2015深港澳车展专访标远凯迪拉克汤伟

　　[XCAR 深圳车市 高端访谈]

　　【编者按】第十九届深港澳车展于2015年06月06--06月14日在深圳会展中心隆重开幕，12万平米的参展规模、近百家经销商、上千辆的参展车型又将刷新深圳车市树立华南新标杆，爱卡车全方位出击，带您深入体验2015年深圳车展!

　　以下为标远凯迪拉克总经理汤伟先生作客爱卡汽车展位专访室，接受爱卡汽车车展现场专访。

　　爱卡深港澳车展专访——标远凯迪拉克总经理汤伟

　　时间：2015年06月07日

　　地点：深圳市会展中心2号馆爱卡汽车展位专访室

　　爱卡汽车：汤总，您好。非常感谢您接受我们的专访。关于这届深圳车展，凯迪拉克有带哪些车型来参展?

　　汤伟：我们这次车展带来了目前所有在售的产品，包括我们的CTS、XTS、ATS-L、SRX还有凯雷德，还有今年年底要重磅上市的CT6。我们这次带来的CT6是中国继上海车展之后的第二次亮相。

　　爱卡汽车：我们知道凯迪拉克ATS-L前段时间推出了限量版车型，目前销售如何?

　　汤伟：这款车在全国范围每个月的限量也就是100台左右，数量非常少。每个店一个月平均分不到1台。不过这次深圳车展厂家也非常支持，特别多调了一些给我们，基本上我们现在车展每天会按照3台的数量供应。

　　爱卡汽车：据您了解，这样的限量版车型在凯迪拉克是属于常态的营销行为吗?

　　汤伟：不是，只是一个短期的营销行为。毕竟限量版更多的还是针对像之前110周年庆典，或者这个产品上市多少周年这样的契机，才会推出。像紫色风暴这样的限量车型只是短期行为。

　　爱卡汽车：我们也关注到在上海车展是发布CT6，这款车型有没有具体上市的时间表?

　　汤伟：关于CT6我们得到的消息是会在今年年底上市，这款车现在有三个排量，2.0L涡轮增压、2.0升混动还有3.0升双涡轮增压车型，大概在年底就会有少量发货出来。

　　爱卡汽车：深圳限购半年时间，凯迪拉克作为高端品牌，限购影响应该不大的，在限购的情况下，对我们高端品牌利好在哪里?

　　汤伟：限购对汽车行业确实有一个短期的影响，根据凯迪拉克在过去几个限购城市的综合表现来看，以及我们调查到的豪华车市场的数据来看，限购对豪华车市场的影响是非常短暂的。基本上，限购之后的一年之内，所有豪华品牌的销量同比限购之前，都保持略有增长甚至有大幅增长的状态。我觉得限购对豪华品牌机遇要大于困难。

　　爱卡汽车：在机遇大于困难的市场前提下，作为商家，增加集客量和成交量有什么可以分享的?

　　汤伟：首先厂家对限购之后的趋势分析很透彻，像这次深圳车展，通用汽车把深圳车展在限购的状态下，并没有把它降级，反而提升到和北京、上海、广州同级别的A级车展，包括凯迪拉克的展位面积、展位设计都是顶级的。而且整个车展前后厂家给了空前的力度支持，包括各类广告，还有微信集客，非常多的支持。所以我们对市场是看好的。另外凯迪拉克作为通用系最高品牌，我们以前的别克雪佛兰的老车主可以通过置换购车的方式来升级凯迪拉克车系，毕竟很多车主用美系车已经用惯了，他的驾驶习惯、使用各方面都比较习惯，所以升级起来也是比较平顺的。

　　爱卡汽车：我们知道限购市场环境下，售后服务是非常重要的一个收入来源，目前我们新车销售收入和售后服务收入是呈现怎么样的比值，您个人觉得这两个比值在那个范围是最佳的健康状态?

　　汤伟：您说这个问题也基本上是汽车市场这么多年慢慢的趋势，像深圳早些年新车销售要占一个4S店50%的盈利，这些年都是逐渐下降的。我相信绝大部分4S店，尤其豪华品牌，新车销售已经产生不了净利润，新车销售基本上都是亏损的。现在4S店的运营其实基本上都是靠售后，还有包括相关的衍生业务，包括会员的综合服务，通过多方面来实现盈利。在豪华车领域，这一趋势已经快接近美国的标准。美国现在的售后净利润大概占到70%-75%，二手车包括其他相关衍生业务大概占了20%，新车销售最多只占5%。

　　爱卡汽车：除了新车销售，您刚刚也提到比较重要的是二手置换的业务，在这样的市场状况下，目前我们公司在这方面表现如何?由于国内目前的二手车市场还不太成熟，不少消费者在选择二手车的时候会有很多顾虑，从经销商层面而言，这个顾虑我们是如何能够帮消费者打消?

　　汤伟：二手车顾虑，像您说的确实是有，毕竟二手车市场处于发展阶段，所以大大小小的车商，包括一些网络平台都参差不齐，在这种情况下，我们作为4S店的二手车的服务商，我们更看重的是两点：1、我们一定是要做到诚信服务的，因为4S店不是看短期效益，而是看重长期，所以我们一定要给客户提供最优的评估，最优的质量体系，以及最优的售后相关服务业务，包括金融业务。2、限购之后，今年我们也摸底调查过，对客户来讲，他最大的需求在于我的二手车销售之后，我多长时间可以获得置换指标，所以我们今年是着重在这个方面进行加强，让我们的二手车从置换到置换指标获得整个流程能更加顺畅和快速。

　　爱卡汽车：标远针对深圳车展有什么优惠政策给到我们消费者?

　　汤伟：今年通用把深港澳车展升级为全国三大车展并齐的A级车展，所以通用对这次车展的支持力度非常大。包括我刚才说的像ATS-L限量版车型，全国30%的货源调到深圳供应，其他车型厂家也都给到我们深圳车展特别的支持。应该讲在深圳车展上，购买凯迪拉克可以说是一年中最优惠的时候。如果消费者选择这个时候卖车，会比年底更加实惠的。

　　爱卡汽车：这届深圳车展是这么多年来比较特殊的一届车展，是限购后的第一次深圳车展，您个人觉得本届车展和往届比有什么不同?

　　汤伟：我觉得深圳车展越办越成熟，规模也是越办越大，而且上海车展、北京车展我们也去过了，深圳车展在整个场馆的组织方面，包括车迷进场和出场的疏导方面，包括便捷性方面，应该说在全国车展里面做到了顶级水平，非常出彩。今年虽然有限购，但我们看到包括我们的凯迪拉克在内，其实有相当一部分中高端品牌都在车展上维持了去年的规模，甚至扩大了规模，这次深圳车展也看得到现场的气氛非常热烈。限购虽然说一时之间阻挡了消费者的购买可行性，但是买车就是刚需，你总是要用车的。而深圳车展正好处在特殊的时期，我们车展之前就大胆预测，本次深圳车展创造的现场销量是空前的，也可能是绝后的。

　　爱卡汽车：好的，我们今天采访就到这里结束了，谢谢!