[XCAR 深圳 实拍]

    提起中国车市的传奇，许多人脑海中会浮现出桑塔纳的模样。作为当之无愧的车坛明星，屹立市场29年的桑塔纳有着太多令人回味无穷的记忆，尤其是那一句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，超过400万的保有量，更是见证中国汽车的成长......再过两天，即将挥别过往的辉煌历史，又或许会是一段经典的诞生，因为全新一代桑塔纳将于16日正式上市！

    ●外观：审美疲劳，套用家族设计

    车身尺寸方面，全新桑塔纳长4473mm * 宽1706mm * 高1469mm，轴距达到2603mm，几乎达到A级车标准的车身尺寸显然赋予了全新桑塔纳更优秀的内部空间。

    在全新桑塔纳的身上几乎找不到一丝老款车型的气息，更多的是打着脍炙人口的“桑塔纳”旗号来吸引更多的人围观。外观设计上，全新桑塔纳毫无悬念的穿上大众家族“制服”，多多少少会令人感觉审美疲劳，也已经找不到更多的形容词来描述了。

    单单看前大灯的话你能看出这是一辆桑塔纳吗？全新桑塔纳十分注重成本的控制，全系车型均采用卤素灯源，前雾灯兼顾转向辅助照明功能，低配车型则没有雾灯。

    如何分清大众各车型：

    这是一个“沉重”的话题，看了许多网友留言吐槽的最多的就是如今已经分不清大众车，反正都一个样，已经完全脱离了“像不像、完全是、是不是一样”的概念。个人总结的最简单的法子就是通过雾灯和下保险杠来区别各个车型。当然，如果网友们有更好的想法，欢迎分享。

    新朗逸上市的时候就打出了“谁说世界一定是圆的”的口号，同样这句话适用在全新桑塔纳的身上，锋利的车身腰线与其他大众车大同小异。从侧面可以看出全新桑塔纳的车厢占据了车身长度的很大一部分，以营造出更大的车内空间。

    多幅轮毂造型一般略显单薄，配备规格为185/60 R15的韩泰OPTIMO K415轮胎，备胎则为非全尺寸备胎，型号是一样的，只是规格变成了：175/70 R14。

   尾部多处设计上体现了与新朗逸、新帕萨特的相似之处，除了看“SANTANA”标识来区别车型之外，只有从尾灯内部结构、镀鉻、保险杠等细节慢慢琢磨一番才能一一辨认。实拍的这款1.6L顶配车型配备了三倒车雷达，后保险杠两侧设计有反光板的凹槽，难道顶配连这点都省去了？

    尾灯亮起的视觉效果还是很讨人喜欢，卤素光源的线条虽不如LED那般均匀，但在跟车过程中并不会感到太过刺眼。另外，LED高位刹车灯有效的提高了行车安全性，据透露这个有可能是全系标配。