有人说：“汽车是为了公路而生”，可这岂不是辜负了祖国的大好河山？不枉生于此片沃土或许就是中国人热捧SUV的缘由。一台SUV到底都可以去哪里？不久前完美收官的“东风标致3008逐乐蓝天E动之旅”就告诉了我们答案。一路驰草场、穿沙漠、攀珠峰、走沟壑，尽情展现3008超凡的SUV综合实力。
高性能欧系都市SUV 东风标致3008
在30天的“逐乐蓝天E动之旅”过程中， 3008始终“狮性大发”，优异的越野性能令人啧啧称奇。所配备的Grip Control多路况适应系统与标致引以为豪的悬架调校技术，成功为驾驶者化解了各类艰难的路况，令他们始终沉浸在战无不胜的征服快感中。
多路况适应系统 尽显威风
很难想象全程8000公里的路程，3008是通过一个小小的、不断调节的旋钮来适应各种复杂、难测的路面情况。这项功能被称作是Grip Control多路况适应系统，它有公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种预先编程的行驶模式。驾驶者可以针对当前的行驶状况和路面条件做出选择模式应对。
东风标致3008 搭载Grip Control多路况适应系统
在逐乐征程的每一天，3008随时随地面临天气、地势、海拔的改变，而3008的驾驶者们只需通过轻微旋转手中Grip Control多路况适应系统按钮，就能立刻感受到如履平地的畅快感，成功化解旅途中的各类险阻，为驾驶者提供轻松智能化的灵动体验。
东风标致3008 驰骋“沙”场
在滚烫松软、一望无垠的库布齐沙漠，3008通过启动“沙地模式”，让车胎在行车电脑的指引下迅速模拟刨沙动作奋力前行；在美景如画的青海湖畔，面对大片的草地沼泽，3008通过调节到“泥地模式”，用低附着力的驱动轮高速空转以迅速甩掉附着在轮胎表面的淤泥，同时将大部分驱动力分配给具备较高附着力的驱动轮来勇猛脱困；在去往珠峰大本营时遇到暴雪时，3008的“雪地模式”尽显威力，系统根据每个驱动轮附着条件分别为其分配最合理的驱动力，降低车轮打滑几率，顺利登顶珠峰。
泥地模式下 顺利通行的3008
经典法式底盘 彰显“韧”性
从大连到珠峰，横跨中国东西两端，植被与地貌有着巨大差异，沙漠、草原、砂石岩、S盘山道、搓板路逐一出现，3008临危不惧，表现出其“韧”字功力，扎实的法系底盘平稳过滤地面各类阻力，为逐乐征程贡献不少。面对恶劣路况，3008表现出了刚柔并济的特点。在高速行驶时舒适平稳、面对颠簸路段韧劲十足、不论是高速入弯或是直线加速，均能感受到轮胎与地面之间稳健的附着力。3008利用底盘的灵活与柔韧，令驾驶者感受“人车合一”的畅快驾驶感。
“东风标致3008逐乐蓝天 E动之旅”已然完美收官， 但3008出众的多路况适应能力至今令人印象深刻。3008用它近乎完美表现，向世人证明，驾驶着拥有Grip Control多路况适应系统的3008，天堑也能变通途。
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