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天籁
当前位置:爱卡首页>说真的>车系对比

(2032人说好)

  • 舒适性非常高
  • 豪华配置丰富
  • 技术先进

(1414人说不好)

  • 某些功能配置缺失
  • 加速性能一般
  • 操控乐趣不多

(978人说好)

  • 换挡拨片实用
  • 隔音效果让人满意
  • 加速推背感显著

(530人说不好)

  • 内饰塑料件过多
  • 过坑过坎不够舒适
  • 16寸轮毂令人不满
参数对比
车系 天籁 车系 睿翼
品牌 东风日产 品牌 一汽马自达
厂商价 19.08~37.18万 厂商价 17.98~22.98万
经销商价 14.31~37.18万 经销商价 13.50~22.98万
级别 中型车 级别 中型车
发动机 3.5L | 2.5L | 2.0L 发动机 2.5L | 2.0L
变速箱 6挡CVT | CVT 变速箱 5挡AT
车体结构 4门三厢轿车 车体结构 4门三厢轿车
长 x 宽 x 高(mm) 4850 X 1795 X 1475 | 4930 X 1795 X 1475 长 x 宽 x 高(mm) 4755 X 1795 X 1440
保修政策 2年6.00万公里 保修政策 3年10.00万公里

说真的对比

天籁说真的(4190人说)
睿翼说真的(1786人说)
对比
2.24油耗
新天籁实际油耗根据路况表现不同:在城市拥堵路况有高至14 L/100km的,高速路况有低至8L/100km的,日常驾驶绝大多数集中在10-12L/100km之间。
4.16品质
新天籁的整体质量比较稳定,车主普遍对新天籁的品质表示赞许,车主反映中只有零星的雨刮器、车门、方向机等处异响的小问题。
2.76配置
天籁整体配置较丰富,一键启动的智能钥匙、倒车影像、BOSS音响和全景天窗等用起来都很棒;但车主们对于VDC、GPS的缺失、显示屏是英文的感到遗憾。
3.73舒适
新天籁以舒适为主,车主反映在过沟坎时,车身震动不是很明显,真皮坐椅较软,包裹性、质感都不错,后排尤其舒适。甚至有车主表示天籁让他喜欢上坐车。
2.28细节
新天籁的做工细节满意度一般,大多数车主反映做工较精致,但是细致程度不够,人性化设计不足比较突出。
2.85驾驶
车主普遍反映起步加速有点慢,动力输出不能很好的响应油门,但中段加速很不错。而在操控方面,天籁悬挂较软,路感不够清晰。
2.79油耗
大多数车主的油耗保持在10-11升左右,并对这个数字表示认可。也有个车主开出了13L以上的油耗,我分析可能是由于新车磨合或是激烈的驾驶习惯。
4.63品质
睿翼整体质量稳定,除了部分零件异响,车主们并没有发现其他集中问题反馈。只有一位车主碰到了多功能方向盘按键失灵的问题。
3.19配置
方向盘上的换挡拨片受到了不少车主的肯定。大家的不满主要集中于16寸轮毂和后排没有空调出风口,但其实睿翼的后排出风口位于前排座椅的下面。
2.97舒适
睿翼在空间方面表现出色,载人载物均能胜任。噪音方面也较同厂其他车型有了不小的提高。但是悬挂调校偏硬也造成了过坑过砍时不够舒适。
2.98细节
手感舒适,做工不错是车主们对方向盘的综合评价。但是内饰塑料件过多,而且装配不够细致也令车主们不满。车主说到:“都二十几万的车了,没必要这样省吧。”
4.12驾驶
近九成的车主对睿翼的动力表示满意。车主们给出的评价是:起步迅速,急加速推背感显著,油门反应灵敏。不过刹车只能算是够用,谈不上敏捷。

图片对比

天籁图片(472张)
睿翼图片(170张)

车主说

天籁 车主说
睿翼 车主说

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