[XCAR 实拍 原创]

    今年的紧凑家轿市场格外热闹，继大众朗逸、丰田雷凌相继换代上市后，全新一代轩逸也于昨日正式上市（想说全新一代卡罗拉也快来了。

    一贯被誉为“家轿”代名词的轩逸在紧凑家用车市场有着举足轻重的地位，常常蝉联在热销榜的前几位。第14代轩逸在今年上海车展就备受关注。终于，基于雷诺-日产联盟CMF平台打造而来的第14代轩逸带着全新面孔、至臻品质来到我们。目前南京地区第14代轩逸展车和试驾车均已到店，感兴趣的你可以咨询经销商了解详细，也不妨先从实拍了解起。

    外观：“大叔”变“小伙” 外形似天籁

    轩逸在很多消费者的印象里属于稳重朴实的家用车风格，相比同级的雷凌、思域等颇具个性的车型，轩逸的目标群体要年长一些，外形“大叔”的形象很根深蒂固。不过第3代轩逸到第4代轩逸的外形逐渐变得年轻化，尤其是2016年推出的第4代轩逸外形褪去了老气横秋的中庸气质，变得年轻动感起来。昨日上市的第14代轩逸（也是国内第5代轩逸）在日产最新的V-motion 2.0设计语言塑造，整车线条更加立体、凌厉，硬朗的造型和流畅的动感姿态刷新了以往的“大叔”标签，尤其是这辆旋风橙的试驾车，外观看起来相当靓丽，颜值很高。

    第14代轩逸车身长宽高分别为长、宽、高分别达到了4641*1815*1447mm，轴距为2712mm。相比老款轩逸有小幅升级，在同级竞品中处于中上水平。

    前脸依旧是标志性的家族V-motion设计，粗壮的V型镀铬饰条勾勒了整个进气格栅，设计感更强，搭配蜂窝状中网以及车头多条凌厉的发动机舱盖筋线，车头的视觉感极富张力，颇似新天籁。

    前大灯造型细长，内部灯光布局分明，远近光灯+日间行车灯采用LED光源，转向灯采用卤素光源，并加入熏黑处理，视觉质感更高级。

    第14代轩逸侧面造型变化很大，亮点设计很大。溜背式车顶配合黑色烤漆装饰条营造出悬浮式车顶的视觉效果，设计很新颖个性。分段式腰线塑造的侧面造型充满力量感和运动感。

    多辐双色铝合金轮圈造型也颇为时尚，轮胎使用的是邓禄普ENASAVE EC300+系列轮胎，规格为215/50 R17。

    扁平化设计在尾部表现的很明显，低宽的造型提升了车身运动感，车尾行李厢盖类似小鸭尾设计是整车空气动力学设计的重要组成部分。据介绍第14代轩逸全面优化了空气动力学设计，例如A柱最小间隔、发动机舱盖上的弧形线条、主动进气格栅、优化前保险杠覆盖轮胎的区域、后尾灯组合带有轻微的斜坡形状、后保险杠整合了尾部扩散器、行李厢盖带有轻微的鸭尾形状等设计，车身空气阻力下降14%，风阻系数越低，也意味着车身的油耗更低。

    尾灯造型也很出彩，熏黑的设计增添了运动气息，可惜尾灯采用卤素光源。

    内饰：氛围时尚温馨 建议选购中高配车型

    相比外观，第14代轩逸的外观变化更令人耳目一新，内饰配色、方向盘以及空调区域等处都采用全新设计，脱离了老款实用风格，变得时尚个性起来。尤其是三个飞机引擎造型的空调出风口，造型十分抢眼，让整个内饰氛围更显温馨活跃。

    第14代轩逸提供三色（动感黑、浅灰色及棕褐色）选择，实拍车型棕褐+黑的配色使内饰看起来年轻，带有豪华基因的运动氛围。材质方面，第14代轩逸做到了身体容易触碰的位置均采用软性材质包覆，实拍车型棕褐色材质均是软性材质，门板车窗控制区及中控台等处加入了仿碳纤维材质，整个内饰档次感提升明显，颇具豪华感。

    方向盘也采用了全新的家族样式，平底式造型+镀铬饰条点缀符合当下的审美，悦享版以上车型均采用真皮材质，手握感细腻舒适。全系车型方向盘均配4向调节。

    双圆仪表盘中间配了一块7英寸高清显示屏，能够显示车辆的基本信息、油耗里程和导航信息。

    老款镶嵌的中控屏换成了8英寸悬浮式高清触控屏，并保留了实体按键。屏幕相比老款没有很强的反光效果，视觉更清晰。屏幕搭载了NISSAN CONNECT日产智联系统，功能丰富，上手简单，可连接智能手机，实现手机屏幕映射和音源连接。通过爱车管家APP，车主可远程查看当前车辆剩余油量、保养周期等信息。

    实拍的顶配车型配备双区独立空调，其余车型均为手动空调。

    第14代轩逸为手动车型提供了传统的机械式手刹，而自动挡车型配备脚刹制动。

    配置方面，第14代轩逸入门款与顶配、次顶配的配置水平相差较大，全系标配的配置有上坡起步辅助系统、车辆动态控制系统、胎压监测系统、刹车辅助系统等，LED日间行车灯、前雾灯、电动天窗、前席侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊、倒车影像、8英寸中控屏、智能互联等配置配备在悦享版以上车型，实拍的顶配奢享版车型还配备了B预碰撞智能刹车、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警、疲劳智能预警、油门误踩纠正等主动安全配置，所以小编建议，第14代轩逸悦享版以上车型值得选择。

    空间：驾乘空间宽敞 座椅仍似沙发

    轩逸的空间表现与舒适度一直在同级中占据中优势，尤其座椅有“大沙发”的美誉。第14代轩逸车身尺寸比老款有所提升，轴距增加了12mm，车内的空间依旧保持着同级较优的水平。

    身高1.8米的体验者乘坐前排，将座椅调整至舒适坐姿，头部余有1拳2指空间。

    前排座椅保持不变，体验者乘坐后排，头部余有1拳空间，膝部空间较为宽敞，仍余有2拳多的空间。后排中间地板隆起幅度较大，会对中间乘客的腿部空间有所影响，舒适度欠佳。

    轩逸的座椅还是那么柔软，那么舒适，犹如大沙发般包裹着承托着驾乘者的身体。第14代轩逸的座椅采用棕色和菱形缝线，视觉档次感比老款更高。高配车型座椅支持电动8向调节（带可调式腰部疲劳缓解装置），其余车型均为手动6向调节。

    后排座椅又宽又大，座椅横向很宽，坐垫对腿部的承托到位，全系车型均配备后席中央头枕，高配车型配备了后排空调出风口，要是再配两个USB接口就完美了。

    行李厢常规容积为560L，基本满足了一个家庭的日常使用需求。行李厢开口很大，位置较低，拿取物品很方便省力。不过，后排座椅无法放倒，行李厢空间不具有延展性，灵活性欠缺。

    动力：全系仅搭载1.6L自然吸气发动机

    第14代轩逸搭载第三代代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率102kW/6300rpm，峰值扭矩169Nm/4000rpm。第三代HR16的1.6L自然吸气发动机相比上代发动机采用镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术，所以最大功率上提升了9kW，峰值扭矩上提升了1Nm，且符合国六b标准，综合工况油耗最低仅为4.9L，这个油耗表现可媲美混动车型了。

    传动部分，与之匹配的是XTRONIC CVT智能无级变速箱，还有5MT变速箱可选。

    底盘方面，第14代轩逸采用的是前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂组合。

    本文小结：第14代轩逸已经上市，售价区间10.9万-14.3万元。次顶配、顶配车型的价格分别是13.39万元、14.3万元，也就是说14万元不到的价格（还不包括经销商能谈的优惠）就可以买到一款外观内饰颜值高、空间宽敞，配备大沙发座椅以及智能科技配置的合资中级家用车。敢说，第14轩逸的“销量王”位置稳了。

    车辆提供：东风日产南京福宁店

    电话：025-82265959

    地址：江苏省南京市江苏省南京市栖霞区尧新大道92号