1月16日，由高工智能汽车、高工智能产业研究院主办的2018年度金球奖评选颁奖典礼于上海举行，爱驰汽车喜获“年度新势力自主品牌智能网联OEM研发团队”奖项。爱驰汽车车联网总监秦艺围绕企业汽车智能化和网联化所取得的创新成果发表了主题演讲。无独有偶，在16日由汽车通讯社和一点资讯主办的首届智慧汽车年度大奖颁奖典礼上，爱驰汽车再下一城，将“年度新能源汽车平台”奖项收入囊中。
（爱驰汽车车联网总监秦艺发表主题演讲）
爱驰汽车将智能科技作为企业深耕的两大核心技术之一，积极深入探索，不断蓄力AI造车。人工智能赋予了爱驰首款量产车爱驰U5“伙伴化”的交互座舱，提供了移动出行时间中的“第三生活空间”；爱驰U5的多种情感化场景设计，带来听人、识人、懂人、撩人的情感化互联体验。爱驰汽车还以AI赋能，从提升客户体验出发，构建“一个平台，三级服务”的服务模式，提供如远程检测、在线升级以及上门服务等丰富的个性化的车联网服务。
（爱驰汽车喜获“年度新势力自主品牌智能网联OEM研发团队”奖项）
网联化的智能座舱有爱驰正向自主研发的MAS平台 “保驾护航”。面向全球的轻量化、灵活、可调整、模块化开放平台，可开发多种车身形式，实现“上钢下铝”的车身结构，并能适配更高级别的自动驾驶技术。此外，爱驰还拥有全球第一款赛道级电动跑车平台——GES平台，这两大平台组成了爱驰汽车强大的新能源汽车平台阵容。
（爱驰汽车首席技术官兼技术中心总经理王东晨出席活动并领取“年底新能源汽车平台”奖）
目前，爱驰汽车团队人数突破千人。2017年，奥迪“quattro之父”Roland Gumpert先生加入爱驰汽车，担任德国子公司的CEO兼德国技术中心负责人。同时，爱驰吸纳了诸多技术高管，如前瞻技术副总裁丁华杰博士、智能网联总监李立安博士、信息科技部总监杭瑜峰，国际AI专家陈学文博士等。这些顶尖技术人才将推动爱驰在电动化、智能化及相关进程的深度布局，让爱驰更好地应用人工智能重塑汽车产业链。
2017年成立的爱驰汽车，以“爱驰效率”快速布局，成绩斐然。目前，爱驰汽车在美国底特律设有侧重自动驾驶技术研究的前瞻技术实验室，在德国因戈尔施塔特建立高性能跑车研发制造中心、在江苏常熟建立电池包工厂、在上海嘉定建立研发中心。而在江西上饶建立的整车制造基地已经开始进行设备调试，为最后的全面投产冲刺。
超前的智能电动化造车理念、领先的技术研发实力以及高效的团队建设，让爱驰汽车得以“智慧”领跑新能源汽车市场。
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