上汽大众帕萨特碰撞损坏严重，车主却毫发无伤

    自从中保研公布碰撞测试成绩后,大家就盯着上汽大众帕萨特25%偏置碰撞成绩不放,只因上汽大众帕萨特在这个项目中表现不好,但在其他碰撞项目的测试中上汽大众帕萨特成绩挺好的,可大家却视目无睹。

    首先我们应该明白的是关于碰撞测试的整个流程,它一共是有着四个大项目,每个项目汇总为一个评级,那么偏置碰撞这一项是属于车内乘员安全指数一类,帕萨特在这一项是获得了"M"(一般)的评级,即使是在得了"M"的情况下,在车顶强度、座椅/头枕这两小项均是获得了"G"(优秀)的成绩,在最脆弱的侧面碰撞中也是获得了"A"的评级。

    而车顶强度直接决定了车辆发生意外时受到翻滚、重压的情况下,车内的乘员是否能有生存的空间;座椅/头枕更是直接影响到事故发生时,对乘员所造成的的伤害;侧面的碰撞自然也就不用多说了,B柱更是支撑整个乘员舱空间的关键点所在。对于这一次帕萨特的25%正面偏置碰撞成绩来说,确实是不如大家所期待的那样,甚至是有些失望。但我们不能就这一小项的测试来否定帕萨特的整体安全性。

    再说另外三大项里面,帕萨特获得了一个"A"(良好)、两个"G"(优秀)的评价,其中车外行人安全指数和车辆辅助安全指数两项,也是很关键并且相对我们国内交通也更为重要。我国人口基数大,与行人发生事故的几率比北美、欧洲国家高很多;车辆辅助安全是在出现紧急情况的时候,所配备的主/被动安全以及辅助驾驶,能不能第一时间作出反馈并采取强制措施来避免事故的发生,显然这两项都是很贴合我们国家交通实情的。

    另外在现实碰撞中,上汽大众帕萨特表现也很出色。在前不久,上汽大众帕萨特车主王某,发生了一场交通事故,车的损伤面积非常大,可喜可贺的是人平安无事。在王某一次出差的时候,因为工作的事情着急回来,连夜自己开车往回走。因为是晚上,开车视线不是太好,王某起初没有敢开的太快,可是没开多久,王某感觉都后半夜了也没什么车,于是就加速起来,可是还没开多久,在路过一个十字道口的时候,有一辆大卡车闯红灯,王某没来得及做出反应,直接撞击上大卡车。

    后来王某称:自己心里都绝望了,当车撞上的一瞬间,自己的大脑都空白了。时候也不知道过了多久,感觉自己没什么事,就缓慢的下了车,才知道自己捡了一条命。如今车被送到了修理厂,时候很多朋友出于关心问候王某,而王某称:多亏了这辆车是大众的上汽大众帕萨特,如果别的车估计也就真的出事了,还是大众的车安全性强呀!

    从上图上汽大众帕萨特的损坏程度,我们也可以看出,这次事故有多严重,王某可以说是死里逃生,而这一切都是因为上汽大众帕萨特品质过硬。