编辑：作为南京地区的首批蔚来汽车预定车主，您对蔚来汽车未来有什么期待吗？

    陈先生：我希望蔚来汽车未来能够推出“憨豆车”，类似于SMART的灵活小车。还希望推出大号的类似房车的车型，目前全球还没有厂家敢尝试纯电动房车。希望蔚来汽车产品未来的里程能够突破特斯拉的500公里，拥有800公里、千里的续航里程。

     都说新能源汽车是汽车未来发展的趋势，但敢于积极接受新事物的人群总是只有那么一小部分。能让喜爱收集燃油车的陈先生移情到了纯电动汽车不仅是趋势的带动更是对蔚来汽车这一国内初创的高端纯电动汽车品牌的认可。我们也期待将于12月16日上市的蔚来ES8有着不负众望的高端品质和所带来的极致用户体验。