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　　[XCAR 行情 原创]

　　近日，编者从上海某4S店获悉，凯迪拉克CTS现车充足，经销商报价降幅在1万元左右，到店还有商谈余地。详情请见下表：

　　凯迪拉克CTS以全真皮的精致车饰，给人一种完全不同的感觉，一改美系车做工粗糙，用料廉价的印象。同时还新增了2.8L精英运动天窗版车型，给消费者更多的选择余地。

　　CTS的整体外型偏大，呈现出肌肉感和动感，抛光铝合金轮毂是17寸的。新的CTS的内饰给人一种舒适的感受，标配车型就装配了时下流行的iPod，USB接口等娱乐辅助装置，并选装配置无钥匙点火，DVD导航，随动转向头灯以及BOSE5.1声道环绕立体声音响等舒适豪华配置，此外新的CTS的可伸缩液晶屏幕也为这款车添加了时尚元素。

　　经销商联系方式：

　　上海永达申龙汽车有限公司

　　地址：浦东新区龙东大道2711号

　　电话：021-58786789

　　[XCAR 行情 原创]

　　近日，编者从上海某4S店获悉，凯迪拉克CTS现车充足，经销商报价降幅在1万元左右，到店还有商谈余地。详情请见下表：

　　凯迪拉克CTS以全真皮的精致车饰，给人一种完全不同的感觉，一改美系车做工粗糙，用料廉价的印象。同时还新增了2.8L精英运动天窗版车型，给消费者更多的选择余地。

　　CTS的整体外型偏大，呈现出肌肉感和动感，抛光铝合金轮毂是17寸的。新的CTS的内饰给人一种舒适的感受，标配车型就装配了时下流行的iPod，USB接口等娱乐辅助装置，并选装配置无钥匙点火，DVD导航，随动转向头灯以及BOSE5.1声道环绕立体声音响等舒适豪华配置，此外新的CTS的可伸缩液晶屏幕也为这款车添加了时尚元素。

　　经销商联系方式：

　　上海永达申龙汽车有限公司

　　地址：浦东新区龙东大道2711号

　　电话：021-58786789

　　在宝马3系的领衔下，本周六款C级车的行情稳中有小幅的变化。其中以宝马3系的优惠幅度最大，最高降幅达5万元。其次奔驰C级的高配车型降价3万元，新CTS的促销车型降4万元，新沃尔沃S40也在竞争车型降价的影响下价格下降了2.5万元。目前只有上市不久的新奥迪A4L仍以变相加价形式销售。具体参考行情如下：

　　宝马3系

　　根据4S店销售人员介绍，目前华晨宝马方面对于3系320和325全系车型都有厂家价格补贴，根据车型不同在1.5万至2万元不等。而4S店方面也有大额让利，320和325两个系列包含厂家和经销商的总体让利幅度分别达到了4万和5万元。而刚刚上市的318i车型在个别经销商处也有2万元左右的让利。同时经销商方面还向记者透露，目前的优惠仅限于6月底之前，需要购买的客户需要尽早预定。

　　第五代3系的改进重点在于细节的修改之上，在沿用原有设计元素的同时，09款3系使用了新的前后保险杠造型，头灯与尾灯的细节与轮廓也做出了细微修改，这种处理手法与此前的5系、X5以及1系的小改款如出一辙。即在沿用总体设计的同时，将新的设计理念与零件加入其中。

　　凯迪拉克09款CTS

　　根据经销商销售人员介绍，目前在售的凯迪拉克09款CTS共有2.8L和3.6L两个排量，2.8L和3.6L每个排量分为精英版与豪华版两款车型。2.8L车型经1万元优惠后，售价分别降到了35.8万元和40.8万元。3.6L精英高性能版经全系最高的4万元优惠后，售价从48.8万元下降到了44.8万元。而3.6L旗舰高性能版店内无车，所以不再此次优惠范围内。

　　在传承经典钻石切割理念的同时，全新凯迪拉克CTS更全力打造最具时尚运动感的外观设计。雕刻般的盾形镀铬格棚，彰显出强劲视觉冲击力。车身各处的镀铬饰条，赋予整车眩目的豪华气质。饱满流畅的曲线和动感的设计元素呈现出双门跑车般的车身比例，配合覆盖车顶面积70%的同级别最大全景观双层天窗、令前、后排乘客拥有更宽阔的明媚视觉体验，仿佛置身于敞篷跑车。标志性的独特直立式前后大灯设计，成就了凯迪拉克最高的品牌辨识率。

　　奔驰C级

　　据4S店销售人员介绍，目前奔驰C级轿车各款车型均有一定幅度的优惠，其中C230和C280优惠的幅度在3万元左右，C200K相对优惠较少，只有1万元左右。同时赠送1万元左右的全险，保险费用根据车价不同有一定的变化。目前各款车均有少量的现车供应，颜色主要有白色、黑色、银色以及红色等，个别款色仍需要预订。

　　奔驰C级轿车，不仅外观采用最前沿的设计理念，更将诸多尖端技术纳于其内，还特别针对中国用户对于驾驶感受具有更高需求的特点，在操控性和舒适性配置上都进行了特别的选择。其中，全新开发的智能敏捷操控系统AGILITY CONTROL组件的应用，实现了在车辆行驶过程中根据行驶状况自动调整阻尼力，从而带来更直接的路面感和完成最佳的舒适性调配，确保C级车具有精准的操控能力，带来灵动、敏捷而又舒适的综合驾驶体验。而新一代PRE-SAFE®预防性安全系统此次又一次作为标准配置安装在全新一代C级轿车中，则确保了C级轿车享有这一级别车型最高的安全性。

　　随着经济危机在美国不断深化，通用迎来越来越大的困难。日前，通用汽车对外表示，他们将于今年底前彻底停产雪佛兰和凯迪拉克品牌的5款车型。

　　通用将停止生产旗下雪佛兰、凯迪拉克和庞蒂亚克品牌的部分车型。包括雪佛兰Impala SS 轿车和 Cobalt SS 四门轿车、凯迪拉克STS-V豪华四门轿车、庞蒂亚克G6 GXP四门轿车和双门轿跑在内的车型都将在2009年底停止生产。停产的原因基本都是因为市场需求量很小，占用产能将大大增加生产成本。Impala SS将从即日起直接停产，Cobalt SS将生产到年底考察其是否最终停产。

　　Impala诞生于1958年，目前累计销量超过1400万辆，是美国汽车史上最具知名度的轿车品牌。Cobalt SS四门轿车投产于2008年，投产不久通用即发现没有多少客户对这款车型感兴趣。4月份，Impala销量从去年同期的98478辆降至45047辆，而Cobalt SS则从66660辆降至32065辆。

　　CTS-V最近四个月的销量要比STS-V一年的销量还要高。另外，庞蒂亚克品牌的发言人Jim Hopson 表示通用计划于2010年底淘汰庞蒂亚克品牌，但停止生产G6 GXP的决定并不是出于这个原因，通用就作出将庞蒂亚克品牌打造成小众品牌的决定，GX6车型系列都将停止生产。

　　以豪华，大气著称的凯迪拉克向来就不喜欢低调，CTS作为凯迪拉克品牌“艺术与科技”设计理念的典范车型，凭借钻石切割的设计和强悍卓越的性能，逐渐成为全球豪华运动轿车的个性化先驱车型。新的CTS拥有更多锋利的棱角，更多的内在新元素，这无疑刺激了公子哥们的肾上腺素。自2002年以来CTS动感的外观和精准调校的底盘就带来了巨大的成功，对于增添了多重驾驶乐趣的新一代CTS来说，前途的光明可想而知。

　　全方位的锋芒毕露

　　新CTS的外形与它的前任相比有了明显的突破。无论你从哪个角度欣赏，全新CTS就像一颗进行了精心雕琢的钻石，棱角分明而又散发璀璨光芒。正面刚硬的设计中也加入了科技的元素，盾型前进气格栅的造型，前大灯与雾灯沿袭经典的阶梯式纵向排列，还有两侧“鲨鱼鳃”式的散热口。看到它摆出来的微笑，似乎是失去其牙齿去战斗，但是这只是一种不用指望的视觉干扰。

　　全新凯迪拉克CTS在强调力量和阳刚气氛中，更全力打造最具运动时尚感的外形设计。楔形前低后高，短车尾和长前悬使整车线条更匀称。饱满流畅的曲线使得CTS呈现出如同双门跑车般的经典车身比例，配合同级别最大的全景观双层天窗设计，覆盖70％以上车顶面积，令乘员产生置身敞篷跑车般的错觉。

　　直立式后大灯设计，以及氖气高位刹车灯在夜晚成为CTS辨识的独特武器，令车身在任何情况下都能成为瞩目的焦点。

　　对于真正的豪华品牌，我们的期望值总是很高。它们理所应当能在各个方面都表现出过人一等的实力，更具体而言就是将无与伦比的奢华品质和极端的运动性完美结合在一起。但我们都明白，只要肯撒大把的银子，找个心灵手巧的工匠将自己产品的内外打造得富丽堂皇并非难事。但要做到后一点显然就没那么容易了。

　　极端运动性是一个既抽象又富有个性的概念，要让人直观地了解它的存在就必须拿出一款甚至一系列具有说服力的产品。这款产品既需要具备令人信服的动态表现，还必须代表品牌形象。所以，现在你应该明白为什么奔驰打造AMG，宝马拥有M系列，而奥迪又为什么迫切需要比S系列更邪恶的RS版本。这些超级房车们是豪华品牌的形象代言人，它们代表了世界上最优秀的制车技术。

　　但现在有一个家伙站出来对这些传统贵族发出挑战，我说的是这次测试的主角：凯迪拉克CTS-V—一款在普通的CTS上打造的高性能超级运动房车。虽然这种做法本身遵循对手们的成功经验，但CTS-V的野心不仅仅是要证明自身的出色，它还想证明自己比任何人都更出色。不过从某种角度而言，它似乎的确已经做到了。

　　[XCAR 行情 原创]

　　近日，爱卡汽车网从北京唯一授权凯迪拉克4S店达世行获悉，该店现正全面对旗下主流车型进行促销，其中包括SLS赛威、 SRX、和全新CTS，优惠幅度最高可达8万元。

　　据工作人员介绍，此次促销是在新改款车型上市前进行清库，力度应该说是非常可观的。这些车型都有现车可以提供，感兴趣的消费者可以与经销商联系，此次活动到4月30日截止。

　　凯迪拉克这个1902年诞生于底特律的传奇品牌可以说代表着美国豪华汽车的历史和辉煌，从诞生至今日，凯迪拉克一直都以尊贵的形象示人。其取自贵族标志的品牌标志被无数的拥趸作为收藏，它代表着一个国家的文化、一个行业的兴盛。作为第一家在所有车型上将助力转向作为标准配置的厂商、第一家开发出了汽车冷暖空调的厂商、第一家在所有车型上标配前排安全气囊的厂商、第一家使用电子喷射系统的美国厂商、第一家打入超豪华轿车市场的美国厂商，这无数的第一都代表着凯迪拉克在美国乃至世界汽车工业领域的领头羊地位。

　　详情请咨询当地经销商

　　北京达世行凯迪拉克4S店

　　北苑4S店

　　电话：010-84929900

　　华威城市展厅

　　电话：010-87383600

　　测试新一代CTS很早就列入计划了。因为我一直都在寻找一辆能够昂首与德国三大比肩而立的汽车。这回找到了吗？得看怎么说了。

　　第一篇试驾新CTS 的报告刊登在2007 年第12 期上， 算起来距今一年有余。对它的驾驶感受已经淡忘了，况且那只是一次在国外短暂的、初步的印象。去年5 月国内又简单试驾了一次。按照正常的计划，测试应该安排在夏天，但是那时候厂商和媒体都不能给奥运会添麻烦。就好像延误的航班不能影响后续航班的正点一样，我们一等再等，才在树叶落尽，寒潮逼近的日子里，迎来这辆紫红色的3.6 旗舰版。

　　张扬的外形也许对观者有某种压迫力，却也显示出开放坦荡的性格。新一代CTS 消除了老一代设计上的原始野性，视觉上更潇洒了。刚劲锋利的线条充满锐气和进取心，但不粗野。内饰尤其吸引人，显得相当精致，夜晚的照明效果使我有置身纽约曼哈顿高级餐吧的感觉。当BOSE 5.1 中播放着JAZZ 或者提琴四重奏的时候，就好像仪表台上落座着一支微型乐队在演奏，那种气氛在目前国产的德国行政级轿车里是享受不到的。

　　新时代的凯迪拉克一直在声明是以德国的著名品牌为榜样并要与之竞争，却丝毫未放弃自己的美国风格。其实就底盘的性能来说，美国车有着自己的特长，而且不亚于德国车。通用汽车的雪佛兰考维特一直勇冠勒芒赛道，只是过去这种品质没有在普通轿车上体现。经过两代的悉心调校，并以宝马为准绳，以纽堡北环为规矩，CTS 不仅拥有了出色的操控性，也保持了美国跑车所具有的优点。这个优点就是刹车的平稳与渐进。

　　有开宝马和奥迪经验的人都知道它们的刹车性能卓越，但踏板硬,初段反应太敏感，在停住车的一瞬间很难不产生顿挫。CTS 则没这个问题。从时速100 公里到静止34.8 米的冷刹车和35.7 米的热刹车距离足以叫上述的德国名品汗颜，而城市中走走停停时还很平稳，容易掌握。我们没有“刹车舒适性”这么一项，如果有，CTS 可当做一个标杆。

　　如果你不再满足于家庭轿车的平凡，如果你已经厌烦了商务轿车的沉闷，如果你有足够的经济实力，那么你就应该去选择一款能让你兴奋起来、拥有独特个性的轿车。下面这三款40万左右的进口车也许正是你想要的。

　　沃尔沃 C30

　　采用双门与四座设计的沃尔沃 C30展现了运动型轿车特有的灵动感，加上取自SCC与YCC等多款沃尔沃安全概念车的车身与大面积玻璃尾门等设计元素，使沃尔沃 C30让驾驶者拥有最佳路况视野，搭配闪亮的金属双排气管后，整体设计更显示出高科技前卫感。量产车的设计充分体现了沃尔沃 C30的设计理念。前脸将保持其原有的活力风格，配以动感头灯及加宽格栅。从侧面看，轮胎外包围清晰分明，采用不同材质，倾斜式的车顶结构，使全车充满动感。加上侧窗采用船体形状设计，车顶显得更紧凑，而双厢车身更为宽大。车身后厢线条圆润舒展，并由钢琴形的尾灯及玻璃尾门加以突出。

　　全新沃尔沃 C30为前后双排双座独立设计，可容纳4名成年乘客。并提供充裕的头部和腿部空间。中控台可提供四种不同版本选择，如新推出的白色中控面板。这种材质也被广泛用于车门。中控台面板也可提供全铝版本选择。在内饰选择上，沃尔沃 C30立求满足车主的个性化需求。如内饰颜色提供红、蓝两色，座垫则可提供黑色，与全红脚垫形成鲜明对比。运动型方向盘，配以可提供运动模式的变速器以及全铝面板和脚踏板，使沃尔沃 C30更加富有运动感。沃尔沃为C30准备了专业的音响系统，来自阿尔派的数字式（5×130W ICE Power）功率放大器带有第二代杜比环绕立体声系统（Dolby Pro Logic II Surround Sound），共搭载了10个高级扬声器，即使车主是高保真音响爱好者也无需再做改装。

　　凯迪拉克CTS

　　新一代的凯迪拉克从诞生开始，就与个性这个词结下了不解之缘。这种类似于刀削斧劈的造型，灵感来自于钻石切割。在第一代CTS诞生的时候，几乎震撼了整个业界，以至于许多车迷还在困惑——这是量产车还是概念车？新CTS内饰做工更加细腻规矩。材质的运用也较以前考究，多处采用镀铬装饰提升了质感，还充斥着运动氛围，配置方面也是尽可能地完善。09款车型和现有车型的最大区别在于09款增加了方向盘换挡功能，同时还新增了新增的2.8L精英运动天窗版车型，给消费者更多的选择余地。

　　新CTS动力系统依然采用了老款车型的2.8L 210hp的发动机和3.6L 310hp的发动机，动力非常充沛。悬挂与底盘的设定也倾向于运动，与其超酷的外观形成了正比。据销售人员介绍，目前新CTS货源情况一般，个别车型颜色需要预定，感兴趣的消费者可以直接到店面谈。

　　标致407

　　法国是个崇尚自由个性的国度，在设计上有着独到的见解，这种文化也体现在车身造型上。国内的法国车，无论是国产的还是进口的，都与个性这个词或多或少沾边。标致407其实在法系车中已经算是比较主流的了，至少比雪铁龙C6看上去要正统许多。

　　标致407的设计将其家族特征的突出达到了极致，它就像张着大嘴的猫科动物，似乎要吞噬前方道路上所有的一切。修长的车头、大倾角的A柱、由低到高的腰线、短小的车尾、宽大的车窗，漂亮的头灯和光洁平滑的前脸，都能给人留下深刻的印象。夸张的大尺寸标致集团专署狮子族徽，镶嵌在引擎盖的最前端，前风挡玻璃倾斜角度很大，让引擎仓与驾驶舱的过度变得十分平顺。

　　凯迪拉克不只是个豪华车品牌，更是美国精神的代表。比欧洲同级车大一圈的块头，不修边幅的工艺以及强调舒适性的调校都给人留下深刻的印象。但有一款车担负着改变这种印象的使命，它就是CTS-V。与宝马的M、奔驰的AMG和奥迪的R/S品牌相似，凯迪拉克也在着手把V系列打造成一个运动品牌，它虽然刚刚起步，但CTS-V不久前在德国纽伯格林赛道创造的7分59秒的新纪录让所有人都不得不对这个新兴的运动品牌刮目相看。

　　需要说明的是，纽伯格林赛道的纪录分类是相当细的，CTS-V刷新的是量产版4门V8轿车的纪录，虽然有些车比它跑得更快，但那些车要么不是量产车，要么就是装V10甚至V12的双门跑车。还有一个细节同样令人瞠目结舌，创纪录的这辆CTS-V居然是装备自动变速器的车型。

　　现在这款超级CTS终于来到中国了。首批进口的只有20辆，售价高达110万元，相当于入门级CTS价格的3倍！不久前，我有幸来到珠海赛道，亲身体验了这款史上最凶猛的凯迪拉克。

　　造型和普通版的CTS基本一样，只有某些细节显示出它“披着羊皮的狼”的本性。内饰的工艺水平和豪华程度显著提升

　　毕竟还是一款满足法规要求且能在公路上正常行驶的民用版车型，CTS-V和它的同门兄弟CTS在造型上并没有天壤之别，车身尺寸的变化只在毫厘之间，长、宽、高分别是4866mm、1842mm和1472mm，轴距2880mm，只有剽悍的金属网状格栅和运动风格的保险杠、侧裙边标明了它的运动身份。

　　如果仔细观察，你会发现CTS-V的离地间隙更小。的确，它比CTS更贴近地面，差距是15mm，别小看这15mm，它不仅意味着整车重心更低，而且表明它的底盘调校由偏向舒适的FE2提升到FE4，在通用汽车的体系中，这是仅次于克尔维特ZR1的水平。还有个细节就是发动机罩比常规的CTS高出一块，这是为了容纳机械增压器而不得不做的造型修改，而这个机械增压器正是CTS-V动力系统的精髓。

　　虽说是披着羊皮的狼，但它的内饰比羊还要温顺，为什么这样说呢？因为它并没有为了标榜运动风格而把车内布置得非常冷酷，相反，皮革的质感和钢琴漆效果的内饰件喷涂都比普通版的CTS明显提升了一个档次。翻毛皮效果的方向盘不只是看起来高档，还能有效改善方向盘的握感。RECARO品牌的运动座椅只是在必要的时候提供有效的侧面支撑，在正常驾驶时，它的柔软、舒适程度以及包容性并不逊色于豪华轿车。这款座椅的一大特色是坐垫和靠背的侧向支撑都是电动调节的，不同身材的人都能得到最合适的包裹。