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　　S-MAX麦柯斯是福特进入中国市场的首款SAV（运动型多功能轿车），福特S-MAX麦柯斯介于CD级轿车与MPV之间，形成新的SAV细分市场。S-MAX麦柯斯欧洲版于2006年4月诞生于福特比利时的genk装配工厂，与新一代的蒙迪欧和galaxy同一个平台研发。2007年3月长安福特引进S-MAX麦柯斯。

　　S-MAX麦柯斯的面孔很快就从福特家族脱颖而出，不同于福特家族其他车型大多采用 “边锋设计”理念，S-MAX麦柯斯突破性的采用了“动感设计”，福特S-MAX麦柯斯的前端设计“棱角分明”：几何式的前组合式车灯，梯形散热格栅，圆形雾灯在保险杠的上方，流线型的车顶线条。突出的轮眉后方，还设计了类似“鱼腮”样式的出风口，增加了独特性。

　　欧洲版黑色内饰颜色，更能体现出S-MAX麦柯斯的运动感觉，国内S-MAX麦柯斯内饰向“浅内饰”进行了妥协，采用深浅两色系搭配的风格，这种混搭，让内饰看上去不够原汁原味。多功能方向盘和ffs（ford flat system）等功能都还保留。国内版还重新换用了机械式手刹，飞船舵把一样的手刹很有创意。

　　中控台有钛色装饰，最上端三个圆形通风口，有运动感，显示屏下是车内蓝牙系统，方便接听电话。

　　长安福特S-MAX麦柯斯保留了福特的ffs（ford flat system），第二排座椅和第三排座椅都不必从车上拆去，便可以腾出更大行李空间，最大容积可达2000升。第二排的三个座椅与第三排两个座椅为独立座椅，可以进行单独折叠和收放，能形成多达32种可能的座椅组合。

　　目前国内市场上只有时尚型和豪华型两款，豪华型比时尚型还多：带清洗装置的氙气大灯、电动折叠后视镜、镀铬装饰、真皮座椅、车载蓝牙、6cd等配置。

　　长安福特S-MAX麦柯斯的安全配置比起欧洲版来尚有差距：全车电子/安全装备只有最最原始ebd/abs+双气囊，欧洲版的在安全测试中表现不错，要注意欧洲版标配就有：侧气囊、膝部气囊和esp等。

　　国产版的福特S-MAX麦柯斯将会使用的是马自达2.3l mzr直列4缸发动机，是一款全铝合金发动机，最大功率为120kw/6500rpm，最大扭矩为204nm/400rpm。其采用了可变气门正时控制(s-vt)，可提供最大扭矩的90%，除此外还有vis可变进气歧管系统，vtcs可变涡流控制系统，vad可变进气管等技术。甚至可以说在技术水平和性能上，优于欧版的2.0 duratec he发动机，但和沃尔沃的直列5缸涡轮增压发动机还是有较大的差距。欧版S-MAX麦柯斯都是配备的5速或6速手动变速器，国产版将标配日本aisin爱信精机提供的6速手自一体变速器。

　　S-MAX麦柯斯底盘采用前麦佛逊后多连杆式悬挂，同级车中少有的设计，对手车型包括本田奥德赛、三菱grandis、丰田privia等都配备的是前麦佛逊后扭力梁的悬挂方式，S-MAX麦柯斯的悬挂提高了驾控性能和舒适性能。

　　长安福特S-MAX麦柯斯从外观设计和底盘上进可能的保留了欧洲版的特征，但是还是略有一些缩水：动力降低，少了esp和气囊，以及全景天窗等，但对比国内市场上同级车来说还是有自己一定优势，它一进入市场恰好有对手降价，就算是巧合，也说明它的威胁性。

　　在09年全球车市一片惨淡的大背景下，中国乘用车市场在政策利好的刺激下销量激增，曾经偃旗息鼓年产销1000万辆的目标又再次被各方提起，可谓是“数全球车市，风景这边独好”。在全国车市的红五月中，根据全国乘用车联席会议披露的统计数据显示，5月份国内乘用车销售达到81.2万辆，环比增长1.2%，而同比增幅更是达到了54.7%。但是从具体的数据中我们也不难看出，虽然整体上汽车销量看涨，但是也并不是所有的车型都齐头并进的热销，有些车型的销量反而在萎缩。虽然销量在很大程度上代表了一款车被消费者接受的程度，但是这其中也不乏一些很优秀车型由于各方面的原因所导致的销量不佳。

　　长安福特S-MAX——运动型MPV的代表

　　价格区间：19.48万-24.88万

　　07年被长安福特引入国产的S-MAX是与蒙迪欧同一平台开发而来的车型。其是福特设计理念从“New Edge”（新边锋设计）转向“Kinetic Design”（动感设计）的一个转型之作。整体上S-MAX拥有动感的设计，棱角分明的前脸，几何式的前组合式车灯，梯形的散热格栅，流线型的车身曲线，丰满的车尾以及颇有几分跑车味道前轮眉后方“鲨鱼鳃”样式的出风口。这些设计元素组合在一起共同诠释了时尚与前卫。

 

　　长安福特S-MAX的车身尺寸长宽高分别是4760mm/1910mm/1640mm，其后备箱空间为285L，它的第二排和第三排的座椅都是独立座椅，可以进行单独的折叠和收放，通过座椅变化，车厢最大空间可以达到2100L，可以说是家用MPV的典范。

 

 

　　其内饰延续了国内用户喜欢的浅色，同时多功能方向盘和飞船舵把式的手刹还是表明了他的运动和个性。中控台上的钛色金属装饰以及圆筒形的出风口布置都更富运动感，可以说长安福特S-MAX在无时不刻的展示着时尚与动感。

 

　　福特S-MAX作为一款运动型MPV，其动力系统就显得十分重要。S-MAX搭载了2.3L直列四缸16气门全铝合金发动机，最大功率达到120Kw，最大扭矩则是204Nm，这样的动力配置在同级车型中已算不错。与其相匹配是日本爱信的6速手自一体变速器，换挡非常流畅，而且6个挡位也对用户降低油耗很有帮助。

 

　　编辑点评：

　　按照国内用户的传统来看，长安福特S-MAX应该被定义为MPV，但是长安福特却给S-MAX新起了个名字，叫做SAV(运动型多功能轿车)，蕴含着时下流行的跨界车的概念，集MPV、SUV、轿车功能于一身，只是国内用户对此并不买账。其实不用多说，只要看到S-MAX的价格区间，我们就知道了其销量不佳的最大原因。

　　不可否认曾经获得过“2007欧洲年度车型大奖”的长安福特S-MAX绝对算得上是一款好车，但是国内购买MPV的用户最在意的是乘坐空间和售价，基本上不会考虑车辆的操控性和运动性，更不要说酷炫的外观了。虽然长安福特S-MAX在空间和操控上都做得很好，但是其较高的售价还是个很重要的阻碍，并且长安福特S-MAX外观设计的过于前卫张扬以至于国内用户有点接受不了。

　　周二，记者从北京地区长安福特汽车经销商处获悉，长安福特汽车旗下车型在北京地区的市场售价均有所回升，车价回升车型为旗下全系车型，最高涨幅达3000元。

　　据经销商介绍，长安福特汽车此次涨价车型涨幅最高的为S-Max，涨幅达3000元。此前S-Max的全系降幅为2.3万元，目前优惠幅度降至2万元。其中2.3L时尚型5座版目前处于缺货状态，2.3L时尚型7座版市场售价涨至17.98万元，2.3L豪华版7座市场售价涨至19.98万元，2.3L旗舰型市场售价涨至21.98万元，涨幅均为3000元。

　　福克斯由于货源紧张，目前大部分客户只能进行预订，提车周期在1个月左右。该车型涨幅也在2000元～2500元之间，以热销的两厢福克斯为例，目前两厢1.8 MT舒适型和两厢2.0 MT运动型的优惠幅度由1.45万元降至1.2万元，两厢1.8 AT时尚型和两厢2.0 AT运动型的优惠幅度由1.3万元降至1万元。涨价后，这四款车型的市场售价分别涨至10.79万元、13.59万元、12.49万元和14.39万元。

　　由于销量情况并不理想，致胜的市场售价上调幅度并不大，目前2.0L车型无车可售，2.3L车型全系降幅为1.6万元，其中最低配2.3L自动时尚型的市场售价为16.38万元，2.3L致胜目前的市场售价区间为16.38万元～21.38万元。

　　此外，刚刚上市不久的新嘉年华此前在北京地区的市场售价已经出现1000元的优惠幅度，由于厂家对价格的严格监控，1000元的优惠已经消失，目前新嘉年华全系市场售价回归厂家指导价。

　　台湾海岛地处亚热带气候，让盛夏季节常处于湿热的自然环境，难受的高温也对长途旅游的舒适性造成影响，尤其是需要长时间驾驶与乘坐时，对座舱环境舒适度的考验也将更形重要。

　　看来Ford i-MAX休旅车也注意到这点，趁着2009年式小改款的机会，时间也刚好搭上逐渐转趋炎热的5月天，顺势推出追加后排出风口的设计。今天，就趁着台北阳明山一日往返的行程，感受i-MAX小改款台北郊山单日休旅的试驾体验。

　　09年式外观补登场

　　严格来讲，i-MAX 2009年式车型其时早在去年12月就已上市，外观与座舱都有相当程度的改变，然当时福特六和并没有安排公开发表与试驾体验，而是直接店头上市。此次，福特六和选在4月份，再次针对i-MAX 2009年式追加一次小改工程，整体外观改变幅度并不多，相对较多变化出现在座舱界面与配备方面，也让此次试驾体验，算是2009年式i-MAX的补登场。

　　身为Mazda Mazda5台湾独有孪生车款的Ford i-MAX，虽然全车设计大体承袭Mazda5，但是，出自台湾福特六和所操刀修改的i-MAX，在运用Kinetic design动感美学元素后，清楚走出属于自己的造型风格，也展现福特六和令人肯定的成熟设计能量。

　　在2009年式新车身上，i-MAX运用立体肌力线条与动感科技气息，所形塑的造型脉络依然未变，不过，为了延续新鲜感，i-MAX的外观细部则出现些许变化。

　　i-MAX外观最大的改变，来自头灯。09年式i-MAX将原有头灯组换上熏黑样式，就视觉感受来看，熏黑处理确实比白底样式更具肃杀运动风，也迎合性喜招摇客层的喜好，不过，全车系均取消的HID气体放电式头灯，则让i-MAX头灯的注目度，呈现各有消长的局面。

　　车侧部分，i-MAX全车深色玻璃设计，到新年式改为保留尾侧窗深色玻璃边框设计，成为改款的辨识重点。另外，新样式16吋五幅铝圈取代原有10幅双肋样式，这套五幅旋风式铝圈，眼尖的人也能发现，其实就是Mazda5小改款前所搭载的标准铝圈。这次换成i-MAX兄弟穿戴，也显示两者造型部品的共通性。

　　如同车头的头灯变动，车尾造型的改款焦点也是放在尾灯组，09年式将原本透明灯罩设计的LED尾灯组，改以红灯罩将周围覆盖，并保留中央横条方向灯的透明灯罩，虽然仅是尾灯组小小动了点手脚，却让车尾视觉感受与旧款车型有相当程度的区隔。另外，深色后保杆加上安全反光片，也是小改款增添的设计，实车看来颇能符合熏黑头灯的运动调性。

　　近日，记者从北京市场上了解到，长安福特MVP车型S-MAX在北京部分经销商处有了全系两万元的现金优惠。

　　具体价格如下：

　　新增加的福特S-MAX旗舰型，增配ESP电子稳定系统，加入侧安全气囊，增添HMI人机交互系统、7寸超大触摸式液晶显示屏DVD影音系统、智能倒车雷达、包覆更好的运动型座椅以及EBA 电子紧急刹车辅助系统和TCS牵引力控制系统。

　　S-MAX的座椅是整皮精工制作，手刹很特别、4向调节真皮方向盘更是这款车的亮点。美中不足的是S-MAX内饰的整体设计风格仍相对保守，而且部件的制作工艺略显粗糙，油耗也相对较高。不过优惠过后性价比很不错。

　　长安福特S-MAX是一款极具运动风格的MPV车型，其外观凶悍的表情足以体现出这一点，同时在配置和全车座椅空间的变化和安排上，这款车均有很强的性价比优势。根据价格监测系统显示，目前S-MAX优惠幅度有所减少，最高可优惠现金2万元。

　　据4S店销售人员介绍，相比1月份的优惠幅度，S-MAX各别款的优惠有所减少，其中2.3豪华版7座目前优惠1.4万，比1月份优惠减少6000元。其他款的优惠幅度均在2万元左右，目前4S店入门级车型尚无现车。豪华版和旗舰导航版的现车较多，主要有黑色和银色以及少见的橙色。

　　S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲动感设计的车型，取代了较早的新边锋设计。S-MAX轮廓鲜明，动感的前灯为它的车头带来速度感。牌照板下的大型倒梯形格栅与上格栅遥相呼应，组成了一个巨大的X造型。这是福特新的外观特征。翼子版两侧“鱼鳃”设计，也是S-MAX设计上一处特点。

　　秉承福特品牌重视用户安全的传统，为持续满足消费者的需求，福特S-MAX 2008款在既有的安全优势基础上对原有车型进行了安全升级，让消费者可以在更好的安全保障下畅享S-MAX带来的精彩体验。时尚型七座新增加了倒车雷达，外后视镜加热功能和脚灯，使其安全性和实用性，特别是人性化方面得到进一步提升。同时，调整后的价格进一步提高了其对消费者的吸引力。豪华型七座新增了侧气囊，极大提升了整车的被动安全性。同时，豪华型七座还与旗舰型七座一道，新增了外后视镜加热功能和脚灯，以及副驾驶座安全带未系警告功能──有效的帮助保障驾驶过程中副驾驶座乘客的人身安全，而且，也提高了产品的人性化设计水平。新增时尚型五座，带来更多空间和更经济的使用成本。

　　新增的天窗为众多的福特S-MAX喜爱者带来了惊喜！今日，长安福特宣布福特 S-MAX天窗版正式在全国上市。福特S-MAX除了在2.3L旗舰型导航版7座、2.3L旗舰型7座、2.3L豪华型7座三款车型上新增了中国消费者喜爱的电动天窗外，还全系标配了具有防紫外线功能的隔热玻璃，并推出了全新的车身颜色——“星海蓝”。与此同时，原厂商建议零售价格保持不变，进一步提高了性价比。

　　作为中国消费者喜爱的主要配置之一，本次新增的电动天窗是长安福特专门为中国市场量身打造。而全系标配的隔热玻璃既有效过滤了紫外线，又对车厢内的温度调节起着重要的作用。这两项改进使福特S-MAX进一步增加了驾乘舒适性，加上与动感设计相得益彰的新颜色，进一步满足了消费者对工作和家庭生活的双重需求，强化了福特S-MAX “与家人共享精彩”的品牌诉求。

　　荣膺欧洲年度车型的福特S-MAX，拥有灵动空间、精准驾驭、领先安全和动感设计四大亮点，集运动型和多功能性于一身，开创了运动型多功能轿车的细分市场。

　　福特S-MAX 5+2的座椅设计，多达32种变化的座椅组合方式、最多可达2,000升的行李箱空间，突显了它强大的多功能性；卓越的底盘及悬挂、6速手自一体变速器等等多种先进配置又为其睥睨同侪的操控性提供了保障，使其既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣；

　　“五次元”安全理念的运用、高刚性车身结构、侧安全气囊以及ABS+EBD+EBA+TCS+ESP等高端安全配置的应用，极大地提升了福特S-MAX整车安全性，为消费者带来更多的安全保障。

　　福特S-MAX还拥有诸多高端配置，包括HMI人机交互系统、蓝牙免提系统、7寸超大触摸式液晶显示屏DVD影音系统、高保真八喇叭环绕系统、GPS卫星导航、智能倒车雷达等，尽显豪华风范。

　　为了不断满足中国消费者的需求，福特S-MAX的系列产品将持续改进更新，为中国消费者提供更多的选择，增添新的乐趣和精彩。

　　福特S-MAX 全系5款车型的厂商建议零售价格如下：

　　车型 厂商建议零售价（人民币元）

　　2.3旗舰型导航版7座 245，800 （有天窗）

　　2.3 旗舰型7座      239，800  （有天窗）

　　2.3 豪华型7座      219，800   （有天窗）

　　2.3 时尚型7座      199，800   （无天窗）

　　2.3 时尚型5座      194，800   （无天窗）

　　2009年2月10日，长安福特宣布福特S-MAX天窗版正式在全国上市。福特S-MAX除了在2.3L旗舰型导航版7座、2.3L旗舰型7座、2.3L豪华型7座三款车型上新增了受消费者喜爱的电动天窗外，还全系标配了具有防紫外线功能的隔热玻璃，并推出了全新的车身颜色——“星海蓝”。与此同时，原厂商指导价保持不变，进一步提高了性价比。

　　作为中国消费者喜爱的主要配置之一，本次新增的电动天窗是长安福特专门为中国市场量身打造。而全系标配的隔热玻璃既有效过滤了紫外线，又对车厢内的温度调节起着重要的作用。这两项改进使福特S-MAX进一步增加了驾乘舒适性，加上与动感设计相得益彰的新颜色，进一步满足了消费者对工作和家庭生活的双重需求，强化了福特S-MAX “与家人共享精彩”的品牌诉求。

　　长安福特S-MAX全系5款车型的厂商指导价如下：

　　荣膺欧洲年度车型的福特S-MAX，拥有灵动空间、精准驾驭、领先安全和动感设计四大亮点，集运动型和多功能性于一身，开创了运动型多功能轿车的细分市场。

　　福特S-MAX 5+2的座椅设计，多达32种变化的座椅组合方式、最多可达2000升的行李箱空间，突显了它强大的多功能性；卓越的底盘及悬挂、6速手自一体变速器等等多种先进配置又为其操控性提供了保障，使其既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣。

　　“五次元”安全理念的运用、高刚性车身结构、侧安全气囊以及ABS+EBD+EBA+TCS+ESP等高端安全配置的应用，极大地提升了福特S-MAX整车安全性，为消费者带来更多的安全保障。

　　福特S-MAX还拥有诸多高端配置，包括HMI人机交互系统、蓝牙免提系统、7寸超大触摸式液晶显示屏DVD影音系统、高保真八喇叭环绕系统、GPS卫星导航、智能倒车雷达等，尽显豪华风范。

　　为了不断满足中国消费者的需求，福特S-MAX的系列产品将持续改进更新，为中国消费者提供更多的选择，增添新的乐趣和精彩。

　　长安福特曾于07年3月推出S-MAX，上市两年后该车也有了中文名称，命名为麦柯斯。在海外市场上全新一代的C-Max测试谍照也被相关媒体捕捉到。其电脑合成图向我们展示了最终版车型将拥有的模样，新车型将采用新嘉年华所拥有的的设计风格。

　　从前后门之间支撑车窗的支柱来看，该车的车身将延长大约10厘米左右，或者C-Max将推出一款7座加长版车型。曾有消息表示福特将针对美国市场推出一款7座C-Max版车型，并有可能配置4缸EcoBoost发动机。

　　以福特欧洲福克斯生产平台为基础，新C-Max将搭载从1.4L到2.0L之间不等的发动机，此外2.5L涡轮增压发动机也有可能配置在C-Max车型上。

　　这款测试版车型将率先在北美市场推出，目前还不清楚有关下一代C-Max具体的详细信息，以上测试车型为其原型车。

　　长安福特旗下的明星多功能车，深受消费者青睐的福特S-MAX终于有了响亮的中文名字——“麦柯斯”！长安福特今日宣布，福特S-MAX中文名揭晓，定为“麦柯斯”，并于即日起正式启用。同时，“麦柯斯”中文名的提交者，来自北京的张众先生也荣获由长安福特提供的“成名大奖”——福特S-MAX时尚型5座一辆。

　　“麦柯斯”的确立，不仅在中文名称上实现了与福克斯的承接，增强了长安福特产品矩阵的统一性与亲和力，更顺应了中国市场和消费者的需求。

　　“‘麦柯斯’是中国消费者按照自己的理解和喜好赋予福特S-MAX的中文名称，很好地体现了其品牌形象，加强了与中国消费者的情感链接。”长安福特马自达汽车销售公司总经理何骏杰表示：“‘麦柯斯’的正式启用，将进一步拉近这款优秀的‘欧洲年度车型’与中国消费者的距离，更好地满足日益扩大的消费群体的需求，使他们更好地感受‘麦柯斯’所带来的精彩生活。”

　　“我之所以钟情‘麦柯斯’这个名字，首先是它与S-的英文读音相近，既能透露出国际品牌的色彩，又拥有琅琅上口的中文读音”，谈及“麦柯斯”的由来，张众先生表示：“其次，‘麦柯斯’与‘福克斯’一脉相承，都是强调动感设计、卓越操控、顶尖工艺和领先安全的福特DNA的优秀诠释者。”

　　荣膺“2007欧洲年度车型”的福特S-，拥有灵动空间、精准驾驭、动感设计和领先安全四大亮点，集运动型和多功能性于一身，开创了一个全新的运动型多功能轿车细分市场。S-MAX的英文名，因为可以让消费者直观地感受到产品的“运动性”（Sporty）、“最大尺寸”（imum）等卓然优势，深受广大消费者的喜爱。

　　进入中国市场以来，为了不断满足中国消费者的需求，福特S-的系列产品线持续丰富，先后新增了旗舰型、时尚型五座和导航版，并全线升级了安全配置，不但使消费者拥有了更为多样化的选择，同时也为S-MAX带来了越来越广泛的消费群体。随着消费群体的扩大和多样化，许多消费者开始对S-有了进一步的要求，除了原有的充分阐释其产品优势的英文名字S-MAX外，他们还想要一个叫得响的中文名字。

　　为了使这款备受青睐的明星车型更加贴近中国汽车消费市场，获得更多中国消费者的认可，长安福特马自达汽车有限公司在2008年8月1日至8月31日期间启动了“为S-命名，赢S-回家”——福特S-MAX中文名征集活动。这项命名征集活动开展以后，广大消费者反响热烈，一个月的时间里，共计61357人提交有效中文名称61006个。在重庆市公证处和中豪律师集团（重庆）事务所对此次活动的全程监控下，经过三个多月的认真筛选与严格评审，最终，张众先生提交的“麦柯斯”脱颖而出，成为福特S-MAX的中文名。

　　“我们希望，通过与中国市场及消费者的持续‘对话’以及不断更新的产品线，长安福特将不断满足市场需求，为中国消费者的汽车生活增添新的乐趣和精彩。”何骏杰说。