[XCAR 无锡车市 新车到店]

    曾经一句“屌丝装逼有三宝：索八、K5、迈锐宝”可谓是如雷贯耳，大肆流行也并不仅限于顺口押韵，其中也符合一定的实际情况。不过车市瞬息万变，现如今这三款车型又表现如何呢？索纳塔和起亚K5暂且不说，先拿迈锐宝为例，采用迈锐宝和迈锐宝XL同堂销售，务实且互补的举措，也让整体销量有了提升。现如今新款迈锐宝XL再次换“芯”而来，并伴随这浓烈的逆袭之味。

    外观细节优化 更显运动气息

    随着最后一波90后成年，并且大量涌入汽车消费市场，汽车领域也在发生着潜移默化的改变。就拿汽车外观设计为例，许多中高级轿车也不再是中年大叔的专属，因此年轻化的潮流需求被迅速得到了响应。

    迈锐宝XL就是其中的一员，新车外观融入了雪佛兰经典的Redline赛道激情设计。黑红元素在实拍的这款白色车型上尤为凸显。

    更大尺寸的黑色前格栅与两侧大灯相连通，犀利的造型为前脸增色不少。再配合发动机盖上的明显筋线，也展现出美系车强烈的力量感。

     前大灯与格栅相连的设计不仅拉伸了车头的视觉宽度，同时也是时下较为流行的潮流设计，宽扁的大灯更显犀利。内部搭载LED星钻式头灯和LED鸥翼式日间行车灯，视觉效果出色。

    Redline专属曜黑和炫红的设计元素也渗透到了外后视镜上，黑化后设计看起来更具运动感和潮流感。

    迈锐宝XL Redline的长、宽、高为4933/1854/1473mm，轴距为2829mm。造型方面，将原有的车窗上沿镀铬条以及轮圈全部进行熏黑处理，运动气息营造得很到位。

    新车还采用了全黑色的轮圈，而且轮圈上画上了红色斜杠标识，无论是造型还是装饰都颇具视觉冲击力。与之配套的是采用马牌轮胎，规格为245/45 R18。

    迈锐宝XL Redline尾部带有溜背式的设计，对于年轻消费者而言具有较强的吸引力。与此同时大量的横向线条也令尾部更具层次感。

    尾灯采用分体式设计，红与黑的元素也镶嵌其中，同样内部采用了LED光源。后方的扰流板样式微微上翘，彰显运动定位。

    车尾下部黑色后保险杠的左右两侧分别搭载了扁平化的四边形排气管。此外，六点倒车雷达和倒车影像摄像头，可有效提升倒车的安全性。

    Redline版本的铭牌采用红黑双色配搭，550T的标识还是很能唬人的。

    内饰延续美系设计理念 配置丰富

    迈锐宝XL的内饰设计一直为人所诟病，此次新车的内饰设计也是承袭了一贯的美系简洁大气设计，哪怕是Redline版本也并未做出特别张扬的点缀来彰显Redline版本的酷炫，只是在中控台上加入了比较红色缝线。

    皮质包裹的三辐式方向盘尺寸和握感都很适宜，中间的品牌LOGO也成功黑化。左右两侧集成了语音电话、行车电脑设置、音响控制等按键，丰富的功能提高了使用便捷性。

    仪表盘采用机械和液晶仪表盘相结合的形式，而且新车中间的液晶屏尺寸也有所加大，达到了8英寸。配色也依旧采用红黑，动感与科技感具备。

    说到本次迈锐宝XL Redline的内饰重头戏，车载互联方面的升级可谓是首当其冲。此次的中控显示屏不仅显示更加清晰，在触控反应速率上也提升不少。与此同时内部搭载了全新一代的Mylink+智联互联系统。智能地图、音乐娱乐、移动电台、股票查询、生活天气等都能一一获取。当然，苹果CarPlay与百度CarLife互联功能也同样没有缺席。

    空调控制区域的设计也是雪佛兰车上最为常见的按键式+旋钮的形式，如果你是雪佛兰车主，相信上手还无难度。

    为满足年轻消费者的日常娱乐需求，新车在前排和后排集成了多种多媒体接口，其中包括USB、Type-C、AUX和12V电源接口。

    一键启动按键设置在挡把的右后侧，如果能有红黑Redline配色，可能更能为车内提供更强的运动感。

    天窗的尺寸因为受到溜背式造型限制，虽然给不了全尺寸全景天窗，但是新车的天窗尺寸，包括开启面积都能为车内提供充足的采光。

    全黑色皮质座椅，加上红色缝线，视觉感相当饱满。前排座椅还配备了电动调节功能。

    除了电动调节功能外，座椅功能也是相当丰富，还配备了2档座椅记忆功能，座椅加热和通风功能也能在空调控制区域控制。

    身高178cm的体验者，坐进驾驶席，并且将座椅调整至适宜位置，头部还有一拳的空间。

    保持前排座椅位置不变，同一体验者转移至后排，头部空间为两指，腿部空间则仍有两拳有余。

    后排配备了独立的空调出风口，同时下方还配备了双USB接口，在实用性方面也是做的相当贴心。

    后备厢的标准容积为520L，内部空间也较为规整，并且后排座椅支持按比例放倒，完全可以满足日常行车储物所需。

    黄金之心升级 运动蜕变更显透彻

    相比外观和内饰上的细节调整，全新的2.0T发动机与HYDRA-MATIC 9速变速箱所迸发出的177kW（241Ps）/5000rpm的最大功率和350Nm/1500-4000rpm的最大扭矩，真的是为迈锐宝XL长了不少脸。

    匹配了上汽通用首款9速变速箱后，整车性能和换挡流畅性不仅更为卓越，燃油经济性也提高不少。

    全文总结：全新迈锐宝XL除了换上了更具驾驶激情的Redline元素，满足了日益年轻化的购车需求。在凭借全面升级的全新一代MyLink+智联系统和强劲的全新动力总成，整车的综合实力提升较高。在如今的中高级运动轿车市场中也能掀起一波热潮。