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  日系中级车三强，雅阁、凯美瑞已完成了换代更新，老成稳重的天籁在此之前还停留在第六代。在2018年年底，第七代天籁ALTIMA强势降临。“稳重舒适”的天籁一改形象，首次使用2.0L VC-TURBO发动机，以及更长、更宽、更低的车身尺寸和年轻动感的外观完成了“运动”的华丽变身。目前，东风日产第七代天籁ALTIMA南京地区已有展车到店。

  年轻是一定的 运动感才是想要的

  第七代天籁与海外版车型基本保持一致，新车采用了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言。相比老款车型，整体造型时尚动感了许多。大尺寸的进气格栅搭配两侧类似鹰眼造型的前大灯组，使前脸看上去更具攻击性，也使车头部分看上去更为低矮。

  新车采用了双腰线设计并配备了19英寸双五辐式轮圈。更为低矮的车身配合舒展的线条，将车身勾勒的比实际更显细长。车尾部分，第七代天籁的矫健感是此前不曾有过的，位于行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息。左侧的尾部标识由TEANA更改为与海外车型一致的ALTIMA。

  温馨舒适的氛围不变/实现L2级别自动驾驶

  第七代天籁在采用极简内饰风格的同时，内饰相比老款车型时尚了很多。与激进的外形相比，上深下浅的内饰配色为车内增添了不少温馨感。8英寸悬浮式中控液晶屏集成了日产智联系统，提供触控及语音两种交互方式，可实现全时导航、在线娱乐、在线支付等功能。

  除此之外，新车配备了ProPILOT智动控制辅助驾驶系统（L2级别自动驾驶），通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB等7大控制系统，检测识别道路标线，在0-144km/h实现自动行驶和平顺转向。

  乘坐空间令人满意

  车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901*1850*1447mm。轴距为2825mm。从数据来看，我们发现第七代天籁变得更长、更宽、更矮。更加宽敞的内部空间再配上日产“大沙发”般舒适的座椅，第七代天籁的乘坐舒适度表现更佳。

  搭载2.0T可变压缩比涡轮增压发动机

  动力系统部分，第七代天籁分别搭载2.0L自然吸气发动机及2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。前者最大输出功率117kW（159Ps），峰值扭矩198Nm。后者最大输出功率185kW（252Ps），峰值扭矩380Nm。传动部分，匹配CVT变速箱。值得一提的是，这台2.0T可变压缩比涡轮增压发动机可实现14:1-8:1之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等技术于一身，兼顾了动力与燃油经济性。

  本文小结：日系中级车三强，第七代天籁是首款搭载了涡轮增压动力的车型。据悉，2.0T车型百公里加速达6.42s，着实让不少人兴奋。其次，第七代天籁拥有更年轻运动的外观和更科技的智能配置，每一项表现都实力满满，大有后来居上的产品竞争力。目前东风日产南京文华店已有展车到店，新车接受预订，订金5000元。感兴趣的网友可以到店或电话咨询。