自战国末年，齐鲁文化融合一体开始，生活在齐鲁地区的人们都具备着豪爽大气的性格，一直延续到现在。俗语说“物以类聚”，山东人这样的性格决定了他们对车的空间有着不一样的需求，因此齐鲁地区的消费者们往往更偏向于喜爱霸气的SUV车型。
据数据显示，截止至2013年8月，齐鲁地区SUV销量依旧增长迅猛。其中，最受青睐的要数美系雪佛兰科帕奇和德系大众的途观1.4T这两款车型。至于谁更适合山东汉子们，还待比对一番！
一直以来，山东汉子们都给人以“硬汉”的感觉，而雪佛兰科帕奇作为美系“硬汉”SUV的代表，两者气质上可谓相得益彰。除此外，科帕奇“7座大空间”的特质也非常符合山东消费者的需求。更重要的是，科帕奇不仅仅是大空间，或者是 “5座城市版+2个座椅”这么简单，其灵活的车内空间设计充分满足消费者的各种用车需求。
从数据上看，科帕奇的车身长4673mm，宽1849 mm，高1753mm，而2707 mm轴距更是同级最长，这些都不仅让车辆的外观更具威武，还让车内的大空间优势表露无遗。除了尺寸上的优势，科帕奇的空间分布也非常合理。不同于其他7座车型第三排空间的局促，科帕奇第三排座椅的空间无论是腿部空间还是头部空间都十分“给力”，能让一个标准身材的成年人毫无压力地长时间乘坐。
除此外，科帕奇内部的空间堪称“超大空间，灵活可变”。通过座椅的自由调节，科帕奇能给消费者带来一种“空间的乐趣”。当7人满座的时候，科帕奇后备箱可达97L。如果有较大的装载需求，则可以通过放倒第三排座椅获得930L的超大全平面行李厢空间。如果还是不满意，消费者还继续放倒第二排座椅，这样1577L的大空间就会出现在眼前了。
作为德系SUV的经典，途观“三围”尺寸分别是4506mm，宽1809mm，高1685mm，轴距为2684mm，整体尺寸较科帕奇小了“一圈”，但坐进去还是让人感到比较舒服。遗憾的是，途观目前尚未推出7座车型，对于家庭人员或朋友较多的消费者来说则显得不太够用。
从空间实用性来说，途观表现相当不俗。对于有较大装载需求的消费者，可以将后排座椅放倒，获得最大1530 L的储物空间，这样的规格，对于一辆五座的SUV来说实为不错。然而，对于热爱呼朋唤友的山东消费者来说，五座的SUV车型则显得较为“小气” 。
性价比对比：20万可入科帕奇7座，途观价格偏高
全新2014款科帕奇的增强型专业SUV底盘是其卖点之一。它让科帕奇的操控更加扎实稳健，同时承载力更加优秀。在动力上，科帕奇配备了2.4L ECOTEC DVVT 全铝发动机，最大功率达123kW，最大扭矩为230Nm。从数据上看，科帕奇的动力表现非常优秀，这就意味着能为消费者带来源源不绝的澎湃动力。再加上专业底盘，即使行走在非铺装路上，科帕奇依旧显得游刃有余。
相比较而言，途观1.4T则显得有点固守了，在动力方面依然沿用大众TSI发动机和搭配6速Tiptronic手自一体变速器，最大功率96kW，最大扭矩220Nm，表现上稍逊于科帕奇。另外，途观出自与宝来、速腾相同的A级车平台，较为适合在城市道路上行走，如果再路况较差的地方行走则相对显得有些吃亏。
价格上，科帕奇打出的官方指导价为21.98万-26.38万，但同样它优惠的幅度不少，不少终端只需要20万已经可以入手一辆2014款的2.4L 自动7座城市版，成为唯一一款20万以内的7座SUV，加上美系车的品质，相信能让不少消费者感动心动不已。相对而言，20万元的预算基本只能买到2013款的1.4T 手动蓝驱版。当然，依赖于消费者对德系车的偏爱，它的价格一直以来均略有偏高，且优惠幅度不大。对于踏踏实实的山东汉子来说，科帕奇的性价比则比途观要胜上一筹。
综合而言，途观1.4T秉承了德系车一贯的严谨风格，在内饰造工和静谧技术上较有优势。雪佛兰科帕奇则更注重实际的使用上的感受，无论从七座的大空间上，还是从强悍的动力输出，抑或是售价上，它性价比优势更高。对于钟爱大空间，喜欢出游的消费者来说无疑是更好的选择。当然，一款车不仅仅只是代步工具，它还必须与车主意气相投，作为爽朗直率的山东人“硬朗”的科帕奇显然更为合适。
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