空间及动力：乘坐宽裕 1.4T+2.0T高/低+混动
作为一款中级车而言，空间是不太需要担心的方面，并且全新一代帕萨特相较于老款车型长度与轴距均有增加，这一让新车的内部乘坐空间机进一步提升。动力方面，全新一代帕萨特除了提供了1.4TSI、2.0TSI（高低功率）和插电式混动车型（由1.4TSI+高性能电动机组成）三种排量与四种动力选择；其中，1.4TSI发动机的最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩250Nm；2.0TSI低功率发动机的最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320Nm；2.0TSI高功率发动机的最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350Nm。
全文总结：近年来，国内中级车市场的竞争程度可以说与日俱增，除了传统日系凯美瑞、雅阁、天籁的相继换代升级，以及豪华品牌的降维打击，曾经国内中级车王者的南北大众也面临了不小的压力，特别是上市已久的上汽大众帕萨特。本次全新一代帕萨特可以说改头换面的全面升级，采用全新平台的帕萨特不仅在外观与内饰设计方面更加大气、豪华，丰富的科技化配置与更加充裕的空间体验也是有利优势。虽然目前中级车市场竞争十分激烈，不过相信有着前辈建立的良好口碑与新车自身的优势，全新一代帕萨特未来的市场表现一定不俗。
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