6月19日，“最强弯道法则”－2016别克S弯挑战赛常州站活动圆满落幕。在历时两天的时间里，常州站共有近200名车友朋友参加了本次挑战赛，在激烈的角逐中，产生了两名冠军，分别是威朗GS组冠军黄翔和威朗轿车组冠军王士健。他们将代表常州站的车友们参加全国终极挑战赛。在比赛结束之后，我们有幸采访到了威朗轿车组冠军——王士健先生。
爱卡小编：你好，感谢您能抽空接受我们的采访。首先要恭喜您取得了威朗轿车组的冠军，并取得了32＂27的好成绩。机会是留给有准备的人，想必您的驾龄有很久了吧，现在驾驶什么车型？
王先生：我是02年拿的驾照，印象蛮深，刚好是美国911一周年的时候拿的，到现在近14年的驾龄了，现在开的是别克新君越，09年这车型刚出来的时候我就买了。
爱卡小编：别克每年都会举办S弯挑战赛 ，在这样一场角逐激烈的比赛当中，获得冠军是非常不容易的，您之前有没有想过自己能获得冠军？
王先生：说实在，直到那天下午3点，才有了真可能是冠军的想法，我过来参赛纯粹就是为了娱乐，给自己的生活添一份乐趣罢了，我喜欢做自己喜欢做的事情，有能力就去实现，至于名次，真不是重点。
爱卡小编：你刚刚在比赛中的表现非常不错，能在众多过弯高手中脱颖而出是相当不容易的，您是第一次参与此类汽车体验比赛吗？
王先生：这倒不是第一次参赛，别克每年举办的活动，我只要有空肯定会参加的，例如高尔夫赛、S弯等，我几乎每年都会参加。反正每次都有些遗憾，也都有些进步，这就是收获，成绩不代表成就，但成就的背后肯定有成绩的支撑。
爱卡小编：此次别克S弯采用了全新赛道-九桩无形赛道，突破传统有形赛道，设置九个桩位，让赛道的变化组合最大化，非常有意思，您在比赛中采取的是哪种路线，从而快速并且安全的通过呢？
王先生：这个说起来我还真蛮有成就感的，因为我是第一个出场，没有固定套路可循，凭的全是自己以往比赛的经验，教练推荐的路径是最短路径，但未必适用于业余选手。我选的线路是1、5、4、9、8，当时教练和我说，你这个线路肯定跑不快，我也没反驳，因为比赛是需要务实的，线路最短的只适合那些职业的选手。虽然我选的线路是当天所有参赛选手中最长的线路，但最大的优势是所有的桩都是左入右出，避免失误和绕晕，可以起速度，尤其是最后过终点的时候。
爱卡小编：说起来，您也是别克的老车主了。此次别克S弯挑战赛选用威朗GS和威朗轿车也都是最近的热点车型。谈一下您比赛之后对威朗车型的看法吧或者是弯道驾驶感受吧！
王先生：这款车无论是从外观、内饰还是到动力，给我的感觉就是一款性价比相当高的中档车。不瞒你说，我前些天去4S店保养的时候还特意去咨询了一下，因为这车的总体性能结合现在店内搞的优惠促销，都是非常让人满意的。值得一提的还有车内的空间表现，我这样180CM的身高坐在车内也不觉的有任何压抑感，主驾驶位坐着非常舒服，而且操控自如，设计很贴心，我妈妈若是换车，我肯定会选择这一款。
爱卡小编：不久之后就要参加别克S弯全国终极挑战赛了，是否很期待，有没有做相关的准备呢？
王先生：一说到全国大赛，瞬间让我想起了《灌篮高手》，还是那句话，我喜欢各种在我能力范围内的挑战。呵呵，至于准备，一个日本的高尔夫教练曾经说过一句话让我受益匪浅，他说：绝大多数运动，心理状况是能影响到比赛成绩的超过80%的因素，包括赛车在内也是如此，把它当成一场娱乐，可能幸福会来的更突然。
爱卡小编：终极挑战赛必将是高手如云，全国的高手汇聚一堂，竞争肯定异常激烈，我们相信你的实力，预祝你在终极挑战赛中取得优异成绩，期待你凯旋归来。
王先生：好的，谢谢！感谢别克主办方给了我以及创造了一个属于我自己奇迹的就回，我也衷心希望以后别克的赛事越办越多，越办越好，创造无限可能，让那些已经是车主或者是想拥有属于自己车子的选手的心中只留下一个品牌，那就是BUICK!!!
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