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十堰北京汽车绅宝 新版C-NCAP五星安全

  中国汽车技术研究中心公布了本年度第二批C-NCAP碰撞测试成绩,5月新晋上市的北京汽车中高级轿车——绅宝,以56.1分荣膺C-NCAP五星安全评价, 成功跻身新版C-NCAP“五星俱乐部“行列。
众所周知,SAAB是唯一全系车型荣膺欧洲五星安全标准的汽车品牌。而SAAB 9-3系列更是 连续5年获得IIHS(美国公路安全保险协会)顶级最佳安全性能奖Top Safety Pick Award,这一奖项也是国际公认的最具含金量安全奖项。作为SAAB的继承者,绅宝此次获得C-NCAP高分,再一次证明了其传承SAAB的先进安全技术理念
 

测试项目

得分

完全正面碰撞试验

15.80分

正面40%可变形壁障碰撞试验

14.26分

侧面碰撞试验

18.00分

座椅鞭打试验

4.00分

加分项

驾驶员侧安全带提醒装置

0.50分

前排乘员侧安全带提醒装置

1.00分

侧面安全气囊及气帘

1.00分

ISOFIX固定装置

0.50分

电子稳定控制ESC

1.00分

总分

56.1

星级

★★★★★

 
  去年7月,C-NCAP碰撞测试开始启用2012年版管理规则,增加了四项评分标准,主要为:后排乘客的伤害程度纳入评分体系;正面40%可变性屏障碰撞试验速度由56Km/h提高到64km/h;增加了低速后碰撞颈部保护试验(即鞭打实验);增加对于汽车电子稳定控制装置(esC)加分。这意味着,同等安全状况的车型在新规则下更难获得五星安全评价。统计显示,旧版规则下,参加碰撞试验的B级车获得五星及以上成绩的概率高达81%,而新标准实施以来,仅有四款合资品牌的B级车获得了五星安全评价。可见新版“五星安全”的含金量之高。下面,我们就根据此次碰撞测试情况,逐一解析绅宝的安全性能。
正面碰撞试验:车身刚性是“硬道理”

1

  C-NCAP正面100%碰撞试验虽然速度仅为50km/h,但由于车辆直接撞在不变形的刚性壁障上,瞬间产生的减加速度值非常高,对车辆引擎舱溃所吸能水平,安全带、安全气囊等约束系统的优化匹配情况要求很高。该项测试中,绅宝表现优异。碰撞瞬间,安全气囊正常弹开,安全带发挥正常。车辆撞击在刚性壁障之后小幅度后退,外观破损程度一般,车头吸能效果显著。绅宝前排假人与车身接触较少,冲击力一般。后排女性假人腿部无位移,与前排座椅无接触痕迹;儿童假人正常,儿童安全座椅也没有出现异常。此项测试绅宝得分15.80分,为本批次最高分。

  在正面40%可变形壁障碰撞测试中,测试速度从之前的56km/h提高至64km/h,与更加严苛的E-NCAP达到相同速度水平。碰撞后,绅宝A柱保持了良好姿态,车辆座椅也固定完好。此项测试,绅宝得分14.26分。
  以上两项测试,绅宝的刚性车身和6个安全气囊对车内乘员起到了较全面的保护。一方面,源自SAAB安全技术的超高强度驯鹿角车身结构设计,保证了各种工况下车身均能有效吸收碰撞能量,分解碰撞力,保护驾乘人员免受严重伤害;另一方面,绅宝车身上大量采用优质钢材,高强度钢比例达到55.5%,充分保证了车辆安全性。此外,绅宝采用了可压溃IP横梁支架设计,可以有效减小发动机对乘员舱的侵入,确保乘员有足够的生存空间。
侧面碰撞试验:钟摆式B柱发挥关键作用

2

  由于车身侧面能够允许溃缩变形的空间非常小,因此在侧面碰撞测试中,B柱的安全设计及车身侧面结构的刚性是考核的重点。经过不低于50km/h的碰撞后,绅宝车门可以轻松打开,车内假人也基本完好无损。此项试验,绅宝获得了18.00分。
  测试中,绅宝独特的钟摆式B柱设计发挥了关键作用。通过独特的结构强度设计,钟摆式B柱在侧面碰撞发生时,上端可比下端少溃缩80mm左右,而普通B柱上下端的亏缩量几乎相同。钟摆式B柱的上端因为减小了的溃缩量,刚好保护了较柔软的胸腹区域,可以有效降低对人体的伤害。同时,由于绅宝配备了侧安全气帘,车内驾乘人员的受伤几率也大大降低。
座椅鞭打试验:主动式安全头枕功不可没
  在追尾事故中,保护好颈椎一定程度上就等同于挽救生命。新版C-NCAP增加了“座椅鞭打试验”,即低速碰撞颈部保护试验,以测试追尾事故中对车内乘员颈部的伤害程度。

在这项测试中,绅宝所配置的主动安全式头枕发挥了重要作用,获得了4.00分。碰撞主动保护机制安置在座椅里面,将座椅靠背激活后,座椅中的机械装置会使头枕向前移,从而保护人的头颈。值得指出的是,SAAB是世界上第一家开发主动式安全头枕并应用于轿车生产的厂家,在这一点上,我们同样可以寻觅到绅宝与SAAB的渊源。
主动安全配置:博世9.0 ESP是亮点

3


  除了以上碰撞测试项目,C-NCAP新规则将主动安全配置作为加分项引入评价体系,得分项分别为主副驾驶员安全带未系报警、儿童座椅ISO FIX固定装置、侧面安全气囊和气帘、电子稳定控制ESP。绅宝在此项评测中获得了满分。
  绅宝搭载了博世最新的ESP 9.0系统,除了常见的ABS(自动防抱死系统)+EBD(电子刹车制动力分配装置),更集成了CBC(转弯制动控制)、TCS(牵引力控制系统)、HAS(坡起辅助系统)等6大安全系统,让车辆更“听话”,更“灵活”,从而降低事故发生的可能性。
  除此以外,绅宝还配备了航空夜用仪表、疲劳驾驶提醒、限速报警、内后视镜显示、倒车后视镜自动照地功能、倒车视频影像、倒车雷达、前泊车雷达等,进一步强化了车辆的主动避险能力。特别值得一提的是,绅宝配备了同级车罕见的SAV侧视辅助系统,能够在车辆变道时提供辅助警示,有效预防因视点盲区而发生的剐蹭事故。
  综合分析,绅宝之所以能够在苛刻的新规则下获得五星成绩,与其至高的主被动安全配置和卓越的安全科技密不可分。这不仅标志着北京汽车造车技术的日臻纯熟,也显示了北京汽车对消费者安全高度负责的态度。 

品牌

车型

指导价

报价

绅宝

2.3T 自动 豪华版 2013 款

21.58万

21.58万

绅宝

2.3T 自动 精英版 2013 款

19.58万

19.58万

绅宝

2.0T 自动 豪华版 2013 款

18.18万

18.18万

绅宝

2.0T 自动 舒适版 2013 款

14.98万

14.98万

绅宝

2.0T 自动 精英版 2013 款

16.58万

16.58万

绅宝

2.0T 自动 时尚版 2013 款

13.98万

13.98万

绅宝

1.8T 自动 行政版 2013 款

21.16万

21.16万

绅宝

1.8T 自动 政务版 2013 款

18.80万

18.80万

  商家名称:十堰腾泽欧龙汽车销售服务有限公司

  展厅地址:重庆路36号(加油站斜对面)      

  公交路线:市内乘12路、13路公交神鹰改装厂

  销售热线:400-705-9677

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责任编辑:十堰车市
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生产方式:自主
类型级别:SUV
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