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披着轿车外衣的准跑车 试迈腾2.0T DSG

发布时间:2009-06-29 00:00:00 编辑:柴华

  我们都知道迈腾其实就是Passta B6,也就是国内闻名的上海大众帕萨特(B5)的换代产品。2007年,大众将B6的生产权授于了国内另外一家合资企业一汽大众,多少有些出人意料。不过从后来的发展道路看,上海大众通过自身研究设计,走出一条本土化的道路,而一汽大众则更依赖德方提供最先进的产品,无论在科技含量还是在理念上都更领先于国内同级对手。但从市场表现来看,迈腾自2007上市以来,在国内表现显得不温不火,与passat 领驭的畅销形成反差,有人说这是大众车一贯的慢热,有人说是迈腾价格偏高、有人说是维修保养成本高等等,但是几乎所有人都一致认为迈腾是一款优秀的产品。面对叫好不叫座的局面,一汽大众于今年初推出09款迈腾,新车将大众最先进的2.0TSI发动机和DSG双离合变速器同时配备,其动力系统在同级可以说是遥遥领先了。以此看来,一汽大众还是想依靠德国大众先进的技术装备去攻占B级车市场,这于追求稳重、舒适的中国中级车市场需求多少有些出入,那么结果会怎样呢?

  外形内敛、稳重,线条圆润

  09款迈腾没有在外形上做任何改变,车身长宽高4765mm/1820mm/l472mm和轴距2710mm都没有变化。迈腾车长比领驭略短(领驭长4789mm),轴距也要短93mm,从这些数字来看,迈腾的车身走着紧凑化路线,这在欧洲市场而言无可厚非,因为迈腾期待在操控性上有所突破。不过,在讲究大尺寸、大空间的中国市场,这样的设计多少会吃点亏。

  尽管迈腾拥有超强的动力表现和操控极限,但在造型上却表现的很低调,充满了“德国式”的内敛和稳重,整体线条简洁、圆润,造型力求简单、明快,不以怪异的线条吸引人,处处流露着德国人严谨、缜密的作风。另外,迈腾身上也不缺少Passta车系的一些传承,比如宽大的进气格栅、矩形的前大灯造型等,显示欧洲车重传统的习惯。

  车头造型是典型的“大众式”,“大嘴”进气格栅占据了车头大部分面积,并一直延伸到保险杠下沿,呈倒梯形,采用镀铬装饰,看起来光彩奕奕。在细节上,设计师们还是尽量想让造型富于变化,前灯的造型是在规则的形状上多出一缕弧线,这一点点处理改变的并不只是灯组,也让整个车头平添几份活泼的气氛,使得整体造型有了生气。车头底裙两侧进风口,设计了圆形的雾灯以及狭长的转向灯,这样的组合方式让车头更具有层次感,在美观性方面自然有裨益。

从这个角度看,发动机盖棱线清晰

阅读全文 | 评论 | 出处:深圳汽车大世界
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