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　　座椅表面的块块污渍、内门板下侧的斑驳鞋印、仪表台和顶棚的蒙蒙灰尘……很多车主重视汽车的外观，但对于内部的卫生就比较忽略。虽然汽车内部不会受到风吹雨淋，但车内保养却密切关系到乘坐汽车的舒适度及自身的健康，所以车内保养的重要程度丝毫不亚于外部。

　　记者在郑州汽配大世界几家汽车内饰翻新美容店采访时看到，种类繁多的汽车美容装饰用品中不少是专门针对内饰清洁及保养的用品，如泡沫清洁剂、表板蜡、内饰清洁刷、车载清洁湿巾等，车主可以找一家汽车内饰“翻新”店为爱车内饰“修整”一下，让爱车焕发新车般的闪亮与舒适。

　　那么，如何为爱车内饰“翻新”呢？记者从几个主要从事内饰“翻新”业务的汽车美容店了解到，由于车的内饰有很多不同的材料、质地和表面，翻新的手法也有所不同，这项工作需要分门别类进行。

　　汽车顶棚汽车顶棚因为长期被风吹，往往积存了很多不显眼的灰尘，使车顶灰蒙蒙的，说不出是干净还是脏。清洁方法通常是先用大功率吸尘管和刷子大面积清洁干净，然后用中性的洗涤液着重清洁污垢，再全面清洗，但必须注意的是车顶棚内填充物是隔热吸音的材质，吸收水分的能力强，清洁时抹布一定要干一些，否则湿乎乎的抹布使洗涤剂浸湿车顶材料是很难干燥的。值得提醒的是，清洗液一定要选用中性的，如果碱性过重的话，会造成绒毛部分发白僵硬，影响美观，这种清洗剂还可以用来清洁后备厢。

　　座椅织绒座椅不是很脏的时候，可用长毛的刷子和吸力强的吸尘器配合，一边刷座椅表面，一边用吸尘器的吸口把污物吸出来。对于特别脏的座椅，清洁时就要进行以下几个步骤:首先用毛刷子清洗较脏的局部(如较大污渍、垃圾等)，然后用干净抹布蘸少量中性洗涤液，在半干半湿的情况下全面擦拭座椅表面(注意抹布一定要拧干)，最后用吸尘器再次清洁座椅并消除多余的水分。

　　真皮座椅需要使用专门的皮革护理喷蜡，它在皮革表面形成保护膜，能防水、防污；绒布座椅要使用专用的丝绒除污喷剂，能深入纤维内清洁污垢，使其色泽恢复光彩如新。这指的是高温蒸汽杀菌，这项工作对于接手开二手车的司机尤为重要。因为蒸汽机里灌装的是杀菌的药剂，再经过高温处理，可以将车厢及后备厢里原有的细菌统统消灭，同时湿润车内干燥的部件，留下淡淡的香味。

　　美国国际贸易委员会（ITC）6月18日宣布，从中国进口的低价轮胎泛滥，使美国国内同类产品的生产商承受高达17亿美元的损失，扰乱了美国市场。ITC将在6月底向美国总统奥巴马提出贸易补救建议。关于是否提供行业救济和救济类型以及持续时间，将由奥巴马最晚将在9月17日做出最终决定。

　　中国将现12%产能过剩

　　据了解，此案由美国钢铁工人联合会(USW)于4月20日提出。USW要求美国政府对来自中国的轮胎实施配额限制，把允许中国出口至美国的轮胎数量从4600万只削减到2100万只，并在未来3年里每年增幅不得超过5%。

　　中国商务部新闻发言人姚坚于19日就此发表谈话指出，中国政府对此深表遗憾，希望美方充分考虑该案的实际情况，从中美两国相关产业的整体利益出发，在后续调查中做出不采取特保措施的决定。

　　中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂昨天告诉早报记者，北美销量就占国内轮胎出口总量1/4，如裁决生效，将导致中国出口至美国的轮胎数目削减一半以上。按照2008年产量计算，如果中国输美轮胎减半，将会出现近12%的过剩产能，导致2万名轮胎工人失业。

　　目前我国轮胎严重依赖出口，且主要集中在欧美。全钢载重胎年生产能力已超过7000万条，国内年需求量仅为4000万条左右。

　　外资企业难“幸免”

　　海关最新统计显示，2009年1至4月，中国对美国出口轮胎2108万条，同比下降了25.7%。

　　中国出口的轮胎并非都是自主品牌企业，今年1至4月外商投资企业受美国车市下滑等影响明显大于国内企业。1至4月，外商投资企业出口轮胎4635万条，下降达27.6%，大于同期中国轮胎总体出口降幅4.3个百分点，占同期中国轮胎出口总量的56.9%。因此，如果美国实施限制，“受伤”的还有外资企业。

　　据了解，由于美国等国外轮胎企业都已在华设厂，因此，固特异、固铂、米其林等企业均表示，不会参与USW发起的这次制裁。

　　佳通轮胎总经理李怀靖认为，美国轮胎行业劳工失业，是自身产业结构调整的结果，而非中国向美国大量出口所致。

　　李胜茂认为，目前我国主营轮胎生产的上市公司主要有6家，裁决对这些公司的影响程度依据外销程度而不同。从2008年年报中可以看到，ST黄海（600579）和S佳通（600182）外销占营收一半左右，预计影响将会较大。而风神股份（600469）、黔轮胎A（000589）、青岛双星（000599）的影响相对较小，双钱股份（600623）的影响或许最小，其轮胎的国外市场只占了2008年总营业收入的11.35%。

　　马自达对“Axela”进行了全面改进，于2009年6月11日上市轿车款“Axela”、(新马自达3)，包括三厢轿车版和两厢掀背版，动力配置则由1.5升直列四缸、2.0升直列四缸、2.0升DISI直列四缸缸内直喷发动机和运动版Mazda speed Axela所搭载的2.3升DISI Turbo直列四缸缸内直喷涡轮增压发动机。

 

　　作为第2代的新款马自达3，其最主要的特点就是在全系车型上采用了无空转机构“i-stop” 、另外新马3还采用了低燃耗驾驶辅助系统及单一纳米催化剂。新款马自达3已于09年春季在北美及欧洲上市，不过此次是首次向日本市场提供配备i-stop的车型。价格为166万～267万8000日元(约合人民币118416元——191035元此价格均含消费税)。计划3款车型每月共计销售2000辆。

　　新一代马自达3在外观上借鉴了马自达6、RX-8和小改款MX-5等车型的精髓，前脸采用大面积的黑色五边形进气格栅及其两侧竖直排布的通风口和雾灯。大灯、尾灯和外扩的前翼子板等细节与马自达6保持一致，引擎盖和侧面的棱角线为新车增添了张力。新一代马自达3两厢版的外观风格与三厢版保持一致，拥有动感的行驶性能及外观设计，同时享有同级车中领先的环保和安全特性。环境友好的理念始终贯穿于开发的全过程，包括高效率的动力配置、马自达的轻量化技术及领先的空气动力学设计。

　　新上市的马自达3 三厢轿车版的车身尺寸为长4580×宽1755×高1465(四驱车为1505)mm，轴距为2640mm。Axela 两厢掀背版t的车长为4490mm，其他与轿车款相同。马自达3运动版为长4510×宽1770×高1465mm，轴距与以上两款车型相同。

　　在新一代马自达3上，所有汽油引擎都获得先进的环保科技，包括全球首创的纳米技术催化转化器，新的技术使马自达可以减少贵金属的使用，比如铂和钯，以显著降低环保技术的成本。新马自达3为消费者提供了4款发动机，分别是备有带i-stop的1.5L、2.0L、2.0L直喷发动机及2.3L涡轮发动机。以上机型均带有可变阀门正时机构。带i-stop的2.0L直喷发动机配套使用5速自动变速器，“i-stop”(编注：i-stop是马自达公司独自研发的发动机停车-起步系统，也称为智能无空转系统，可直接向处于停止状态的发动机内喷射燃料，使其燃烧而迅速重启发动机的技术)作为标准配置搭载于2.0L2WD型号上。

　　充分利用燃料燃烧时的能量使发动机再启动，再启动的时间比起普通的马达重启方式，缩短了一半的用时仅需0.35秒。另外，发动机停止和启动时的振动和噪音，也得到了有效的控制，满足了顺畅的驾驶操作要求。传动方面，新马3 1.5升入门版搭载CVT无段变速箱、2.0升前驱主力车型搭载五速自动变速箱、2.0升四驱车型搭载的四速自动变速箱，运动版Mazda speed Axela则搭载六速手动变速箱。

　　在日本10/15模式油耗测试中，搭载DISI缸内直喷与i-stop智能无空转系统的Axela(新马自达3)百公里油耗仅为6.1升，比起旧款马自达3的7升/百公里测试数据，降低了13%的油耗。在欧洲市场，新马自达3还提供最早应用于马自达6的2.2升涡轮增压柴油机，这款新研发的柴油引擎符合欧洲5号排放标准，二氧化碳排放量和燃油经济性也明显优于原有的2.0升版本。另外，马自达3的全系车型的尾气排放，比2005年的尾气排放标准降低了75%，9个型号中的6个型号车型，符合日本政府的促进环保汽车普及的税制规定，消费者在购车时可以得到减税和补助金。

　　新款马自达3还采用了“环保指示灯”、“环保驾驶判定”及“i-stop显示器(树型图像显示器)”三种低燃耗驾驶辅助功能。环保指示灯功能是指根据油门开度及车速等转为高效率驾驶状态后，仪表板内的环保指示灯会点亮，所有车型均标配该功能。环保驾驶判定功能可在“多功能信息显示器(MID)”上显示从发动机启动到停止的期间，环保指示灯点亮的比例，该功能设置在配备MID的车辆上。i-stop显示器功能可显示无空转时间，利用变化的树型图像在MID中显示驾驶模式将燃效提高至何种程度，该功能设在配备i-stop＋MID的车型上。

　　虽说目前长安福特马自达仍然没有公布第二代马自达3车型的国产计划，不过一汽马自达的进口销售渠道已经开始接受新马自达3两厢2.0升排量车型的预定，预计将会在7月正式上市销售，但是新款马3的国产计划恐怕还是目前大家最为关注的。该车到底究竟落户谁家，还让我们拭目以待。

　　二手车市场在经历过一季度的销售热潮之后，从4月份开始，交易量已经出现增长减缓的趋势。而从6月起，二手车市场提前进入淡季。去年由于奥运限行的政策，使二手车市场在淡季获得了新的增长契机，而今年的车市却不再有刺激因素，记者了解到，随着二手车市场进入淡季，购买力下降，库存增加，价格开始出现直线下降的趋势。

　　据了解，由于新车市场的热销，部分车型新车涨价，二手车收购价格随之上升，然而销售价格却没有增加。从二手车市场5月价格的统计数字来看，领驭价格下降1000元，回到了15.29万元的均价；马自达3价格下降30000元，均价10.01万元；卡罗拉价格下降500元，上海大众桑塔纳价格下降1500元，桑塔纳2000系列的价格也有2000元的降幅。

　　据业内人士分析，从往经验来看，二手车市场通常二季度好于一季度，全年的两次下滑应该分别出现在2月和8月两个淡季。但由于今年一季度由于车市较旺，收车比较困难，二手车转手销售速度比较快；而进入4月后,车源相对宽裕，但市场需求量下降，销售也较困难。正是由于这样的原因，使得二手车市场淡季提前到来，价格指数的下滑也很有可能会提前。预计这种现象会在6月份价格指数上有比较明显的体现，同时，下降趋势将会加大。

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　　此活动最终解释权归北京拓佳诚商贸有限责任公司所有

　　（经销商供稿）

　　长安马自达旗下主力车型-马自达3以1.6L车型于06年开场，随后又为车系注入了2.0L车型，2年时间马3凭借动感的外观以及优越的性能博得了消费者的喜爱。

　　今年的4月2日长安马自达又为消费者带来了1.6L的自动天窗版车型，丰富了马3的销售车型。据了解，近期购买马自达3的消费者可以得到最高1.5万元的优惠，具体详情请看下表：

　　据长安马自达4s店销售人员介绍，除了4月份上市的1.6L马自达3自动天窗版没有优惠外，其余车型均有优惠，最高达到了1.5万元。马自达3的1.6L车型有1.2万元的优惠，经优惠后全系入门级的1.6L手动标准版售价从11.80万元降到了10.60万元。马自达3得2.0L车型有1.5万元的优惠，经优惠后全系最高配的2.0L自动豪华版售价跌破了15万元，仅售14.98万元。销售人员还介绍，除了1.6L马自达3自动天窗版有现车外，其他车型都需预订，订金为1000元，最早约等一周后可提车。

　　马自达3秉承了“技术的马自达”一贯设计理念，全面体现了马自达品牌时尚、创意、活力的内涵。马自达3吸收了包括马自达6在内的新一代马自达产品的优良品质，具有鲜明而自信的产品风格，极大地满足了追求“产品高性能生活高品味”的消费者的愿望。马自达3一改紧凑型车的传统，大大提升了紧凑型轿车的品质和性能。

　　在动力上，马自达3采用了世界先进的MZR发动机技术，首次搭载了2.0L S-VT发动机，使其无论在高速还是中低速的状态下，均能产生强劲而平滑的动力输出，极大地提高了产品在中低速的加速性能。在底盘方面，马自达3采用了麦弗逊式前悬挂系统和多连杆式后悬挂系统，极大地提高了整车档位切换的平稳性、高速行驶稳定性和驾乘舒适性。

　　随着车型世代届龄，Mazda 台湾在2008年底推出Mazda 3 2.0之后，近期再次推出Mazda 3Mazda  speed特别版，期望藉由全车Mazda  speed套件的包装，能为现行Mazda 3再度创造销售话题。

　　Mazda speed动感外观套件加身

　　Mazda 3 Mazda speed仍保有Mazda 3 2.0S车型的基本架构，家族通用的五边形水箱护罩，内嵌有呼应厂徽的飞翼状肋条，并向引擎盖左右划出两道明显的钣金折线。两侧头灯则采用HID气体放电灯组，提供明亮清晰的照明效果。

　　Mazda 3 Mazda  speed维持大面积的前保险杠设计，并以蜂巢状网格加以点缀，提升车系诉求的年轻动感形象。而针对Mazda 3 Mazda speed车型，为其加装样式独特的前保险杠裙脚，以同色烤漆加强视觉的延伸感，同时在正中央也略施造型变化，并以金属色烤漆加以缀饰，颇收画龙点睛之效。

　　延续车头的裙脚设计，Mazda 3 Mazda speed在车侧部份，也以车身侧裙达到压缩离地视觉高度的效果。铝圈方面，则回归16吋五幅双肋样式，并搭配205/55 R16尺码轮胎。

　　在车系鲜明的动感风格下，飞翼式尾翼对于Mazda 3 Mazda speed而言，绝对是不可获缺的外观套件之一。而在保险杠下缘，塑黑材质的运用，也成功营造出类似底盘扩散板的跑格设计。此外在保险杠两侧，Mazda 3 Mazda speed独有的裙脚套件，亦为其增添更醒目的动感效果。

　　自第一代Mazda 6即启用的透明尾灯组设计，在Mazda 3身上仍不嫌老态；而原厂也采用LED照明科技，不仅黑暗中照明效果更加优异，视觉上也更富特色。

　　马自达3两厢是一汽马自达以进口方式引入的运动车型，凭借出色的动力性能以及动感饱满时尚的外形赢得了广大消费者的亲睐。近日，记者从知情人士处了解到：随着国外两厢马自达3的更新换代，一汽马自达也将于9月引进这款全新车型。下面就让我们根据笔者得到的谍照，来抢先了解一下这款新车。

　　这款即将引入国内的全新两厢马自达3的前脸设计，与第二代马自达6极为相似。宽大的前进气格栅边缘微微上翘，犹如一个大大的笑脸。另外，这款车的前雾灯也经过了重新设计，显得非常运动。

　　全新的马自达3两厢版虽然在外观方面与老款相比也有了很大的提升，但作为马自达家族的运动代表，这款车依然秉承了马自达3两厢一贯的运动设计风格，并且保留了老款车型流畅的线条与鲜明车顶线条以及那条强劲有力的腰线。

　　全新的马自达3两厢采用了水平式前氙气头灯组合，保证了消费者在夜间行驶的安全性。另外，分体式尾灯、后扰流板和新式铝合金轮的配备，是这款车的运动气息更加浓郁。

　　全新的马自达3两厢的内饰依然采用了黑色真皮座椅，另外这款车还采用了电动座椅带记忆及加热功能、双区自动空调系统、高保真音响组合、蓝牙、IPOD接口、导航系统以及感应式雨刷等舒适性配置。

　　根据目前国内的实际情况，这款新车在动力性能方面可能依然采用1.6L和2.0L发动机。与之匹配的变速箱则为6速手动，实现了操控性与经济性的高度统一，让喜欢激烈驾驶的车主无后顾之忧。

　　隆重庆祝我店开业一周年，借此机会答谢广大客户一年来对我店的支持，特在4月1日－4月30日期间推出店庆优惠活动，希望广大客户到店参加。

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　　（经销商供稿）

　　在今年的纽约车展上马自达发布了其新的2010款Mazda speed 3高性能车型。

　　这款车采用了马自达最新的设计理念，新的五门版Mazdaspeed3（又称Mazda3 MPS）采用非常抢眼的外装，车身很多独特的设计元素都与标准版马自达3不同。车头采用更低的气坝，外延式轮拱，引擎盖上安装了中冷进气口，其他独一无二的设计元素包括18 x 7.5英寸铝制轮圈，富有侵略性的侧裙，黑色金属漆大包围，更大的双排气管以及车顶的大型后扰流器。

　　在性能方面，这款车搭载马自达的MZR2.3升DISI涡轮增压引擎，最大功率263马力，扭矩280磅-英尺（约合380牛米）。虽然引擎与上一款车型相比没有变化，但采用了性能大幅提升的底盘，包括了更硬的悬挂和弹簧。此外，马自达工程师还安装了更坚固的转向齿条以增强转向感觉，而新的电控制动辅助系统可以降低制动距离。

　　这款车内部采用独特的黑红相间内饰，铝制踏板和双温区空调。而新的高科技套装包括无钥匙进入，引擎启动按键，GPS卫星导航，Sirius卫星广播，报警系统，六碟CD播放机以及博士环绕音响。

　　简评：新款马自达3高性能版主要是在车身内外装，配置以及操控性方面有很大提升，而动力系统并没有变化，这自然降低了新车的开发成本，但在驾驶乐趣方面的提升也是对新车性能没有变化的一个弥补。