1.08油耗
新君越12.29L/100km的综合油耗中规中矩，实际油耗根据路况表现不同：在城市拥堵路况有高至15 L/100km的，高速路况有低至8L/100km的，日常驾驶绝大多数集中在10-13L/100km之间。
3.76品质
从目前车主们的反馈来看，新君越的小毛病真是不少，中控台，后窗，发动机，雨刷，喇叭，很多地方都有异响。更严重的还有行车电脑不定时白屏，导航音响失灵等等，消费者们需要特别关注。
3.30配置
新君越全系标配ESP比较厚道，3款高配车型还有定速巡航系统。另外新君越全系标配了前排侧安全气囊，后排侧安全气囊出现在豪华版车型上。音响系统、倒车影像系统和多功能方向盘也多次被车主们提到。
3.37舒适
大多数车主对新君越的舒适性表示肯定。座椅的舒适度与包裹感都不错，空调制冷也比较快。悬挂以舒适为主，底盘厚实，侧倾也不明显，驾乘感觉都不错。
2.45细节
在车主反映中，意见最多的是新君越的视野问题，粗大的A柱容易造成视线盲区，后窗视线也不能完全满足倒车需求。整体做工也不够细致，接缝较大，烟灰缸、车门扶手等人性化设计也不到位。
3.14驾驶
总的来说，新君越的动力够用。2.4L和3.0L发动机的数据不是特别出彩，但依然有不错的推背感，多给油提速效果也不错。高速时，车身很稳，方向盘指向也比较准确，6AT的换挡顿挫感也不明显。
2.82油耗
涡轮发动机配以DSG双离合变速箱更多优势是在平顺性和动力爆发上，对于节油的功劳并没有消费者预想的多，绝大多数大众CC车主日常油耗都在10L-11.5L/100km区间。
4.11品质
大众CC车主对爱车品质表示认可，但也有少数车主在使用一段时间后发现雾灯内有水雾，经交涉后4S为其免费更换。整体品质让车主放心。
3.17配置
自动驻车及座椅加热在基本款上就已装配，当然大众CC也提供可视倒车、自适应巡航、自动泊车等高科技装备的选装。由于造型限制，天窗只能向上开起。
2.43舒适
车身C柱过早下滑造就了大众CC惊艳的外形，当然也给后排乘客上下车带来不便，车内整体头部空间偏低，尤其是后排，不过用半卧式的坐姿坐在质感不错的座椅上用户表示还是很惬意的。
3.19细节
车主称赞大众CC较为精细的做工，密封性不错，用料比迈腾要强好多，储物空间合理，全中文行车电脑清晰易读，无框车门很拉风，但后车门尾部稍尖，开关时需留意。
3.07驾驶
车主表示双离合变速器配以涡轮发动机让动力爆发迅猛且平顺，平时起步超车不费劲，如果换上S挡，油门响应会更加直接。扎实的底盘和较为精准的转向机构，造就了优良的操控表现。
