【2016深港澳车展 厂商访谈】6月3日，海马汽车南区经理冯飞在深港澳车展接受了爱卡汽车专访。他表示，“活力海马”剑指年轻消费者，85后是新的购车主体。下为访谈实录：
爱卡汽车：本次的深港澳车展，贵公司代理的品牌在本次车展的展台设计上最大的亮点是什么？带来了哪些车型呢？
冯飞：展台方面，本次次深港澳车展海马展台放置了来自两个基地生产的海马汽车。一个是郑州基地生产的车型，一个是海口基地生产的车型，相对去年来说今年展位的格调提升了许多。因为很多看了我今天发朋友圈的友人说现在的新车更加符合当代人的审美观。我自己的感觉是外观更加漂亮了，还有颜色的选择也更加的丰富个性华，这个是我的感受。
爱卡汽车：本次车展上，海马给消费者带来了哪些优惠呢？
冯飞：这次我们主打我们在北京车展上市的车型海马新福美车型，也就是说我们全民打造中级SUV的车型，海马汽车带新福美带来了购置税半价的优惠政策，同时还可以参加抽取30克金牌的抽奖。
爱卡汽车：这几年新能源汽车是热门的话题，主要是竞争对手也推出了相关的新能源汽车和规划，海马这次布局是怎么样？
冯飞：谈到新能源汽车，其实海马进入这个市场非常早，我自己曾在参与过新能源汽车的产品研发工作，大概在2010年、2011年就进入到新能源的领域，老的普力马新能源汽车当时是作为杭州和北京的主流车在运营。当下新能源汽车来势汹汹，集团推出了新能源汽车的自动系统并主管新能源汽车的事业部。产品线也较为丰富，类似M3、M6等这些车型，都已经有了新能源车的储备。现在普力马的新能源车型已经在运营。在整个销售渠道网络上，海马汽车前段时间在苏州已经开业了新能源汽车的4S旗舰店，接下来像深圳、北京，特别是一些限购城市，都会布局新能源汽车的标准4S店。未来海马汽车在新能源汽车方面有比较重要的战略。
爱卡汽车：目前已经是6月份了，目前为止海马汽车在南区的销量和今年的目标是怎么样？
冯飞：今年整体的目标大概是2.5万台销量。到目前为止，海口基地生产的产品在南区的表现是最好的。深圳、广州又都限购了，加上政策原因，广东地区现在上牌相对比较麻烦。但南区表现依旧良好，这跟海马汽车在南区良好的品牌积淀离不开关系。我们希望今年在去年的基础上可以实现20%到30%的增长。海马汽车最新的报表出来，到目前为止已经实现了销售目标，保持了预期增长。
爱卡汽车：你如何看待当下的深圳市场？
冯飞：我很早就在主管深圳市场，深圳限购前后的对比至今我记忆犹新。深圳在2014年以前没有限购，海马的销量是全国是第一。但是限购之后是部分车型已经退到一、二十名，这是非常可怕的事情，别的地方可能没有发现，而真正谈到深圳的市场，我个人是这么认为的。深圳包括广州这种环境所处的市场比较成熟了。你面临的营销和各方面创新的压力，而深圳、广州这种城市又是当中最核心的竞争。所以就必须在营销创新和服务能力方面下功夫。海马汽车在深圳只有一家投资主体，他经营了长马和一马，目前经营状况是最好的，也是我的认知当中服务最好的一家，你的服务做得非常彻底和营销方案机制可行才有可能在深圳这个市场上杀出一条血路。因为限购城市的竞争压力就是如此巨大，只有把服务做好才有机会。
爱卡汽车：现在85后、90后这些年轻人已经成为市场的消费主体，对于越来越年轻的消费者主体。海马在市场营销上有哪些创新呢？
冯飞：首先我们要聚焦，海马汽车在北京车展上崭露过头角，我们整个海马叫“活力海马”，为什么叫“活力海马”？因为已85后，90后已是新的购车主体，这一部分人代表了什么特点呢？总结得出，根据海马汽车的产品线我们觉得用“活力”这个词可以很好概括这一部分消费群体的特征。因为你不可能用一个产品来代表所有的客户的特征，所以我们用一个“活力海马”的主题做一系列的宣传和推广。我们相信能够抓住这一部分客户群体的心，让他们认知海马汽车产品的特点，同时海马汽车未来设计也会配合“活力”为设计理念来造车，并且让整个产业链包括宣传到研发到生产到质量管控到终端的市场都充满这“活力”理念。完成这条链的铺设与打造之后，我相信未来海马汽车会更符合85后的购车需求。
爱卡汽车：今天深港澳车展第二十届，这是你第几次参加深港澳车展？
冯飞：深港澳车展理是我参加的第五届了，我第一次参加大型的车展就是是深港澳车展，那是2012年的事情，当时我作为广东区域的主体参展，我当时是来了七天，印象深刻，感觉良好。从规范化的角度来说，我觉得深圳车展还是做得不错。
爱卡汽车：你觉得今年最大的变化是什么？相比往届？
冯飞：感觉今年有几个品牌震慑比较大，我们的展位在豪华版，像一些沃尔沃和DS他们搞的一些吸引人群的创新方案还是有很多的。还有一个感受就是今年媒体的力量在车展上体现了非常强大，我感觉是我看媒体的时间比看车的时间还要多。
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