11月29日，一汽轿车股份有限公司与苏宁易购集团在南京苏宁总部正式签订战略合作协议，双方将建立长期战略合作关系，就品牌推广、渠道互补、产品销售、金融业务、汽车智慧零售业务等领域开展全面深度合作，共创全新销售模式。签订仪式后一汽轿车股份有限公司总经理、党委书记柳长庆、一汽轿车销售有限公司总经理、党委书记孟祥会等领导接受了媒体的群访，就一汽奔腾产品、营销改变背后的原因及奔腾T77市场表现等问题作了详细的解答，以下是专访实录：

【一汽轿车股份有限公司总经理、党委书记柳长庆】

【一汽轿车销售有限公司总经理、党委书记孟祥会】

    媒体：今年以来，一汽奔腾动作不断，先是品牌发布会，然后又是广州车展上正式发布了T77,无论产品还是营销都让人感觉变化很大，背后的原因是什么？

    柳长庆：感谢您对一汽奔腾的关注，一汽奔腾从2006年诞生至今已有12年，我们认为曾经的一汽奔腾经历过辉煌，也经历过很多坎坷和挫折。2017年9月18日，一汽奔腾在一汽轿车董事长的带领下进行了大刀阔斧暴风骤雨式的变革，一汽奔腾在这次改革中建立了全新的组织架构，产生了奔腾自主事业发展的全新平台。您看到可能是从今年10月份一汽奔腾的全新品牌战略发布会、广州车展和奔腾T77上市开始，但实际上背后所有的变化和安排是从去年9月18日新奔腾诞生就已经开始。

    一汽奔腾一路走来经历的风风雨雨，我们感觉到我们已经到了“一个时刻”，我们需要重新思考该往哪里去，该走什么样的道路，怎样跟上汽车产业发展潮流和方向。一汽奔腾诞生之时大家对它的印象还处在自主品牌比较高的位置，无论是品牌的定位还是我们在汽车市场的位置。经历了十二年风雨之后，我们跟行业领先者形成了一定的差距。刚才我也提到了汽车产业趋势和方向发生了前所未有的变化，也要求一汽奔腾品牌重新思考和谋划未来的发展方向和路径。实际上，我们也系统总结了过去十二年来走过的道路，既有成功的经验和失败的教训，我们想向消费者、公众、媒体和所有的合作伙伴核心展现一个不一样的奔腾。大家对奔腾的印象可能还是一汽的一个子品牌，过去产品的造型冲击力不够，竞争力不强，跟消费者留下不是很积极向上的印象，所以我们在做努力的调整，我们重新树立了奔腾全新品牌发展战略，包括我们的品牌愿景、全新LOGO都是想让我们的品牌更加年轻化，然后来适应和满足年轻消费者的需求。

    大家都知道现在市场消费的主体从过去的60后、70后转到80后、90后，甚至很快迎来了00后，那么这些用户希望购买和驾乘的汽车是什么样一定是和以前的观念不一样。我们从定位和形象上向年轻化发展，造型要让年轻消费者感到新颖，要吸睛，就像我们把奔腾T77定义为中国最帅SUV一样。同时，我们要考虑80后、90后整个成长过程一个重要的伴随着就是互联网，所以我们在全新奔腾T系列车型上提出“物联网汽车创领者”，要让新一代消费者在我们车上感受到不仅仅是一个移动空间的变化，主要是提供更好的、极致的体验，是第三移动空间，智能终端，能在车上享受到手机、电脑能实现的功能，在车上都能实现。比如，奔腾T77这一3D全息智控SUV是我们第一次在整车上出现了3D交互“虚拟生命”，过去可能只是人机对话，现在是有一个“伴侣”在跟你交流、对话，给你唱歌、播报天气。未来我们会让车跟家里面有更多互动，比如在车里可以打开家里的灯光、窗帘，让扫地机器人去扫地等等，所以我们所有的变化，既有主动调整也有应对外界剧烈变化的被动选择，适者生存，与时俱进。

    媒体：柳总，现在新能源是车企比较关注的一个领域，一汽奔腾在新能源这领域有没有一些规划？

    柳长庆：电动化是汽车产业发展一个不可逆的潮流，国家政策层面一直在推动着中国汽车产业向电动化转型升级，我们作为一个传统的汽车企业必须要适应汽车产业发展的要求。一方面，一汽作为一个国企要积极建立企业社会责任，更多的使车辆在使用过程中对环境的影响降到最低。您刚才提到的电动化，一汽奔腾一直在不懈地努力，一方面在做传统能源车的电动化升级，典型代表就是10月底我们批量投产的奔腾X40 EV,续航在300公里以上，明年推向市场；同时，我们也在开发全新的电动车平台FME，这是第一个和传统能源车完全不一样的正向开发电动车平台。平台的第一款产品会在2020年初推向市场，续航会达到400-500公里，另外覆盖的车型级别会从A级到B级，车身结构的形式也会有三厢车、SUV、MPV。所以电动化是我们必须要走的一个道路，而且必须加快电动化升级的步伐，否则的话，车企双积分将会面临很大的挑战。我在腾冲的品牌战略发布会说过，未来三年一汽奔腾会有9款新车推向市场，电动车占比会超过50%，也就是说会有5款是新能源汽车。另外，我们在做电动车的同时也在做PHEV插电式混动车型。

    媒体：奔腾T77自10月17日腾冲发布后，市场表现如何？

    孟祥会：一汽奔腾T77在11月16日广州车展正式上市，新车是在10月17日腾冲品牌战略发布会开启的预售到广州上市当天，预售订单达到了一万多，并且在11月16日的广州车展上市当天，所有车企品牌的关注度，奔腾T77排在整个广州车展当天的第三名，中国品牌排名第一，SUV车型中是第二名。所以奔腾T77从广州车展上市之后关注度是非常高的。

    媒体：新上市奔腾T77对于新奔腾品牌有什么重要意义？

    孟祥会：奔腾T77是新奔腾品牌重要的战略车型，是奔腾全新产品系列——T系列的首款车型，是新奔腾品牌蓄力升级过程中推出的重磅车型，也是提升新奔腾品牌形象至关重要的战略车型；奔腾T77承载了奔腾品牌的全新设计理念，是第一款代表新奔腾品牌设计元素的车型，这款车型折射出奔腾品牌对前沿智能科技的探索和对当下主流年轻消费者未来用车需求的深刻洞察；奔腾T77将开创新奔腾品牌的物联网1.0时代，全息智控系统涵盖远程控制、情感陪伴、智能家居等各种生活场景，涉及人车互联、车车互联、车与家庭互联等各个领域，是新奔腾品牌“物联网汽车创领者”第一款开山之作。

    媒体：对新奔腾的品牌愿景“与时代共奔腾”，我们该怎样理解？

    柳长庆：中国一汽与奔腾品牌的血脉关系，为“奔腾”注入了对国家的使命感和对民族的责任感。这份家国情怀驱使我们，任何时期都必须顺应时代前进的潮流。如今，中国经济正从高速增长转向高质量发展，中国自主品牌必须做优、做强！奔腾致力于打造百年汽车品牌，任何时期都有信心、有能力顺应时代前进的潮流。新奔腾的品牌愿景就是：与时代共奔腾！我们有信心把新奔腾品牌打造成为中国一汽继红旗后的又一块金字招牌。

    媒体：一汽轿车为何与苏宁易购达成战略性合作？

    柳长庆：目前汽车和电器市场竞争非常激烈，苏宁易购与一汽轿车将充分利用和发挥各自的丰富资源和专业优势，以技术和数据为支撑，在品牌推广、渠道互补、产品销售、金融业务、汽车智慧零售业务等领域开展全面深度合作，专注智慧零售共创销售新模式。双方强强联合，在汽车销售渠道、商品市场广宣、客群触达等层面形成一系列的合作意向和创新性的合作方案。围绕汽车新零售渠道、汽车商品推广、会员极致服务体验等方面开展持续的深度合作，通过大数据挖掘，彼此赋能，强化双方品牌及产品推广，共创全新的汽车销售、服务模式。双方的合作必然能够为汽车新零售领域带来更具示范性的解决方案，双方的合作必然能够成为1+1大于2的跨界合作、互利共赢的行业典范。

    媒体：双十二前夕一汽轿车与苏宁达成战略合作，有何意义？

    孟祥会：这对双方都有着极其重要的意义。一方面，苏宁易购的零售商品布局进一步完善，客户一站式品质购物体验持续强化；另一方面，一汽轿车的汽车销售渠道得到了有力的补充，客户触达范围更加丰富。以“双十二”期间的系列活动为契机，将这些创新方案快速落实，可以在大促活动中获得更好的推广，品牌和产品得到最大限度的曝光。

    一汽轿车将在苏宁易购平台开设一汽奔腾旗舰店，以旗下新上市的产品T77为主的全系车型登录该旗舰店，一汽奔腾全国4S店将通过苏宁易购的O2O系统与一汽奔腾旗舰店打通实现销售闭环。苏宁易购还将开放苏宁体育、苏宁文创、PPTV等资源，助力双方开展多元化合作。与此同时，双方将全面共享会员资源，就会员等级体系、积分等层面深度合作，实现客户需求与产品的有机结合，实现新增销售。

    此次苏宁易购和一汽轿车的战略合作将在国内市场中开展全方位布局，通过渠道与数据的串联，持续赋能双方品牌与销售等多领域，相信通过双方共同的努力，将在快速发展的中国汽车行业中，增添一道强强联手、合作多赢的亮丽风景。