[XCAR 试驾 原创]

    近几年，斯巴鲁XV可谓是相当活跃，凭借跨界的活力外观、2.0L水平对置发动机、全时四驱系统，让其无论在时尚圈还是专业赛场上都有亮眼的表现。此次换代的XV，基于最新的斯巴鲁全球平台打造而来，除了换上全新“骨骼”，此次新一代斯巴鲁XV在安全性方面也是下足了功夫，有了Eyesight驾驶辅助系统的助力，新XV与老款相比，确实有了更为明显的提升。那斯巴鲁XV实际驾驶操控表现如何呢？我们往下看。

    动力参数方面，斯巴鲁新一代XV继续搭载代号FB20的2.0L自然吸气水平对置发动机，最大输出功率113kW（154Ps），最大扭矩196Nm，相比旧款车型，新车的发动机经过了一系列的调校与优化，比如其压缩比由原来的10.5变为12.5，同时还增添了混合喷射系统。传动系统方面，新车搭载CVT无级变速箱，并拥有模拟7挡手动模式。

    在场地试驾的综合性能测试环节，新XV凭借斯巴鲁全球化平台的应用，提高了车辆的车身、底盘刚性，同时以更为合理的布局进一步降低了重心，在直线加速中，我们的感受是超常的平稳。

    在整个试驾过程中，新XV的平稳和轻盈给留给我的最大印象，新后的SGP平台，增加了底盘的刚性，同时也提升了抗扭性。这台7挡CVT变速箱对于油门动作反馈也较为灵敏，平顺性也没有问题，日常驾驶起来具有不错的舒适性。值得一提的是，由于转向角度小，日常掉头问题也可轻松应对，哪怕是单手也可从容完成，这也是新XV在城市道路中变得更加容易驾驶的体现。