如今，两厢车已成为了时尚、年轻的代名词，深受城市“玩酷”族们追捧。两厢小车不仅能保证低油耗、大空间，而且动力充沛。同时，两厢的车身设计能让其更能灵活应对城市中堵车、车位紧缺的环境。
这些对两厢车的评价，并非夸大之词。本文就介绍热销的三款两厢车，给有意购买两厢车的消费者们以更好的建议。
价格：10.53万-15.88万
点评：两厢中声名鹊起的“实用主义者”
推荐指数：★★★★★
骐达是两厢车中最有名气的“实用主义者“。空间与油耗方面的巨大优势，让诸多三厢车也望尘莫及。
新骐达2700mm的较长轴距换来了同级车中最为宽敞的后排空间，普通乘客的腿部空间达到了两拳之多，这对于讲究后排乘坐舒适的国内市场而言是一个英明举措。宽松大空间，让骐达既可以成为年轻人的玩物，也完全可以肩负起家庭用车的责任。同时，新骐达座椅保持了日产传统柔软宽大优势，乘坐方面也是同级车中舒适度较高的。
日产在燃油经济性上的技术贡献，也给骐达贴紧了“省油“标签。XTRONIC-CVT是当之无愧的“节油王”，对比传统AT变速器，省油性能直接提高了15%，通过ASC智能逻辑控制系统提供1400种变速模式，能根据驾驶者习惯智能选择变速模式，以达到省油的目的，从而可以实现与驾驶技术无关“人人都可以节油”。工信部给出的综合工况油耗已低至6.2L/100km，而实际使用过程中油耗更为可观，可探底至5L/100km。
所谓良将配宝刀，与CVT变速器搭配的是两款动力十足的发动机，1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两种发动机可供消费者选择。尤其是1.6T涡轮增压发动机，最大功率140kW/5600rpm，最大扭矩240Nm/2400-5200rpm。已被诸多汽车专业媒体们归类为运动性能车型行列。
价格：12.19-23.58万
点评：好车也得配“好价”
推荐指数：★★★★
大众只有一款车叫高尔夫。拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安..... 这段子虽然快要烂大街了，但是也更加说明了高尔夫的“教主级”地位。两厢车推荐不可少了它。
都知道，高尔夫7相比高尔夫6新增加了59mm轴距，达到了2637mm。具有一定效果，整体空间还算不错，不过你如果期待还想翘个二郎腿什么的就算了，显然不如“轴距之王”骐达了。但是油耗方面，成绩表现的非常优异，其中最省油的1.4T手动款的综合工况油耗最低达到6.3L/100km。据大多数高尔夫车主贡献油耗数据，保持在7 L/100km左右并非很难。
“小钢炮”的动力性能也有所提升。高尔夫7的全系换装EA211发动机，其中1.6L发动机和1.4T低功率版发动机相比现款在参数上都有小幅的提升。1.4T低功率的最大功率 96kW/ 5000-6000rpm，最大扭矩225Nm/ 1500-3500 rpm,表现不俗。唯一让人遗憾的是跨入1.4T车型之后价格也跳到了14W起。
价格： 9.98-16.99万
点评：综合性价比较高
推荐指数：★★★★
新福克斯的价格与新骐达最为接近，或许是其经济的价格、大众审美的外型，让其一直在两厢车市场当中占有重要地位。在对于该车型细细剖析之后，会发现其在实用运动方面的多项配置让其还是具有一定的性价比。
空间上，新福克斯刚刚够用，后排腿部空间稍显局促。2648mm的轴距，小于新骐达，大于高尔夫7。只是由于新福克斯采用了厚实的座椅，还将后排空间进一步压缩。但座椅从舒适性来说还是很不错的，靠背角度和坐垫的柔软度都很到位，大腿的支撑也要好于大部分同级车型。
油耗方面成绩也占据前段地位。1.6L手动款的综合工况油耗最低达到6.2L/100km,网友给出的平均油耗基本在7.6L/km左右。
动力上，新福克斯搭载了福特最新动力总成——2.0升GDi汽油缸内直喷发动机和1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机。新福克斯1.6L最大功率92 kW / 6500 rpm，最大扭矩159Nm/4000rpm，新福克斯2.0L最大功率125 kW / 6600 rpm，最大扭矩202Nm/4450rpm。动力可说相当够用，而且有2.0L排量选择，但是数据方面要略逊于新骐达和高尔夫7。
从市场角度来说，三款车型凭借不同的风格优势，各自都拥有不错的市场份额。但从实用性角度来说，日产骐达保证在空间、油耗、动力方面数据略胜一筹情况下，还拥有一个相对经济性的价格。除了吸引年轻人，也能兼顾小家庭们的需求。这样的两厢车或许会更容易得到国人青睐。
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