[XCAR 资讯 原创]

　　北汽竞购沃尔沃失败后，其自主品牌的发展计划也不得不作出一些调整，目前北汽的最新计划是购买曾经的合作伙伴——克莱斯勒铂锐的技术平台作为自主新车的基础。据了解，以铂锐为基础的北汽自主品牌轿车将于2010年上市，而在2011年，北汽还将推出在新平台自主开发的新车型。

北京牌汽车B700R

　　据悉，北汽曾有计划购买现代索纳塔平台作为自主品牌轿车开发的基础，但最终未能达成协议，而北京现代也已经在索纳塔平台上推出了新车型名驭。而北汽的另一个合作伙伴奔驰也没有技术转让的意愿。

北京牌汽车B700

　　目前北汽在自主车型的开发上都落后于上汽、一汽等大汽车集团，为了能够后来居上，北汽原计划将在2010年推出6款自主新车，分别是代号为BC801和BC701的两款乘用车，代号为B40和B51的两款越野车，以及两款混合动力新能源汽车。

克莱斯勒铂锐

　　北汽在08年的北京车展上正式发布了“北京牌”汽车，三款概念车引起了业界的广泛关注，分别是北京”800、“北京”700、“北京”700R，“北京”品牌的复活也开启了北汽自主研发的大门。

　　编辑点评：与吉利、奇瑞等厂商不同是，一汽、上汽、北汽等国有车企都选择了购买成熟的平台进行自主车型的开发，这在一定程度上缩短了新车上市的时间和提升了自主新车的品质，但对于厂商掌握核心的汽车研发技术显然不利。

　　没有新车平台可供采用，北汽的自主新车计划也会受到一定影响，在明年推出6款新车的计划显然有些困难，但我们还是希望明年能见到一款挂着“北京”牌的自主新车。

　　事实上，通用、福特们能把欧宝、沃尔沃和萨博卖给中国人的机会微乎其微，这样做无异于搬起石头砸自己的脚。他们不希望看到在全球最大的汽车市场，亲手造就出一个强大的本土竞争对手；他们更不愿看到，在丰田和现代汽车之后，再冒出三两家中国制造商，在吸收了自己的技术之后，利用较低的成本去挤占他们的全球市场。

　　此刻，徐和谊恐怕无法作出他在发布“北京”汽车品牌时嘴角上扬的表情。满世界收购那些待价而沽的企业无果，北汽眼下急需招兵买马，推动其明年必须投放的“北京”牌轿车项目。

　　上月，北汽控股乘用车事业部开始动员那些在BBDC北京奔驰产品部里、被德方“晾”起来无所事事的中方工程师们，说服他们主动离开北京奔驰，进入自主品牌轿车项目组，为一款源自克莱斯勒铂锐的“新车”，完成大量的认证和匹配工作。

　　200万辆目标压身

　　在未能完成2008年100万辆产销计划的形势下，北汽董事长徐和谊依然上调了对2011年的预期—整车产销量超过200万辆，但这条跻身第一集团的最低“分数线”并非触手可及。今年上半年，北汽控股公司只售出了58万辆汽车。

　　其实，北汽还有一个从未公之于众的宏愿—在2015年产销汽车300万辆，成为全球十大汽车制造商之一，科尔尼管理顾问公司认为该计划颇为可行，因为中国必有1-2家企业进入这一排名。

　　将在两年后结束任期的徐和谊当然希望他能用一份漂亮的述职报告为他这段职业生涯画上句号，而后重新进入北京市政府任职。“这种可能性一直存在，”知情人士称，“北汽的业绩是徐和谊最大的从政资本。”

　　当地政府也同样需要以北汽的崛起弥补首钢迁址曹妃甸后，首都工业经济留下的巨大缺憾。市长郭金龙亲任北京汽车工业领导小组的组长，并许以前所未有的政策、资金支持，以确保北汽成为他们期望中收入千亿元的顶梁柱。

　　于是，一份被重新制定的三年规划在徐和谊的团队中成形—2011年实现整车产销量超过200万辆，销售收入2400亿元以上，利润72亿元。这看起来不免有些激进，对于去年汽车产量仅为77万辆、销售收入750亿元的北汽控股来说，必须接近甚至超越更为强大的竞争对手，2008年，他们比第三名东风集团少卖出55万辆汽车，与第四名长安集团亦相差近9万辆。

　　被200万辆门槛触动神经的，不仅有北汽。进入第一企业集团意味着可以得到更多的政策倾斜，意味着可以参与行业政策的制定，而不只是跟随者，当然，其间闪现的还有地方政府的野心。憧憬之下，广汽接纳了在中国碰壁的菲亚特；长安更是上紧发条，扩大微型客车的生产规模，他们几乎将销售网络建到了农村的田间地头，尽管这种车型并不怎么赚钱；奇瑞意图借助地方政府的力量兼并江淮，补其商用车短板；而北汽打算买下现成的企业以求迅速增加筹码。

　　为求速成，迅速达到200万辆的最低“分数线”，收购几乎成了本土企业唯一的选择，对于核心技术缺失、又没能从合资伙伴处获得更多技术支持的北汽们而言，除去买，无他法可想。

　　[XCAR 行情 原创]

　　近日，编者从上海某二级经销商处了解到，克莱斯勒铂锐现车在售，最高现金优惠达到3.6万元，详情请见下表：

　　“铂锐”这款独具风格的车型带着浓烈铂金般的金属质感，独特的气质风格，锐利的性能和新锐进取的精神专为事业有成的精英人群量身打造，势必成为这一代中青才俊的审美皈依。

　　克莱斯勒铂锐搭载了被称之为“世界引擎”的全铝D-VVT双可变气门正时系统发动机。由克莱斯勒等公司组成的“世界发动机开发联盟”，融合德、美、日技术之众长，开发了著名的“世界引擎”，将动力和燃油经济性完美结合。此外，克莱斯勒铂锐对发动机及相关部位采用了降噪处理，让驾驶者在享受驾驭乐趣同时置身安静舒畅的车内空间。

　　在油耗方面，2.0L车型90Km/h等速油耗仅为6.6L，和日系车相比也毫不逊色。其尾气排放更是在众多同级车中率先达到欧Ⅳ标准。

　　经销商联系方式：

　　上海沪总汽车销售服务有限公司

　　热线：400-888-7738

　　销售：021-54863007    54865608   54866228   64198668

　　[XCAR 行情 原创]

　　近期爱卡汽车网就北京地区的克莱斯勒铂锐的行情进行了了解，目前在4S店内，铂锐2.0L舒适版车型的优惠金额高达2.2万，售价仅16万，性价比很高。

　　由于铂锐的销量非常不理想，所以店内并没有多少库存，不过预定也可以享受同样的优惠幅度。虽然铂锐车型略显冷门，但是其舒适程度、配置、空间各方面还是在同价位车中很有优势，属于高性价比车型。

　　铂锐即美国克莱斯勒赛百灵，是一款在当地有着不错口碑和销量的车型，引入中国市场后，品牌和车型的知名度较低，所以导致销售成绩非常惨淡。铂锐车长将近4.9米，轴距2765毫米，搭载一款2.0L双VVT全铝合金发动机，与之配合的是一台4速手自一体变速箱。前悬挂形式采用麦弗逊式，后悬挂是多连杆独立悬架。全系车型标配6气囊、ESP、ASR等安全设备，并且全系具备多功能真皮方向盘、定速巡航、行车电脑、电动座椅、蓝牙、自动大灯及空调等舒适设备。

　　爱卡汽车网推荐经销商：

　　北京鹏远兴业汽车销售服务有限公司

　　电话：13911805858

　　地址：北京京沈高速辅路路南五环桥右转既是

　　在改装风盛行的今天，汽车的灯光系统改装也成为了众多车迷的必修课之一。不少车主想尽法子，收集各种车灯，将车扮酷。事实上，关注车灯除了扮酷之外，还与每位车主的安全都是密切相关的。很多国产车原厂卤素头灯亮度一般，色温偏黄，使用一段时间后慢慢变暗，很难满足路面照明安全要求，易引发交通事故。因此定期检查灯光系统调换满足正常行驶要求的灯泡是非常必要的。

　　改装误区：大灯并非越亮越好

　　很多车主误认为灯泡越亮越好，因此进行车灯改装。具体有两种方法：加大原车灯泡功率和改装氙气大灯。不过这些方法也不同程度存在隐患。

　　灯泡瓦数加大，电流和热量成倍增加，容易导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担，许多自燃的车辆都是由于这种提高功率改装造成的，因此，基本上照明专家不建议您采用这种办法给车灯提亮。目前市场上有一种正常功率（55W-60W）的升级卤素灯泡，如飞利浦极劲光、夜极光车灯，就是在不改变功率的情况下，通过高科技工艺生产出的高亮度灯泡。值得注意的是，这些灯泡的另一个优点是完全符合国家法规，不会对对方行驶造成障碍。

　　氙气大灯改装也同样存在隐患。氙灯其实只是一个统称，因为市场上从售价1500元国产的到上万元进口的HID都叫氙灯，但品质良莠不齐，甚至有些国产氙灯貌似氙气大灯，但非正统高压放电光源，再加上成本低廉的高压包和改装线组，很大程度上损伤了原有灯具和电气系统，另外，由于氙灯的照明强度较高，散射状的高亮度灯光反而容易引起交通事故。因此，对于亮度要求高的车主，通常建议使用升级卤素灯泡或者选用品质有保障的品牌氙气大灯组合套件。

　　另外，考虑到很多年轻人喜好白光，而又苦于正规品牌氙气大灯的价格难以承受，不少国际品牌特别在中国市场上推出了白光型升级卤素灯泡，这些产品与汽车出厂配备普通卤素车灯相比，在颜色、亮度和寿命上都有很大提升，而且价格远远低于氙气大灯，如不少车主钟爱的蓝钻之光和银战士升级卤素头灯，较其4200K氙气大灯便宜80%以上，经济实惠，而又不失风雅，从而成为年轻有车一族的新宠。

　　美国总统奥巴马宣布了克莱斯勒将于美国时间4月30日(周四)正式破产。根据美国破产法第11章(Chapter 11)，克莱斯勒将进入破产保护程序。

　　对于克莱斯勒破产对国内所带来的影响，爱卡汽车网分别采访了国内汽车行业专家以及克莱斯勒经销商，看看他们对此有何看法。

克莱斯勒前途未卜

　　消费者将继续观望等待事态进一步发展

　　业内专家贾新光认为：相对于通用和福特，克莱斯勒在国内根基不深。破产后短期内对国内的消费者影响不大，但对其在国内的发展影响很大。

　　首先对新车的销售影响分析。像打算购买大切诺基、大捷龙这种用户基础较深车型的消费者而言，对于其品牌的破产会感到遗憾和恐惧，大部分消费者将继续观望等待事态进一步发展。而对于铂锐而言，此次破产带来的影响则更为强烈。由于在引进时间不长，消费者对其认知度并不高，破产对铂锐的潜在用户而言将会起到止步的作用，对于尚未售出的铂锐很可能出现卖不动现象。

　　二手车将出现卖的多买的少的局面

　　在二手车市场上，克莱斯勒品牌的车型今后将出现卖的多买的少的局面。而且自从与奇瑞的合作终止后，克莱斯勒在国内的合作之路更加较渺茫。如果长时间找不到其它品牌进行合作的话，克莱斯勒今后将很难发展下去。

　　配件供应短期内不受影响 售后服务质量难提高

　　在车主最关心的配件供应与售后服务等问题上贾新光认为：由于克莱斯勒旗下车型的配件一直以来主要依靠进口，所以在一两年之内并不会影响到其配件供应，配件价格短期内也不会有太大变动。在售后服务层面上，破产之后克莱斯勒主要精力将集中在重组等业务上，对于海外市场的关注程度必然将有所降低，这也直接影响到其在我国的发展。现在看来指望克莱斯勒继续扩大在华的服务网络，或提高服务质量等想法有些显得不切实际。

　　只要具体的政策和规划不变经销商就不会有影响

　　另一位业内人士对于此事则持更乐观的态度，认为美国克莱斯勒公司的破产，对于经销商的影响不会很大，售后也一定会根据国家政策有所保证。厂家的破产，并不意味着就彻底消失了，而是转手、换了股东而已。至于对经销商的影响，就要看未来的接管企业有何新举措了。

　　就此问题，北京两家家克莱斯勒联合品牌的经销商表示，美国克莱斯勒只是申请了破产保护，对于国内的销售和售后没有任何影响。截止到4月30日下午17点，还没接到克莱斯勒中国的任何通知或者反馈。如果真是由菲亚特接管该品牌，对于经销商的影响也不是很大，只是换了一个东家而已，只要具体的政策和规划不变就不会有影响。

　　截止发稿时，记者多次致电克莱斯勒(中国)销售有限公司高层领导，但电话始终处于无人接听状态。爱卡汽车网将继续对此事进行追踪报道。

　　克莱斯勒铂锐停产已经一段时间了，目前处在该车的最后清仓阶段。笔者最近走访克莱斯勒经销商了解到，该车现在2.0L和2.7L车型已经售罄。而2.4L车型也所剩无几，该批车型售出后将宣布铂锐退出江湖。价格方面吸引力很大，该车现在直接现金优惠高达3.7万，具体价格见下表：

　　国产的克莱斯勒铂锐是在美国享有不错声誉的Sebring换代产品。与前两代车型相比，新一代克莱斯勒铂锐可谓是脱胎换骨。当初次看到克莱斯勒铂锐时，富有冲击力的独特外观一定可以令人感到眼前一亮的视觉感受，具有美式粗犷风格的前脸造型可以使得人们轻松将克莱斯勒铂锐与其它车型区分开来。

　　如果是铂锐的外形是见仁见智的话，那么其内部丰富的舒适型配置和安全配置则让同级车汗颜。ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子车身稳定装置、BAS制动辅助系统、前座椅侧安全气囊、前后排侧帘式安全气囊一应俱全，可以最大程度保护乘客。

　　上海东联京沪

　　地址：场中路1980号

　　电话：021－56918800

　　近日，编者从沪上部分经销商处获悉，北京克莱斯勒-铂锐目前上海地区现货充足，优惠加大到4.5万，并且还送价值4188元的装潢以及平安出行卡。具体价格详情请见下表：

　　铂锐作为国内中级车市场中唯一一款原汁原味的美国车，全系标配ESP和6安全气囊，动力方面搭载的是2.4L最大输出功率为127kw／6000rpm，最大输出扭矩为217Nm／4000rpm的发动机。

　　铂锐的原型车是克莱斯勒在1995年到2000年间生产的卷云轿车，2000年卷云被克莱斯勒赛百灵（Sebring）系列车型取代，卷云和赛百灵均是那个年代典型的美式前轮驱动家用轿车。最新一代的克莱斯勒赛百灵（即铂锐）其车身线条的灵感受到克莱斯勒概念车Airflite很大影响。美国味十足。

　　更多详情请咨询经销商：

　　上海沪总电力汽车贸易有限公司

　　地址：上海闵行区漕宝路1985号B区

　　电话：400-888-7738

　　近日，编者从越也汽车经销商处获悉，克莱斯勒铂锐2.4L豪华型在沪现车充足，售17.6万元。而2.0L车型和2.7L车型则需要预定，预定周期暂不确定。具体详情请见下表：

　　铂锐的保修周期为3年10万公里，一次小保养更换机油和机滤的费用在300元以内，而一次大保养的费用在500元左右。目前购车还能送2次免费保养。

　　铂锐的新车第一年保险费用大致在5000元左右（包含车损险、第三者责任险、不计免赔险和交强险），在保险公司的选择方面，4S店也提供了太平洋、人保等主力保险公司供消费者挑选。

　　铂锐从推出到停产，整个过程仅仅维持了2年，但这并不是这个车本身的原因。铂锐无论是在动力搭配、外形设计和内饰选材方面都下足了功夫，虽然在有些方面的确不如日系车这么符合国人的喜欢，但这车体现了美系车不断进步的步伐。同时，现在近4万元的优惠，也是该车有了极高的性价比。

　　更多详情请咨询当地经销商：

　　上海越也汽车销售服务有限公司

　　地址：虹梅南路1507号

　　电话：021-54305566, 54306699

　　近日，编者从沪上部分经销商处获悉，北京克莱斯勒-铂锐目前上海地区现货充足，优惠加大到4.5万，另有装潢及平安出行卡相送。具体价格详情请见下表：

　　铂锐作为国内中级车市场中唯一一款原汁原味的美国车，全系标配ESP和6安全气囊，动力方面搭载的是2.4L最大输出功率为127kw／6000rpm，最大输出扭矩为217Nm／4000rpm的发动机，同时特别针对中国市场，铂锐还引进一款2.0L发动机，该发动机动力输出数据上甚至超越了以自然吸气发动机著称的宝马320i。

　　铂锐的原型车是克莱斯勒在1995年到2000年间生产的卷云轿车，2000年卷云被克莱斯勒赛百灵（Sebring）系列车型取代，卷云和赛百灵均是那个年代典型的美式前轮驱动家用轿车。最新一代的克莱斯勒赛百灵（即铂锐）其车身线条的灵感受到克莱斯勒概念车Airflite很大影响。美国味十足。

　　更多详情请咨询当地经销商

　　欢迎拨打免费热线：400-888-7738

　　销售热线：021-54863007、54865608、54866228、64198668