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宝马6系GT

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优雅与性能的完美融合 青岛试驾宝马6系GT

    4月17日,借宝马6系GT青岛媒体试驾会的契机,我们驾驶着这台2018款630i车型前往胶州少海湿地公园,在这段往返约100公里的旅途中,我们将通过市区道路、高速公路等多种路况来深度体验这款豪华跨界休旅车带给我们的美妙驾乘感受。

宝马 6系GT

    在开始试驾之前,我们先来了解一下宝马6系GT的主要亮点。首先,这台6系GT接过了老款5系GT的接力棒,它与现款5系车型一样,都是基于宝马CLAR平台上的产物。目前在售的车型分为两种排量和两种套件,我们今天驾驶的这台630i车型搭载的是luxury豪华设计套件,在外观部分体现出更多的优雅和精致,对于喜欢运动质感更多的朋友们可以选择M运动套件,搭载了M套件后的6系GT,展现出的气质要更加的运动。

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    在外观方面,6系GT的整个车身造型延续了之前5系GT的风格,无框车窗、溜背造型都具有很高的回头率。整个前脸部分,自然是BMW家族最新的设计理念,巨大的双肾格栅支持主动开闭,能为发动机提供更合理的温度控制。全LED灯组不仅更加美观,也能直接提升夜间驾驶的照明亮度。

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    这台630i豪华设计套件车型搭载的是多辐造型的19英寸轮圈,轮胎规格为前245/45 R19,后275/40 R19。更宽的后轮胎也为它提供了更好的抓地力与出色的操控表现。

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    来到630i的内饰部分,整体布局是BMW家族的经典风格,双拼色内饰与木纹材质的组合营造出清晰的层次感。当然宝马还提供了丰富的内饰配色与扩展饰板供消费者选择,可以根据自己的品位与喜好定制一台专属的车型。

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    简单的了解完外观和内饰后,我们来看一看6系GT的动力系统。今天试驾的这台630i搭载的是代号为B48B20的2.0T发动机,最大功率为190(kW),峰值扭矩到达了400(N·m)。更高阶的640i车型搭载的是一台3.0T发动机。

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    传动部分搭载的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱,这套2.0T与8AT的组合运用在宝马多款车型上,其顺畅完整的匹配度在业界算是佼佼者。

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    如果你认为这台超过五米长的6系GT很难驾驭,那么你尽可以打消这个顾虑。首先这台2.0T高功率发动机能提供充沛的低扭响应,让它在起步时表现出很流畅的轻盈感,转向系统的调校更是继承了BMW家族的优秀基因,轻松顺畅的同时不失比例感。

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    关乎加速表现,630i所搭载的这台2.0T发动机带动它的整个车身完全够用,同时与变速箱之间的匹配亦是很完美,顺畅且线性,整个加速过程很有大排量发动机的淡定与从容范儿,在无声无息之间即可推到120km/h的时速。

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    最后来聊一聊这台630i的底盘与悬挂表现,首先就是它的整个底盘构架营造出非常强烈的厚重感与扎实感,这也是一台大型豪华轿车应有的素质。其次悬挂调校更多的是侧重舒适性,减振对于路面信息的处理是柔和又带有韧性的,这种风格放在一台跨界休旅车身上是与其气质非常吻合的。

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    总结:经过和6系GT一天时间的相处,你会愈发的喜欢上这台车。独特的车身造型既有设计感又带着个性化元素,精良的内饰氛围与丰富的舒适性配置体现出它的豪华属性。出色的动力表现和高级别的行车质感更是让驾乘人员感到惬意,可以说,6系GT是一台集优雅与性能完美融合的车型,它也能满足你多元化的用车场景。

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责任编辑:江承龙
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生产方式:进口
类型级别:中大型车
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